Έξι σχεδόν μήνες από την εν ψυχρώ εκτέλεση του 23χρονου Ιάσονα Λαλαούνη μπροστά στην είσοδο της Βουλής από αστυνομικό της Διεύθυνσης Προστασίας Επισήμων και Ευπαθών Στόχων  ο εισαγγελέας πρωτοδικών, Απόστολος Ανδρέου άσκησε εναντίον του δράστη  ποινική δίωξη για το πλημμέλημα της ανθρωποκτονίας εξ αμελείας.

Η υπόθεση που συγκλόνισε τη χώρα και γνώρισε απίστευτη δημοσιότητα έφτασε στο τέρμα όπου καταλήγουν ΟΛΕΣ οι ανθρωποκτονίες από τροχαία στη χώρα μας. Στο Parking της Αμέλειας θα βρει φιλόξενη και πολύ φθηνή θέση κι αυτός ο φονιάς.

Στο μεταξύ ο δράστης μέχρι η υπόθεση να τελεσιδικήσει (σε μια οκταετία) και να καταδικαστεί στην εξοντωτική ποινή μερικών μηνών με αναστολή,  θα απολαμβάνει τη θαλπωρή της ανωνυμίας, κάποια ΕΔΕ από συναδέλφους του, που μπορεί να «ανατρέψει» τα δεδομένα, την άδεια οδήγησης του, την οικογενειακή, φιλική, συναδελφική και πολιτική υποστήριξη των δικών του.

Αμέλεια…

Τι θέλετε τώρα θα μας πουν. Μπορεί να συμβεί στον καθένα.

Ποιό;

Tο να σκοτώσει;

‘H το να σκοτωθεί;

Φυσικά και μπορεί να συμβεί στον καθένα να γίνει φονιάς.

Αν παραβιάζει τη διπλή διαχωριστική. Αν μπαίνει κάθετα στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας χωρίς να υπάρχει φανάρι και ενώ από το αντίθετο ρεύμα κινούνται κανονικά. Τότε ναι ο καθένας μπορεί να σκοτώσει.

Αλλά ακόμα και τότε δεν εγκαταλείπουν όλοι τα θύματα τους…

Αμέλεια…

ΟΧΙ

Δεν θα παίζουμε άλλο το παιγνίδι σας.

88% των ανθρωποκτονιών στην Ελλάδα κάθε χρόνο οφείλονται σε τροχαία. Πολιτικά και Δικαστικά η χώρα έχει κάνει την επιλογή της: Αυτοί οι θάνατοι ΔΕΝ πρέπει να τιμωρούνται.

Είναι παράπλευρες συνέπειες της ανάπτυξης, της πρόοδου και της ευμάρειας.

Δεν υπάρχει δίλλημα με τους Δράστες ή με τα Θύματα.

Η απάντηση είναι ίδια πάνω από 60 χρόνια τώρα.

Ο καθένας έχει το δικαίωμα να τρέχει, να οδηγεί μεθυσμένος, να περνάει με κόκκινο, να κάνει αναστροφή, να… να…να…, να τραυματίζει θανάσιμα και να εγκαταλείπει το θύμα του, να αφήνει ανάπηρο κάποιον.

Και ο καθένας έχει δικαίωμα (ή υποχρέωση;) να σκοτώνεται (σ αυτή την περίπτωση καλό είναι να δωρίζει τα όργανα του).

Σε κάθε περίπτωση θα βρεθούν οι κατάλληλοι νόμοι και ο σωστός εισαγγελέας που θα αποφανθεί ότι έχουμε απλά να κάνουμε με ένα πλημμέλημα που πραγματώθηκε από έναν αμελή δράστη.

Μερικοί περίμεναν περισσότερο φώς, ή έστω να κρατηθούν τα προσχήματα, στην υπόθεση μιας και ο δράστης ήταν συνοδός βουλευτή (της Ντ. Μπακογιάννη) και μια κάποια ευαισθησία από την ίδια τη Βουλή για το συμβάν. Ας περιμένουν…

Από την μεριά μας παραθέτουμε ξανά την τελευταία παράγραφο από την πρώτη μετά το συμβάν ανακοίνωση μας:

«Όλοι αυτοί που σήμερα δηλώνουν «συντετριμμένοι» το μόνο που έχουν να κάνουν σαν ελάχιστη ένδειξη ειλικρινούς μεταμέλειας είναι να καταθέσουν μια νομοθετική πρόταση που θα μετατρέπει την εγκατάλειψη θύματος όπως και όλες τις παραβατικές συμπεριφορές που οδηγούν σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό στο οδικό δίκτυο, σε κακούργημα.

Αρκετά με την «Αμέλεια». Δεν είμαστε Αφελείς.»

Σήμερα θα μπορούσαμε να το διατυπώσουμε διαφορετικά: καταργήστε ΑΜΕΣΑ όλους τους ανενεργούς νόμους που αφορούν τα τροχαία και τα θεωρούν κακουργήματα. Είναι νόμοι που ελάχιστοι εισαγγελείς θα χρησιμοποιήσουν σε ελάχιστες περιπτώσεις και που ακόμα κι αν χρησιμοποιηθούν πρωτόδικα δεν θα χρησιμοποιηθούν ποτέ στο Εφετείο.

Γιατί να υπάρχουν; Για άλλοθι;

3/9/2021

Πανελλαδικός Σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

Απίστευτες πρακτικές στο όνομα της αντιμετώπισης της πανδημίας.

Στις 19&20 Φεβρουαρίου πραγματοποιήθηκε στη Στοκχόλμη η 3η Παγκόσμια Διυπουργική Συνάντηση για την Οδική Ασφάλεια.
Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα παρακολούθησε την συνάντηση και συμμετείχε ενεργά σ όλες της παράλληλες εκδηλώσεις αντιπροσωπευόμενος απο την Καίτη Μακρή μέλος του Δ.Σ.

Διαβάστε την "Διακήρυξη της Στοκχόλμης" το κείμενο πάνω στο οποίο συμφώνησαν υπουργοι απο 80 χώρες (η Ελλάδα απούσα) και εκπρόσωποι οργανώσεων και οργανισμών απο 140 χώρες για τις αναγκαίες πρωτοβουλίες για το δραστικο περιορισμό των τροχαίων εγκλημάτων την ερχόμενη δεκαετία.

- Κάλεσμα στον ΟΗΕ για αμεση πραγματοποίηση Γενικης Συνέλευσης σε επίπεδο αρχηγών κρατών για ριζικές αποφάσεις για την οδική ασφάλεια.

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ: ΕΔΩ

2020: Ας ποντάρουμε στο Μηδέν

Παγκόσμια  Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων 

Κυριακή 17 Νοεμβρίου

Κανένας θάνατος στο δρόμο δεν είναι αποδεκτός

Όραμα Μηδέν: Η μόνη λύση

Η τρίτη Κυριακή του Νοέμβρη αποτελεί με απόφαση της Γ.Σ. του ΟΗΕ το 2005 την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Συγκρούσεων.

Για μας, για όποιον έχει χάσει δικό του άνθρωπο μ αυτόν τον τρόπο είναι προφανές πως κάθε ημέρα, κάθε ώρα, κάθε λεπτό η Μνήμη είναι παρούσα. 

Αν έχουμε ανάγκη από μια Ημέρα Μνήμης αυτό έχει να κάνει με την έμπρακτη αναγνώριση από τη μεριά της Πολιτείας των ευθυνών της για την κατάσταση που έχει επιβληθεί στο οδικό δίκτυο που από δίκτυο επικοινωνίας έχει μετατραπεί σε πεδίο απόλυτης εξουσίας του ισχυροτέρου, δηλαδή του μηχανοκίνητου ανθρώπου με αποτέλεσμα την διαρκή αναπαραγωγή του τροχαίου εγκλήματος.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΑΣ 88% των ανθρωποκτονιών στη χώρα μας οφείλονται σε τροχαίες συγκρούσεις.  Οι αριθμοί είναι αμείλικτοι.

Αλλά η Ημέρα Μνήμης δεν είναι Ημέρα των Αριθμών.

Είναι Ημέρα των Ανθρώπων.

Σκεφτόμαστε, Σεβόμαστε και Τιμάμε, όλους αυτούς που χάθηκαν στους δρόμους, τα παιδιά μας, τα αδέρφια μας, τους συντρόφους, τους γονείς, τους φίλους μας, τους γνωστούς και τους άγνωστους τους ανθρώπους που χάθηκαν και τις οικογένειες τους, τους ανθρώπους που συνέχισαν να ζουν με σοβαρά προβλήματα μετά από ένα τραυματισμό, όλους αυτούς που ο παραλογισμός έμελε να μας ενώσει. Ενώνουμε τις φωνές μας για να διεκδικήσουμε το ένα και μοναδικό αίτημα:

Κανένας Θάνατος στο Δρόμο δεν είναι αποδεκτός!

 

Για αρκετούς μπορεί ένα τέτοιο αίτημα να φαντάζει ουτοπικό.

Αλλά αν αυτό είναι ουτοπία τι είναι άραγε η αποδοχή του τροχαίου θανάτου σαν κάτι το φυσιολογικό. Ρεαλισμός; Πρόοδος;

Ας απαντήσει μέσα του ο καθένας που θεωρεί κάποιον  αριθμό θανάτων στο οδικό δίκτυο σαν αναπόφευκτο πόσα μέλη της οικογένειας του θα θεωρούσε φυσιολογικό να χάσουν τη ζωή τους ή να μείνουν ανάπηροι επειδή περπατούσαν, έκαναν ποδήλατο, πήγαιναν μια βόλτα η στη δουλειά τους με μηχανή ή αυτοκίνητο.

Πως μπορούμε αυτό που θεωρούμε αδιανόητο για μας και την οικογένεια μας να το θεωρούμε αποδεκτό και φυσικό για την κοινωνία;

Καλούμε τις οικογένειες των θυμάτων, να συμμετάσχουν στις εκδηλώσεις Μνήμης που θα γίνουν και στη χώρα μας, στην Αθήνα, στο Ηράκλειο, στη Ρόδο, στην Αλεξανδρούπολη και όπου αλλού.

Φέτος  επειδή η Ημέρα Μνήμης συμπίπτει με την επέτειο του Πολυτεχνείου οι εκδηλώσεις θα γίνουν σε διαφορετικές ημέρες για να μπορέσει η φωνή μας να ακουστεί καθαρά.

Στο Ηράκλειο Κρήτης στις 16 Νοεμβρίου, στην Αλεξανδρούπολη και στη Ρόδο στις 17, στην Αθήνα στις 22 Νοεμβρίου.

Ας είμαστε όλοι εκεί.

Όχι άλλες χαμένες ζωές στην άσφαλτο!

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

Οι εκδηλώσεις:

ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ- Σάββατο 16 Νοεμβρίου
11.00: Στη Λότζια συναυλία της Φιλαρμονικής του Δήμου Ηρακλείου
Διοργάνωση: SOS Τροχαία Εγκλήματα.
Συμμετέχουν: ΕΚΑΒ, Τροχαία, ΕΣΥΠΡΟΤΑ, ΕΛΜΕ, Σωματείο εκπαιδευτών Οδήγησης, Ομάδα Εθελοντών Παιδείας, Ράδιο Family, Δήμος Ηρακλείου
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ- Κυριακή 17 Νοεμβρίου
10.00: Στον Ι. Ναό Αγίου Νικολάου επιμνημόσυνη δέηση.
11.00: Στο Δημαρχείο, ενημέρωση πολιτών
Στη Δημοτική Βιβλιοθήκη εκδηλώσεις από τις 12 έως τις 30 Νοέμβρη
Διοργάνωση: SOS Τροχαία Εγκλήματα, Τροχαία, Δήμος Αλεξανδρούπολης
ΡΟΔΟΣ- Κυριακή 17 Νοεμβρίου

10:00:  Επιμνημόσυνη Δέηση Ι.Ν Ευαγγελισμός της Θεοτόκου
18.00: Στο Κοντίκι. Συναυλία.
ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΔΩ…ΤΡΑΓΟΥΔΑΜΕ ΟΛΟΙ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ
Νίκος Κατσάνος, Λεωνίδας Σακελλαρίδης, Γιάννης Παπαθεοδώρου,
Νατάσα Καρακατσάνη, Δάμων Παπακυριακού, Βαγγέλης Κατσογριδάκης, Καίτη Κούκουρου, Θωμάς Γιαννίκης, Γιάννης Κατσιμπράκης, Μιχάλης Καλαετζής, Δημήτρης Ιωσήφ
Διοργάνωση: ΕΥΘΥΤΑ

ΑΘΗΝΑ- Παρασκευή 22 Νοεμβρίου

19.00: Στο Ελληνικό Μολύβι, Ιερά Οδός 154 (στάση Μετρό Ελαιώνας) Εκδήλωση – Συναυλία.

Εναρκτήρια ομιλία: κα Charlotte Sammelin  πρέσβειρα της Σουηδίας.

Πως μια χώρα κατόρθωσε το «ακατόρθωτο»: να σέβεται και να προφυλάσσει την ανθρώπινη ζωή στο οδικό δίκτυο μέσα από την πολιτική που κωδικοποιήθηκε σαν Όραμα Μηδέν – Vision Zero.

Προβολή βίντεο και φωτογραφιών, παρέμβαση του SOS Τροχαία Εγκλήματα.

Συναυλία με παραδοσιακά και λαικά τραγούδια από δύο τραγουδίστριες, μέλη του συλλόγου μας, την Σοφία Εμφιετζή, μητέρα του Αλέξανδρου Τσίμινα 22 ετών  και την Καίτη Μακρή, μητέρα του Στράτου Φούσκα 20  ετων που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα

 

Υπάρχει λόγος να είμαστε απαισιόδοξοι

1.350.000 άνθρωποι έχασαν την ζωή, και πολλοί περισσότεροι τραυματίστηκαν σοβαρά στους δρόμους του κόσμου σε τροχαία δυστυχήματα το 2018. Με μαθηματική ακρίβεια και με οδυνηρό τρόπο επιβεβαιώνονται οι προβλέψεις του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας από τις αρχές του 2000 πως αν δεν ληφθούν ουσιαστικά μέτρα από τις κυβερνήσεις οι θάνατοι από τροχαίες συγκρούσεις θα αυξάνουν διαρκώς και στη δεκαετία του 30 θα φτάσουμε στους 2.400.000 νεκρούς κάθε χρόνο!

Παρόλο που ο Π.Ο.Υγείας επιμένει πως τα τροχαία είναι προβλέψιμα και άρα μπορούν να προληφθούν Παρόλο που ένα περιορισμένος αριθμός χωρών έχει αποδείξει ότι αυτό πράγματι είναι δυνατό. Η ανθρωπότητα στο σύνολο της φαίνεται ότι έχει επιλέξει το δρόμο του θανάτου, θεωρώντας φυσιολογικό ή αναπόφευκτο το θάνατο στο δρόμο.

Ακόμα και στην Ευρώπη, την ασφαλέστερη σε οδική ασφάλεια ήπειρο, οι στόχοι που τίθενται δεν  μπορούν να εκπληρωθούν. Αντί της μείωσης των θανάτων από τροχαία κατά 43% μεταξύ 2010 -2018, επίσημο στόχο της Ευρωπαικής Επιτροπής, είχαμε μείωση μόλις κατά 21%.

Αυτές είναι οι συνέπειες της άρνησης ανάληψης μιας συστηματικής μακροπρόθεσμης πολιτικής και της αχαλίνωτης προώθησης της μηχανοκίνησης σαν ουσιαστικά του μοναδικού επίγειου μεταφορικού μέσου.

Πίσω απ αυτούς τους διαρκώς αυξανόμενους αριθμούς, υπάρχουν άνθρωποι.

Άνθρωποι που χάθηκαν και άνθρωποι που ζουν σαν χαμένοι.

Στη χώρα μας τη χρονιά που πέρασε πάνω από 709 άνθρωποι έχασαν την ζωή τους, 701 τραυματίστηκαν βαριά και 12.073 ελαφρά (προσωρινά στοιχεία ΕΛΑΣ). Αυτό σημαίνει πως στη χώρα μας έχουμε 66 νεκρούς ανά εκατομμύριο κατοίκων όταν η Νορβηγία έχει 20, η Ελβετία 27, το Ηνωμένο Βασίλειο 28, η Ιρλανδία 30, και η Σουηδία 32. Όσοι κυκλοφορούν στο ελληνικό οδικό δίκτυο έχουν δηλαδή διπλάσια ή και τριπλάσια πιθανότητα θανάτου απ όσους κυκλοφορούν σ αυτές τις χώρες. Σε ορισμένες περιοχές της χώρας τα πράγματα είναι ιδιαίτερα  άσχημα: στην Κρήτη με 57 νεκρούς μέχρι σήμερα  φτάσαμε ήδη στους 90/1.000.000 κατοίκων… Εδώ η πιθανότητα τείνει να γίνει πενταπλάσια…

Μιλάμε για ανθρώπινε Ζωές μη το ξεχνάμε.

Στην μεγάλη τους πλειοψηφία οι άνθρωποι που χάνονται είναι νέοι (παγκόσμια οι τροχαίες συγκρούσεις αποτελούν πλέον το πρώτο αίτιο θανάτου για τις ηλικίες από 5 εως 29 ετων, ενώ τα 3 στα 4 θύματα είναι άνδρες.

Στη χώρα μας που μεθοδευμένα υποσκάφθηκε η προσπάθεια ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου, χωρίς μέσα σταθερής τροχιάς στις πόλεις (με εξαίρεση ένα ελλιπές δίκτυο στην Αθήνα), με αναιμικά και αναξιόπιστα ΜΜΜ, στη χώρα  όπου οι ποδηλατόδρομοι αποτελούν πεδίο επιστημονικής φαντασίας και οι πεζόδρομοι φτιάχνονται με καθυστέρηση δεκαετιών και ο κάθε καταπατητής του δημόσιου χώρου, πεζόδρομου, πεζοδρομίου ράμπας κλπ απολαμβάνει ασυλίας ακόμα και εκτίμησης, είναι προφανές  ότι τα τροχαία δυστυχήματα δεν πέφτουν από τον ουρανό.

Από 2.036.625 μηχανοκίνητα οχήματα που υπήρχαν στην  Ελλάδα το 1985 φτάσαμε στα 8.236.637 το 2018 (αύξηση κατά 304.43%!!!). Ποιο κυκλοφοριακό δίκτυο, ποιες υποδομές αναπτύχθηκαν για να χωρέσουν και ν «αντέξουν» μια τέτοια αύξηση; Ποια Τροχαία αναπτύχθηκε και οργανώθηκε για να επιτηρήσει μια τέτοια έκρηξη στην κυκλοφορία;

Είχαμε και διατηρούμε από τα υψηλότερα όρια ταχύτητας στην Ευρώπη και μέσα στις πόλεις και στους αυτοκινητοδρόμους. Είχαμε και διατηρούμε από τα υψηλότερα νόμιμα όρια συγκέντρωσης αλκοόλ στο αίμα σε όλες τις κατηγορίες των οδηγών. Ακόμα και για την εγκατάλειψη των θυμάτων θεσπίσαμε ευνοικούς για τους δράστες νόμους (άρθρο 43 τουΚ.Ο.Κ.)

Φτιάξαμε και διατηρούμε ένα εκρηκτικό μίγμα στην κυκλοφορία. 

Και αμνηστεύσαμε τις συνέπειες της έκρηξης.

Γι αυτό θάχουμε για χρόνια ακόμα δυστυχώς, πολλούς ανθρώπους να σκεφτόμαστε και να τιμούμε την Ημέρα Μνήμης.

Γιατί δεν σεβόμαστε τη Ζωή.

Πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

«Μετά τη σιωπή, εκείνο που μπορεί να εκφράσει                                                         

"SOS Τροχαία Εγκλήματα" Πανελλαδικός Σύλλογος


Παγκόσμια πρωτότυποι: Θα φτιάξουμε καλύτερες πόλεις με ασυδοσία του ΙΧ.

Πανελλαδικός Σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

Την Παρασκευή 10 Μαίου στις 11πμ ο πανελλαδικός σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας εβδομάδας για την Οδική Ασφάλεια του Ο.Η.Ε. καλεί σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην είσοδο του υπουργείου Δικαιοσύνης στην Αθήνα για την διαχρονική συστηματική άρνηση αντιμετώπισης του θέματος της οδικής ασφάλειας και της προστασίας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου με αποτέλεσμα τα τροχαία εγκλήματα να αποτελούν επί δεκαετίες την κύρια αιτία θανάτου και αναπηρίας για τους νέους της χώρας μας.

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους δρόμους!

Ενώ σ όλες τις χώρες, που επιδιώκουν την δραστική μείωση των τροχαίων συγκρούσεων και των συνεπειών τους, υιοθετούνται συγκροτημένες πολιτικές ουσιαστικό στοιχείο των οποίων είναι η θέσπιση αυστηρών διοικητικών ποινών για τους παραβάτες του Κ.Ο.Κ. και αυστηρών ποινικών κυρώσεων  για τους παραβάτες που σκοτώνουν ή τραυματίζουν άλλους ανθρώπους, η χώρα μας ακολουθεί το δικό της δρόμο: βαφτίζοντας «αμέλεια» κάθε παραβατική συμπεριφορά  που θα οδηγήσει στο θάνατο ή την αναπηρία ένα ή και περισσότερους ανθρώπους έχει δημιουργήσει ένα προστατευτικό νομικό πλαίσιο για τους χρήστες μηχανοκίνητων  που μπορούν ανενόχλητα και ατιμώρητα να σκοτώνουν (ακόμα και να εγκαταλείπουν) τα θύματα τους παραβιάζοντας τα όρια ταχύτητας, τους κόκκινους σηματοδότες, οδηγώντας πιωμένοι ή χρησιμοποιώντας το κινητό ή κάνοντας οτιδήποτε μπορεί να φανταστεί κανείς.

Η άδεια οδήγησης αποτελεί αξία ανώτερη της ζωής σ αυτό το δικαιικό σύστημα, μια και η δεύτερη αφαιρείται ενώ η πρώτη ποτέ. Προς δόξα των υπουργών μας της δικαιοσύνης  έχουμε σήμερα στους δρόμους οδηγούς που έχουν σκοτώσει ανθρώπους σε 2 και 3 διαφορετικά τροχαία (αν δεν το έκαναν με αυτοκίνητο θα ήταν πασίγνωστοι και θα ονομάζονταν serial killers…) να κυκλοφορούν νόμιμα με την άδεια οδήγησης τους μια και αυτή είναι ιερή και είναι αδύνατον να τους αφαιρεθεί. Έχουμε το μοναδικό φαινόμενο οδηγοί που σκότωσαν ανθρώπους οδηγώντας χωρίς άδεια οδήγησης να κυκλοφορούν επίσης νόμιμα έχοντας βγάλει στη συνέχεια άδεια οδήγησης (κάποιος που σκοτώνει με όπλο  μπορεί στη συνέχεια να πάρει άδεια οπλοφορίας; Και βέβαια όχι, εκτός κι αν το όπλο είναι το αυτοκίνητο).

Στη χώρα που το 88% του συνόλου των ανθρωποκτονιών οφείλεται σε τροχαία εγκλήματα η θεωρία της «αμέλειας» αποτελεί μια προτροπή διαιώνισης του τροχαίου εγκλήματος ένα κλείσιμο ματιού στους δράστες και στους εν δυνάμει δράστες και ταυτόχρονα μια προσβολή της μνήμης των θυμάτων και μια βάναυση συμπεριφορά του κράτους απέναντι στις οικογένειες τους.

Ο SOS Τροχαία Εγκλήματα έχει υποβάλει διαχρονικά δέσμη αιτημάτων και για το θέμα της Δικαιοσύνης στη Βουλή, στους εκάστοτε υπουργούς Δικαιοσύνης από το 2011 και στην εισαγγελέα του Αρείου Πάγου.

Κανένα από τα αιτήματα μας, ακόμα και σ αυτά που δηλώθηκε συμφωνία, δεν έγινε πράξη.

-Για να υπενθυμίσουμε το ελάχιστο (γι αυτούς) ούτε καν το  θέμα να προτάσσονται τα τροχαία με θάνατο ή βαρύ τραυματισμό στο πινάκιο των δικαστηρίων για να αποφεύγονται  οι αλλεπάλληλες αναβολές δεν υλοποιήθηκε. Κατά το  δικαιικό τους σύστημα η εκδίκαση μιας υπόθεση με ένα νεκρό άνθρωπο δεν έχει καμιά διαφορά από την εκδίκαση μια ζωοκλοπής μιας καταπάτησης ή οτιδήποτε άλλο…

-Για να επισημάνουμε το πιο ακραίο, καμιά πρωτοβουλία δεν υπήρξε για την κατάργηση του άρθρου 43 του ΚΟΚ που θεσπίζει ειδική ευνοική αντιμετώπιση για τους οδηγούς που εγκαταλείπουν θύματα τους τιμωρώντας τους με 6 μηνες φυλάκιση όταν για το ίδιο αδίκημα όταν ο τραυματισμός δεν προκληθεί από οδηγό η τιμωρία είναι 6 χρόνια (άρθρο 306 ΠΚ).

Από τον Οκτώβρη του 2018 ο SOS Τροχαία Εγκλήματα έχει ζητήσει τρεις φορές συνάντηση με τον υπουργό Δικαιοσύνης. Όχι μόνο δεν έγινε συνάντηση αλλά  ούτε καν μια τυπική απάντηση δεν μας δόθηκε.

Από τον Μάρτιο του 2018 στείλαμε στον τότε υπουργό επιστολή υπογεγραμμένη από 270  οικογένειες  με θύματα από τροχαία ζητώντας την άμεση κατάργηση του άρθρου 43 του Κ.Ο.Κ. Καμία απάντηση.

Δεν έχει νόημα να απαριθμήσουμε ακόμα μια φορά το σύνολο των προτάσεων μας.

Έχει νόημα όμως να μαζευτούμε για να διαμαρτυρηθούμε και να συζητήσουμε μεταξύ μας πως θα μεθοδεύσουμε τις παραπέρα δράσεις μας για να γίνουμε αποτελεσματικοί.
Καλούμε κάθε πολίτη που τον απασχολεί το ζήτημα της ανασφάλειας στο οδικό δίκτυο και ιδιαίτερα τα μέλη οικογενειών που έχουν βιώσει τι θα πει τροχαίο έγκλημα να έρθουν μαζί μας.

Καλούμε όλες τις κινήσεις πολιτών που τους απασχολεί το ζήτημα της οδικής ασφάλειας και της βιώσιμης κινητικότητας να συμμετάσχουν.

Τέλος καλούμε τους κάθε είδους υποψήφιους να σεβαστούν τον χαρακτήρα της εκδήλωσης και να μη προσέλθουν για ομιλίες.

Όλοι και όλες που θα συναντηθούμε εκεί ας φανούμε αντάξιοι αυτών που έχουμε χάσει.

Ούτε τη λύπη κανενός έχουμε ανάγκη, ούτε αόριστες υποσχέσεις.

Δυστυχώς ο δρόμος που έχουμε μπροστά μας είναι πολύ μακρύς. Αλλά είναι Μονόδρομος.

Αθήνα 1^η Μαίου 2019

Πανελλαδικός Σύλλογος SOS Τροχαία Εγκλήματα

 

Στην κινητοποίηση συμμετέχουν η ΕΥΘΥΤΑ – Ρόδου και ο ΕΣΥΠΡΟΤΑ - Ηρακλειου

 

Eδώ και δεκαετίες το κυρίαρχο έγκλημα, σε συντριπτικές αναλογίες, από το οποίο υποφέρει η ελληνική κοινωνία είναι το τροχαίο. 

Εγκατάλειψη STOP!

-Συγκέντρωση Διαμαρτυρίας Σάββατο 9 Φεβρουαρίου,  Αμμουδάρα.

Το Σάββατο 9 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι θα μαζευτούμε στην Αμμουδάρα, στη Λεωφόρο Ανδρέα Παπανδρέου  - στο ύψος του CRETA BEACH εκεί που μια βδομάδα πριν, τη νύχτα, Παρασκευής προς Σαββάτο τραυματίστηκε βαριά και εγκαταλείφθηκε από οδηγό ΙΧ ένας 43χρονος, πεζός συνάνθρωπος μας που νοσηλεύεται σε βαριά κατάσταση στο ΠΑΓΝΗ.  

-Για να εκφράσουμε την αλληλεγγύη μας στα θύματα των τροχαίων εγκλημάτων.
-Για να στιγματίσουμε την ιδιοτέλεια και το φιλοτομαρισμό που γιγαντώνονται στο οδικό δίκτυο με καθημερινά περιστατικά τραυματισμών και εγκατάλειψης
-Για να απαιτήσουμε να σταματήσει ΤΩΡΑ η αμνηστία που παρέχει στους δράστες το άρθρο 43 του ΚΟΚ που χαρακτηρίζει αυτή την απόλυτα ανήθικη, δολοφονική πρακτική ως " πλημμέλημα ".

Ας αποτελέσουμε την φωνή του!

Ας αποτελέσουμε την φωνή όλων αυτών που χάθηκαν στους δρόμους!

Σαν πολίτες που ζουν σ αυτό τον τόπο όπου καθημερνά ανθρώπινες ζωές χάνονται στο δρόμο, όπου πολιτεία και κοινωνία θεωρούν την γενοκτονία στο οδικό δίκτυο φυσικό φαινόμενο, να φωνάξουμε:

- Κανένας θάνατος στο δρόμο δεν είναι αποδεκτός!

- Τα τροχαία εγκλήματα δεν είναι πλημμελήματα!

- Να καταργηθεί το άρθρο 43 του ΚΟΚ!
- Όχι προστασία στους τραμπούκους του οδικού δικτύου!

Ο SOS  Τροχαία Εγκλήματα καλεί τις κοινωνικές οργανώσεις και συλλογικότητες, κάθε ενεργό πολίτη να δραστηριοποιηθεί και να συμμετάσχει σ αυτή την κινητοποίηση.

Το κακό δεν πρόκειται να σταματήσει με ευχές και με συλλυπητήρια.

Ζούμε σε μια χώρα που το δίκτυ προστασίας των δραστών που έχει υφάνει η πολιτεία δεν πρόκειται να σπάσει χωρίς την δικιά μας κινητοποίηση.

Πέντε χρόνια τώρα ο σύλλογος μας  έχει βάλει σα στόχο την κατάργηση του άρθρου 43 του ΚΟΚ που αμνηστεύει ουσιαστικά το έγκλημα της εγκατάλειψης θύματος τροχαίου.

Υποσχέσεις πολλές.

Αποτέλεσμα ΚΑΝΕΝΑ.

Θύματα αμέτρητα.

Οι δράστες (αν αποκαλυφθούν) θα δηλώσουν πως δεν κατάλαβαν τίποτα, θα αφεθούν αμέσως ελεύθεροι και με την άδεια οδήγησης τους (αν είχαν).

Μετά από 6 – 7 χρόνια θα δικαστούν σε λίγους μήνες με αναστολή.

Τα θύματα τους θα καταδικαστούν να περάσουν την υπόλοιπη ζωή τους σε αναπηρικό καροτσάκι ή … στο νεκροταφείο.

Ωραία Κοινωνία.

Ωραία Πολιτεία.

Ωραία Δικαιοσύνη.

Που είναι σήμερα το θύμα αυτής της υπόθεσης και που ο δράστης οδηγός του τζιπ που σύμφωνα με μαρτυρίες έτρεχε υπερβολικά κάνοντας οκτάρια και εντοπίστηκε αργότερα να κοιμάται μεθυσμένος και με ήσυχη την συνείδηση του αφού …. «δεν είχε αντιληφθεί τίποτα».

Το θύμα στην Εντατική κι ο Δράστης ελεύθερος στους δρόμους.

Ας μπούμε εμπόδιο στη διαιώνιση αυτού του παραλογισμού.

Χωρίς Δικαιοσύνη δεν θα υπάρξει Ειρήνη στους Δρόμους!

                                                                                                                           7/2/2019

   SOS Τροχαία Εγκλήματα – Oμάδα Κρήτης

Πως φτάσαμε μέχρι εδώ, μερικά περιστατικά που προηγήθηκαν στη Κρήτη:

Το τελευταίο περιστατικό στην Αμμουδάρα με θύμα τον 43χρονο πεζό κωφάλαλο μικροπωλητή αποτελεί ένα ακόμα κρίκο στην τεράστια αλυσίδα τροχαίων με εγκατάλειψη που αυξάνονται διαρκώς τα τελευταία χρόνια πανελλαδικά.
Σε μια χώρα που πολλοί άνθρωποι επέζησαν χάρη στην Αλληλεγγύη, αρκετοί άνθρωποι έχασαν την ζωή τους τραυματισμένοι και εγκαταλειμμένοι στην άσφαλτο.

Γιατί εκτός από την Αλληλεγγύη και η ιδιοτέλεια και ο φιλοτομαρισμός αποτελούν αξίες και μάλιστα προστατευόμενες σ αυτή τη χώρα. Ας θυμηθούμε μόνο λίγες πρόσφατες περιπτώσεις στην Κρήτη.

27 Δεκεμβρίου 2018:  Στο Ηράκλειο  στην λεωφόρο Κνωσού,μετά από σύγκρουση IX με μοτοσικλέτα, ο οδηγός του ΙΧ  εγκατέλειψε το σημείο αφήνοντας αβοήθητο τον βαριά τραυματισμένο 54χρονο οδηγό της μηχανής. Οι γιατροί αναγκάστηκαν να του ακρωτηριάσουν το ένα πόδι. Μετά από συστηματική έρευνα η Τροχαία Ηρακλείου  εντόπισε το αυτοκίνητο και τον οδηγό του στις 4 Ιανουαρίου στο Βενεράτο, λίγα χιλιόμετρα έξω από το Ηράκλειο. Ήδη είχε παρέλθει το αυτόφωρο… Ο 39χρονος δράστης, καταδικασμένος για άλλη ποινική υπόθεση σε ποινή με αναστολή, μετά την σύλληψη του προσήχθη στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του. Του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος ενώ προφανώς δεν συνέτρεχαν λόγοι για να του αφαιρεθεί (ως περιοριστικό μέτρο) ότι πολυτιμότερο έχει, η άδεια οδήγησης.

3 Ιανουαρίου 2019: Στα Χανιά  στη Λεωφόρο Σούδας οδηγός ΙΧ παρέσυρε 93χρονο πεζό. Σύμφωνα με αυτόπτη μάρτυρα, ο οδηγός μετά το χτύπημα σταμάτησε ελάχιστα μέτρα πιο κάτω, κοίταξε τον καθρέφτη, ανέπτυξε ταχύτητα και εγκατέλειψε αιμόφυρτο τον ηλικιωμένο.

Στις 5 Ιανουαρίου μετά από συστηματική έρευνα της Τροχαίας Χανίων εντοπίστηκε το αυτοκίνητο και ο  76χρονος οδηγός του  ο οποίος και συνελήφθη στο σπίτι του στη Γεωργιούπολη Χανίων.

Προσήχθη στον εισαγγελέα και αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του. Του απαγγέλθηκαν κατηγορίες σε βαθμό πλημμελήματος ενώ και σ αυτόν προφανώς δεν συνέτρεχαν λόγοι για να του αφαιρεθεί (ως περιοριστικό μέτρο) ότι πολυτιμότερο έχει, η άδεια οδήγησης. Θα οριστεί τακτική δικάσιμος. (Που θα ολοκληρωθεί εντός οκταετίας).

14 Δεκεμβρίου 2018: στη Λεωφόρο Σούδας στα Χανιά,  αυτοκίνητο παρέσυρε μηχανή, με αποτέλεσμα των τραυματισμό των δύο αναβατών. Ο οδηγός του ΙΧ δεν σταμάτησε και εξαφανίστηκε, με την αστυνομία να τον συλλαμβάνει λίγες ώρες αργότερα. Ο οδηγός της μηχανής νοσηλεύεται σοβαρότερα τραυματισμένος. Ο οδηγός της μηχανής, στην προσπάθειά του να αποφύγει το ΙΧ το οποίο φαίνεται να του έκοψε τον δρόμο, ξέφυγε από την πορεία της και συγκρούστηκε σε ένα φανάρι.  Στο σημείο έσπευσε άμεσα ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ το οποίο παρέλαβε τον τραυματία, χωρίς τις αισθήσεις του και τον μετέφερε στο Νοσοκομείο Χανίων. Ο οδηγός του ΙΧ αυτοκινήτου, ο οποίος μετά τη σύγκρουση εξαφανίστηκε, συνελήφθη λίγες ώρες αργότερα και στη συνέχεια αφέθηκε ελεύθερος με την άδεια οδήγησης του.

10 Σεπτεμβρίου 2018: στο Ηράκλειο: στην εθνική οδό στο ύψος του Γιόφυρου βρέθηκε αιμόφυρτος στο οδόστρωμα ο 75χρονος ρακοσυλλέκτης Ευάγγελος Κοτσαμπασάκης που χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από διερχόμενο οδηγό αυτοκινήτου.

23 Μαΐου 2018: στα Χανιά, γυναίκα οδηγός ΙΧ τραυμάτισε θανάσιμα και εγκατέλειψε τον 57χρονο ποδηλάτη Κώστα Τζωρτζάκη, πατέρα πέντε παιδιών. Η δράστις αναχώρησε για «προγραμματισμένο ταξίδι στο εξωτερικό» και μετά την επιστροφή της αφού αρνήθηκε κάθε εμπλοκή στη συνέχεια «ομολόγησε ότι ήταν εκείνη που παρέσυρε τον 57χρονο ποδηλάτη». «Αν αποδειχθεί ότι τον σκότωσα ζητάω συγνώμη»… δήλωσε. Αφέθηκε ελεύθερη με την άδεια οδήγησης της και της ασκήθηκε δίωξη για δύο πλημμελήματα: ανθρωποκτονία από αμέλεια και εγκατάλειψη του θύματος.

31 Δεκεμβρίου 2017: στα Χανιά λίγα λεπτά πριν την αλλαγή του χρόνου, ο 66χρονος πεζός λαχειοπώλης Μαρίνος Χρηστίδης σκοτώθηκε και εγκαταλείφθηκε από οδηγό αγροτικού ΙΧ που έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα. Ο δράστης παρουσιάστηκε μετά την παρέλευση του αυτοφώρου και αφέθηκε αμέσως ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του αφού του ασκήθηκε δίωξη για δύο πλημμελήματα: ανθρωποκτονία από αμέλεια και εγκατάλειψη θύματος.

27 Δεκεμβρίου 2016: Περίπου στις 6:45 πρωί στην εθνική οδό Ηρακλείου - Μοιρών μετά διασταύρωση των Δαφνών περαστικοί εντόπισαν το πτώμα άγνωστου άνδρα στο δρόμο, σχεδόν πολτοποιημένο και ειδοποίησαν άμεσα το ΕΚΑΒ και την αστυνομία. Ο γιατρός του ΕΚΑΒ διαπίστωσε ότι ο άνδρας ήταν νεκρός με το κεφάλι του πολτοποιημένο. Ο άνδρας που επέβαινε σε μηχανάκι, έπεσε θύμα παράσυρσης και εγκαταλείφθηκε, ενώ στη συνέχεια κι άλλοι οδηγοί με τα αυτοκίνητά τους, πέρασαν από πάνω του.

26 Δεκεμβρίου 2016: το βράδυ στο Τυμπάκι ο 47χρονος πεζός Στέλιος Σταυρουλάκης, πατέρας τεσσάρων ανηλίκων παιδιών που τα μεγάλωνε μόνος του, αφού είχε χάσει πριν λίγο καιρό τη γυναίκα του, χτυπήθηκε και εγκαταλείφθηκε από οδηγό ΙΧ τύπου Smart που σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ έπινε προηγούμενα σε εορταστικές εκδηλώσεις. Ο δράστης παραδόθηκε αφού είχε ταυτοποιηθεί αργά την ίδια ημέρα και δήλωσε: «Δεν κατάλαβα τίποτα»… Σύμφωνα με την ιατροδικαστική έκθεση ο θάνατος του θύματος δεν ήταν ακαριαίος. Πέθανε αργότερα, εγκαταλειμμένος στην άκρη στου δρόμου. Ο εισαγγελέας άσκησε δίωξη στο δράστη σε βαθμό πλημμελήματος και τον άφησε ελεύθερο και με την άδεια οδήγησης του.