Εικόνες ντροπής στον Δήμο Παπάγου – Χολαργού: Παιδιά δημοτικού κάνουν μαθήματα σε κοντέινερ

Εικόνες ντροπής στον Δήμο Παπάγου – Χολαργού: Παιδιά δημοτικού κάνουν μαθήματα σε κοντέινερ

Παρασκευή, 26/01/2024 - 12:35

Σε κοντέινερ έχουν μεταφέρονται μαθητές νηπιαγωγείου και δημοτικού σε σχολεία του δήμου Παπάγου – Χολαργού, σύμφωνα με όσα κατήγγειλαν στο OPEN γονείς που διαμαρτύρονται για την απόφαση της δημοτικής Αρχής.

Μάλιστα, την ώρα που οι γονείς βρίσκονταν έξω από το 2ο και 3ο Δημοτικό σχολείο του δήμου, 18 μαθητές δημοτικού έκαναν μάθημα μέσα σε κοντέινερ, το οποίο προβλήθηκε και στην εκπομπή “Ώρα Ελλάδος”. Μάλιστα, δίπλα στο υπάρχον κοντέινερ, σύμφωνα με τους γονείς, αναμένεται να τοποθετηθεί ακόμα ένα για να στεγαστούν και παιδιά νηπιαγωγείου.

Σύμφωνα με την πρόεδρο του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων, “ο Δήμος Παπάγου – Χολαργού έχει ανοικοδόμηση, οι παλιές μονοκατοικίες που γνωρίζαμε γίνονται τετραώροφα και πενταώροφα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να χάσουν τη στέγη τους, καθώς είναι μισθωμένα, τα τρία νηπιαγωγεία του Παπάγου και δεν έχει σχεδιαστεί κάποια λύση για το πού θα στεγαστούν, από τον Σεπτέμβριο, αυτά τα παιδιά”.

Η ίδια εξήγησε πως “η πρόταση της δημοτικής αρχής ήταν να μοιραστούν κάποιες αίθουσες ΠΡΟΚΑΤ – ελαφρού ή βαρέως τύπου. Ωστόσο, όπως επισήμανε, στα κοντέινερ, «τα υλικά δε λειτουργούν όπως σε ένα συμβατικό σχολικό κτίριο ενώ δεν υπάρχει η ίδια ασφάλεια με αυτή την σχολικών αιθουσών. Από τον Σεπτέμβριο τα παιδιά θα πρέπει να εγκατασταθούν σε αίθουσες ΠΡΟΚΑΤ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται, εγκαταστάσεις, τουαλέτες, προαύλιο. Το σχέδιο διαφυγής από τα δύο κτίρια δεν θα μπορεί να λειτουργήσει”.

Στη συνέχεια, εξήγησε ότι, “από τον Σεπτέμβριο τα παιδιά θα πρέπει να εγκατασταθούν σε αίθουσες προκάτ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται, εγκαταστάσεις, τουαλέτες, προαύλιο. Το σχέδιο διαφυγής από τα δύο κτίρια δε θα μπορεί να λειτουργήσει. Τίθενται πάρα πολλά θέματα ασφάλειας, πέραν του ότι θέλουμε έναν γενικότερο σχεδιασμό. Δεν μπορούν τα παιδιά να έρχονται εδώ ενώ δεν είναι σίγουρο μετά ότι θα πάνε σε αυτό το δημοτικό, οπότε θα μοιραστούν σε ένα άλλο δημοτικό. Αυτόματα, για να υποστηρίξουμε αυτή τη μεταστέγαση, θα πρέπει να καταργηθεί και μία τάξη της πρώτης δημοτικού σε αυτό το σχολείο”.

Μάλιστα, σύμφωνα με όσα υποστήριξε, είναι άγνωστο αν το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί μέσα στον επόμενο ενάμιση χρόνο.

Από την πλευρά του, ο Αντιπρόεδρος της Ένωσης Γονέων της περιοχής, Μάκης Μακρής σημείωσε: “Αυτή είναι η πρόταση που γνωρίζουμε έως τώρα εκ μέρους της δημοτικής αρχής. Το πρόβλημα χρόνο με τον χρόνο γίνεται μεγαλύτερο καθώς δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή τα κατάλληλα, σύγχρονα και ασφαλή, κτίρια που χρειάζονται”, τόνισε και πρόσθεσε ότι “δεν υπάρχει μία γενική πολιτική από μέρους του δήμου για να λυθεί οριστικά αυτό το χρόνιο πρόβλημα”.

“Δεν υπάρχει πρόβλεψη για τουαλέτες- Βασίζονται σε χημικές”

Τέλος, πατέρας μαθήτριας νηπιαγωγείου του δήμου, ανέδειξε ένα άλλο, εξίσου σοβαρό πρόβλημα: “Αυτή τη στιγμή, θέλουν να φτιάξουν αυτές τις αίθουσες χωρίς να υπάρχει πρόβλεψη για τουαλέτα. Μέχρι πρόπερσι υπήρχε τμήμα δημοτικού το οποίο είχε εσωτερική τουαλέτα. Τώρα, όταν τους ρωτήσαμε πού θα υπάρχουν τουαλέτες στα κοντέινερς, αυτό που απάντησε ο αντιδήμαρχος, της τεχνικής υπηρεσίας του δήμου, είναι χημικές τουαλέτες. Αυτό δείχνει ποια είναι η πρόβλεψη και ο προγραμματισμός του Δήμου”, υπογράμμισε.

Σε κοντέινερ με ξυλεία στον Πειραιά κατασχέθηκε η μεγαλύτερη ποσότητα Captagon παγκοσμίως του «χαπιού των τζιχαντιστών» (video)

Παρασκευή, 05/07/2019 - 07:00
Η μεγαλύτερη ποσότητα χαπιών Captagon διεθνώς κατασχέθηκε στο λιμάνι του Πειραιά.

Πρόκειται για περισσότερα από 33 εκατoμμύρια χάπια, συνολικού βάρους πέντε τόνων που ήταν κρυμμένα μέσα σε παλέτες με ξύλα και με αξία που ξεπερνά τα 0,5 δισ. δολάρια.

O έλεγχος των τριών κοντέινερ με ξυλεία, απο τη Λατάκια της Συρίας ξεκίνησε στις 26 Ιουνίου και ολοκληρώθηκε έπειτα από επτά ημέρες μέχρι να βρεθεί όλη η ποσότητα των χαπιών.

«Πρόκειται για παγκόσμια πρωτιά κι διεθνή επιτυχία» είπε χαρακτηριστικά ο ειδικός του Σώματος Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος του ΣΔΟΕ, Σταύρος Θωμαδάκης σε κοινή συνέντευξη Τύπου που έδωσαν σήμερα νωρίς το μεσημέρι στις 12 τα στελέχη των τριών συναρμόδιων υπηρεσιών, ΣΔΟΕ, Ελληνικής Αστυνομίας και Λιμενικού Σώματος.

Η ποσότητα που κατασχέθηκε υπολογίζεται στους 5,3 τόνους ναρκωτικών χαπιών Captagon, «κάτι που μεταφράζεται σε πάνω από 33 εκατομμύρια τεμάχια χάπια, τα οποία αν είχαν διατεθεί στους χρήστες, θα άγγιζαν το μισό δισεκατομμύριο δολάριο σε κέρδος» τόνισε ο κ. Θωμαδάκης και επεσήμανε την σπουδαιότητα της άριστης συνεργασίας των υπηρεσιών που συμμετείχαν στην επιχείρηση, ενώ μίλησε και για αναβάθμιση των υπηρεσιών του ΣΔΟΕ και εκσυγχρονισμό τους με προμήθεια μηχανολογικού εξοπλισμού, ακόμη και drones.

Αναφερόμενος στο επιχειρησιακό κομμάτι της υπόθεσης κατάσχεσης «των χαπιών των τζιχαντιστών», ο προϊστάμενος της Δίωξης Ναρκωτικής της Επιχειρησιακής Διεύθυνσης Σ.Δ.Ο.Ε Αττικής, Λουκάς Δανάτασης σημείωσε ότι «υπήρξε μια πληροφορία από την Αμερικάνικη Δίωξη Ναρκωτικών (DEA) για ύπαρξη εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά, τα οποία είχαν προέλθει από την Συρία και είχαν τελικό προορισμό την Κίνα. Για τα συγκεκριμένα κιβώτια υπήρχε η υποψία ότι μετέφεραν ποσότητα συνθετικών ναρκωτικών.
Από την έρευνα που διενεργήθηκε εντοπίστηκαν 3 κιβώτια που είχαν αφιχθεί στον Πειραιά στις 19 Ιουνίου και σχεδιαζόταν να μεταφορτωθούν στις 23 Ιουνίου για το λιμάνι Σέκου της Κίνας». Η ποσότητα των ναρκωτικών Captagon ήταν κρυμμένα σε ξύλινες σανίδες δαπέδου, σε τρία κοντέινερ. «Χρειάστηκαν 7 ημέρες και 20 άτομα από τις τρεις υπηρεσίες, ΣΔΟΕ, ΕΛ.ΑΣ. και Λιμενικό Σώμα που ερευνούσαν 22.000 σανίδες μέχρι να εντοπιστούν τα ναρκωτικά» επεσήμανε ο κ. Δανάτασης.

Σύμφωνα με το σχέδιο, το πλοίο όπου θα μεταφορτωνόταν η ποσότητα των ναρκωτικών δεν θα προσέγγιζε κανένα λιμάνι σε χώρες της Μέσης Ανατολής για να μην κινήσει υποψίες, θα είχε μόνο έναν σταθμό σε λιμάνι στην Σιγκαπούρη και θα συνέχιζε για την Κίνα. «Η Κίνα είναι μια από τις χώρες όπου δεν έχει παρατηρηθεί η χρήση και παραγωγή του χαπιού Captagon και εν συνεχεία το φορτίο θα αποκτούσε εμπορική καταγωγή από την Κίνα για να καταλήξει σε χώρα της Μέσης Ανατολής». Να αναφέρουμε ότι τα στοιχεία της εταιρείας-αποστολέα και παραλήπτη ήταν συριακά και κινέζικα, αντίστοιχα, ενώ φορτία των δύο συγκεκριμένων εταιρειών δεν είχαν περάσει ξανά από τον Πειραιά ούτε βρίσκονται εν πλω σε κάποιο σημείο του κόσμου.

Από την πλευρά του, ο διευθυντής Δίωξης Ναρκωτικών της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, Σπύρος Τσαρδάκας διαβεβαίωσε ότι «στην Ελλάδα δεν υπάρχει και δεν έχει εντοπιστεί ούτε ένα χάπι Captagon.

Στην άριστη συνεργασία των διωκτικών αρχών αναφέρθηκε και ο Γεώργιος Κανέλλος ταξίαρχος, διευθυντής στην διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής και υπογράμμισε ότι «η Ελλάδα είναι εν δυνάμει μια από τις πύλες εισόδου ναρκωτικών λόγω γεωγραφικής θέσης», ενώ για συνεχείς αλλαγές μεθοδολογίας από τις οργανώσεις που διακινούν τέτοιου είδους ουσίες έκανε λόγο ο διευθυντής κλάδου ασφάλειας και αστυνόμευσης του Λιμενικού Σώματος, Γεώργιος Καραγεώργος μιλώντας για «δέσιμο και άψογη συνεργασία και επικοινωνία μεταξύ των υπηρεσιών». Στην απουσία προσωπικών φιλοδοξιών αλλά συμπόρευσης των ελληνικών διωκτικών αρχών που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μάχης κατά των ναρκωτικών, αναφέρθηκε και ο διευθυντής της Δίωξης Ναρκωτικών και λαθρεμπορίου Λιμενικού Σώματος, Σπύρος Ευαγγελίδης.


Πηγή: ΕΡΤ, ΑΠΕ

Σιγή ασυρμάτου από υπ. Ναυτιλίας - ΟΛΠ για τα ύποπτα κοντέινερ - Η σιωπή δεν είναι χρυσός σε αυτές τις περιπτώσεις λέει ο ΣΥΡΙΖΑ

Παρασκευή, 13/12/2013 - 10:28

Παραμένει το μυστήριο με τα 120 κοντέινερ που βρίσκονται φορτωμένα στο φορτηγό πλοίο Ραβέννα στο λιμάνι του Πειραιά και τα οποία σύμφωνα με πληροφορίες μεταφέρουν χώμα από τα λατομεία των Σκουριών στη Χαλκιδική. Σύμφωνα με την Εφημερίδα των Συντακτών,  μέχρι και χθες το βράδυ, δεν υπήρξε καμία επίσημη ενημέρωση ούτε από το υπουργείο Ναυτιλίας ούτε και από τον ΟΛΠ σε σχέση με την υπόθεση. Το γεγονός, προκάλεσε και την αντίδραση του ΣΥΡΙΖΑ με το τμήμα Ναυτιλίας του κόμματος να σημειώνει με νόημα  «η  σιωπή σε αυτές τις περιπτώσεις δεν είναι χρυσός». Σύμφωνα με πληροφορίες της Εφημερίδας των Συντακτών, στις φορτωτικές του πλοίου, αναφέρεται ότι τα κοντέινερ μεταφέρουν «συμπυκνωμένο πυρίτιο», το οποίο ανήκει στην κατηγορία 9 της ειδικής λίστας επικίνδυνων φορτίων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ).  Οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ, αναφέρει η εφημερίδα έχουν πάρει ατομικά μέτρα προστασίας, προσέχοντας να μην έρθουν σε επαφή με το συγκεκριμένο υλικό.

Πηγή: Εφημερίδα των Συντακτών