×

Προειδοποίηση

JUser: :_load: Αδυναμία φόρτωσης χρήστη με Α/Α (ID): 55
Δεκάδες οι εγκλωβισμένοι στην Ταϊβάν, συνεχίζονται οι έρευνες

Δεκάδες οι εγκλωβισμένοι στην Ταϊβάν, συνεχίζονται οι έρευνες

Πέμπτη, 04/04/2024 - 12:10

Εχουν ξεπεράσει τους 1.050 οι τραυματίες στην Ταϊβάν, μετά τον μεγάλο σεισμό της Τετάρτης, όπου έχουν χάσει τη ζωή τους εννέα άνθρωποι, ενώ παραμένουν περισσότεροι από 130 οι αγνοούμενοι, εκ των οποίων τουλάχιστον 70 εργαζόμενοι σε λατομείο.

Οι έρευνες των διασωστών συνεχίζονται στην επαρχία Χουαλιέν, όπου σύμφωνα με τον δήμαρχο Χσου Τσεν-Βέι περίπου 50 κτίρια έχουν υποστεί ζημιές, πολλά από τα οποία ενώ εξακολουθούν να στέκονται όρθια, έχουν πάρει κλίση και έχουν συνθλιβεί τα ισόγειά τους.

 
Οι εργάτες προσπαθούν με εκσκαφείς και άλλα βαρέα οχήματα να στηρίξουν κτίρια ώστε να διευκολύνουν το έργο των διασωστών, ενώ ταυτόχρονα η ζωή σταδιακά επανέρχεται σε στοιχειώδη κανονικότητα. Κάποια τοπικά σιδηροδρομικά δρομολόγια προς τη Χουαλιέν ξεκίνησαν ξανά, όπως και η εταιρεία κατασκευής ημιαγωγών Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. Αυτή η πληροφορία έχει μεγάλη σημασίας, καθώς η Ταϊβάν είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής των πιο εξελιγμένων τσιπ υπολογιστών στον κόσμο και άλλων ειδών υψηλής τεχνολογίας. Οι οικονομικές απώλειες που προκλήθηκαν από τον σεισμό είναι ακόμη ασαφείς. 

Πολλοί κάτοικοι κοιμήθηκαν σε σκηνές, είτε γιατί τα κτίρια όπου ζούσαν έχουν υποστεί ζημιές είτε από φόβο για τους μετασεισμούς. 

 

AP Photo/Chiang Ying-ying

Σύμφωνα με τις αρχές, περισσότεροι από 1.050 άνθρωποι τραυματίστηκαν από τον σεισμό που έπληξε το πρωί της Τετάρτης. Από τους εννέα νεκρούς, τουλάχιστον τέσσερις σκοτώθηκαν εξαιτίας κατολισθήσεων μέσα στο Εθνικό Πάρκο Taroko, διάσημο τουριστικό αξιοθέατο, με φαράγγια και βράχους, περίπου 150 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα του νησιού Ταϊπέι. Ο ένας βρέθηκε νεκρός σε κατεστραμμένο κτίριο.

Όσον αφορά τους αγνοούμενους, πάνω από 20 είναι τουρίστες και εργαζόμενοι στο πάρκο. Διευκρινίστηκε ότι οι εργαζόμενοι στο λατομείο είναι ασφαλείς αλλά δεν μπορούσαν να φύγουν λόγω αποκλεισμένων και κατεστραμμένων δρόμων. Έξι εργαζόμενοι από άλλο λατομείο μεταφέρθηκαν με αεροπλάνο.

Εγκλωβισμένοι είναι επίσης έξι φοιτητές, αλλά και 30 άτομα, στην πλειονότητά τους υπάλληλοι ξενοδοχείου στο εθνικό πάρκο, που δεν έχουν δώσει σημεία ζωής, καθώς δεν υπάρχει τρόπος επικοινωνίας μαζί τους.

AP Photo/Chiang Ying-ying

Ο σεισμός και οι μετασεισμοί προκάλεσαν κατολισθήσεις και ζημιές σε δρόμους, γέφυρες και σήραγγες. Ζημιές υπέστησαν και τα κτίρια του κοινοβουλίου στην Ταϊπέι. Η Κεντρική Μετεωρολογική Υπηρεσία έχει καταγράψει περισσότερους από 300 μετασεισμούς από το πρωί της Τετάρτης.

Η Ταϊβάν συγκλονίζεται τακτικά από σεισμούς και ο πληθυσμός της είναι καλά προετοιμασμένος γι' αυτούς. Έχει επίσης αυστηρούς κατασκευαστικούς κανόνες για να διασφαλίσει ότι τα κτίρια είναι ανθεκτικά στους σεισμούς.

Η επαρχία Χουαλιέν χτυπήθηκε για τελευταία φορά από φονικό σεισμό το 2018, ο οποίος σκότωσε 17 άτομα και κατέστρεψε ένα ιστορικό ξενοδοχείο. Ο χειρότερος πρόσφατος σεισμός της Ταϊβάν έπληξε στις 21 Σεπτεμβρίου 1999, είχε μέγεθος 7,7 Ρίχτερ και προκάλεσε 2.400 θανάτους. Τότε τραυματίστηκαν περίπου 100.000 άνθρωποι και καταστράφηκαν χιλιάδες κτίρια.

Σεισμός στο Μαρόκο: Μάχη με τον χρόνο δίνουν οι διασώστες - 2.681 οι νεκροί, πάνω από 2.500 τραυματίες

Δευτέρα, 11/09/2023 - 21:15

Στα ισοπεδωμένα από τον σεισμό χωριά του Μαρόκου οι διασώστες αναζητούν τυχόν επιζώντες στα συντρίμμια, δίνοντας μια μάχη με τον χρόνο, καθώς οι νεκροί από την φονικότερη δόνηση των τελευταίων 60 ετών πλησιάζουν τους 2.700 και όσο περνούν οι ώρες αποκαλύπτεται το μέγεθος της καταστροφής.

Ομάδες διασωστών από την Ισπανία, τη Βρετανία και το Κατάρ ένωσαν τις δυνάμεις τους με τις τοπικές υπηρεσίες σε μια προσπάθεια να βρουν και να ανασύρουν ανθρώπους που θάφτηκαν στα χαλάσματα όταν σημειώθηκε ο σεισμός των 6,8 βαθμών στην οροσειρά του Άνω Άτλαντα, σε απόσταση 72 χιλιομέτρων νοτιοδυτικά του Μαρακές.

Πολλοί από τους επιζώντες πέρασαν μια τρίτη νύχτα στο ύπαιθρο, αφού τα σπίτια τους καταστράφηκαν ή δεν είναι πλέον ασφαλή. Η δημόσια τηλεόραση μετέδωσε ότι οι νεκροί είναι 2.681 και οι τραυματίες 2.501.

Πλάνα από το απομονωμένο χωριό Ίμι Ν’Τάλα, που τράβηξε ο Ισπανός διασώστης Αντόνιο Νογάλες, της ομάδας διάσωσης "Ενωμένοι Πυροσβέστες Χωρίς Σύνορα", δείχνουν άνδρες και σκύλους σκαρφαλωμένους σε απότομους λοφίσκους, καλυμμένους με συντρίμμια.

"Το μέγεθος της καταστροφής είναι (…) απόλυτο. Ούτε ένα σπίτι δεν έχει μείνει όρθιο. Θα ξεκινήσουμε την έρευνα με τους σκύλους και θα δούμε αν θα βρούμε κάποιον ζωντανό" ακούγεται να λέει ο Νογάλες, δυσκολευόμενος να βρει τα λόγια για να περιγράψει αυτά που βλέπει.

Στο Ιμγκντάλ, ένα χωριό περίπου 75 χιλιόμετρα νοτίως του Μαρακές, γυναίκες και παιδιά στριμώχνονταν νωρίς το πρωί κάτω από τις αυτοσχέδιες σκηνές που στήθηκαν κατά μήκος του δρόμου, δίπλα στα γκρεμισμένα σπίτια τους. Νοτιότερα, ένα αυτοκίνητο είχε καταπλακωθεί από βράχους που έπεσαν από έναν γκρεμό.

Στο χωριό Ταφεγάγτε, ο Χαμίντ Μπεν Χένα περιέγραψε πώς σκοτώθηκε ο οκτάχρονος γιος του, όταν πήγε να πάρει ένα μαχαίρι από την κουζίνα για να κόψουν ένα πεπόνι για το δείπνο της οικογένειας. Το παιδί καταπλακώθηκε από το σπίτι, η υπόλοιπη οικογένεια σώθηκε.

Οι αρχές δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει αριθμό αγνοουμένων, καθώς πολλά χωριά είναι δυσπρόσιτα. Οι δρόμοι που κόπηκαν ή έκλεισαν λόγω βράχους καθιστούν ακόμη δυσκολότερη την πρόσβαση στις περιοχές που έχουν χτυπηθεί περισσότερο από τον σεισμό.

Στον δρόμο για την πόλη Αντασίλ, σε μικρή απόσταση από το επίκεντρο, ο διασώστης Αϊμάν Κοάιτ προσπαθούσε να απομακρύνει τους βράχους που έπεσαν στο οδόστρωμα. "Πιο πάνω υπάρχουν χειρότεροι δρόμοι που είναι ακόμη αποκλεισμένοι και προσπαθούμε να τους ανοίξουμε και εκείνους" είπε, ενώ φορτηγάκια φορτωμένα με είδη πρώτης ανάγκης περνούσαν από το στενή, καθαρισμένη δίοδο.

Πολλά κτίσματα κατέρρευσαν αμέσως, όπως τα πολυάριθμα, παραδοσιακά σπίτια από πλίνθους, πέτρα και ακατέργαστη ξυλεία, τα γραφικά κτίρια που τραβούσαν σαν μαγνήτης τους τουρίστες στον Άνω Άτλαντα. "Είναι δύσκολο να ανασύρουμε ζωντανούς ανθρώπους επειδή οι τοίχοι και τα ταβάνια μετατράπηκαν σε χώμα όπως έπεφταν, θάβοντας όποιον ήταν από κάτω, χωρίς να αφήνουν θύλακες αέρα", είπε ένας στρατιωτικός που ζήτησε να μην κατονομαστεί.

Οι πληγές που άφησε ο σεισμός στην πολιτιστική κληρονομιά του Μαρόκου αρχίζουν πλέον να φαίνονται. Κτίρια στην Παλιά Πόλη του Μαρακές, που έχει χαρακτηριστεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς από την UNESCO, υπέστησαν ζημιές. Σημαντικές είναι οι ζημιές και στο Τέμενος Τίνμελ του 12ου αιώνα, σε μια απομονωμένη, ορεινή περιοχή, κοντά στο επίκεντρο.

Ο σεισμός αυτός είναι ο φονικότερος που έχει σημειωθεί στο Μαρόκο από το 1960, όταν σκοτώθηκαν τουλάχιστον 12.000 άνθρωποι, και ο ισχυρότερος από το 1900.

Βοήθεια στους επιζώντες

Οι επιζώντες που αναζητούν απεγνωσμένα καταφύγιο και εφόδια περιέγραφαν ως αργή την αντίδραση της κυβέρνησης, ωστόσο φαίνεται πως σήμερα τα πράγματα επιταχύνονται. Ο στρατός ανέφερε ότι ενισχύει τις ομάδες των διασωστών, ενώ στέλνει πόσιμο νερό και μοιράζει τρόφιμα, σκηνές και κουβέρτες στις πληγείσες περιοχές.

Από την Παρασκευή, ούτε ο βασιλιάς Μοχάμεντ ούτε ο πρωθυπουργός Αζίζ Αχανούς έχουν απευθυνθεί στο έθνος.

Το Μαρόκο δέχτηκε την προσφορά βοήθειας από την Ισπανία και τη Βρετανία –έστειλαν διασώστες με ειδικά εκπαιδευμένα σκυλιά– τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ. Η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε ότι αποδεσμεύει σε πρώτη φάση 1 εκατομμύριο ευρώ που θα διατεθούν σε μη κυβερνητικές υπηρεσίες αρωγής στο Μαρόκο.

Η δημόσια τηλεόραση μετέδωσε ότι η κυβέρνηση θα εξετάσει τις ανάγκες και τον συντονισμό των προσπαθειών παροχής βοήθειας στους πληγέντες και μπορεί να δεχτεί βοήθεια και από άλλες χώρες αργότερα. Τόσο η Γαλλία όσο και η Γερμανία υποβάθμισαν τη σημασία του γεγονότος ότι το Μαρόκο δεν δέχτηκε αμέσως την προσφορά βοήθειας εκ μέρους τους. Η Γερμανία ανέφερε ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις πως η απόφαση του Ραμπάτ είναι "πολιτική", ενώ η Γαλλία δήλωσε έτοιμη να παράσχει βοήθεια οποτεδήποτε το ζητήσει το Μαρόκο. Τα τελευταία χρόνια οι σχέσεις του Παρισιού με το Ραμπάτ είναι δύσκολες, κυρίως με αφορμή το θέμα της Δυτικής Σαχάρας, καθώς το Μαρόκο θέλει από τη Γαλλία να αναγνωρίσει τη διαφιλονικούμενη περιοχή ως μαροκινό έδαφος. Το Μαρόκο δεν έχει πρεσβευτή στο Παρίσι από τον περασμένο Ιανουάριο.

Σεισμός στο Μαρόκο: Σκάβουν ομαδικούς τάφους για τα θύματα – Ανεβαίνει διαρκώς ο αριθμός των νεκρών

Κυριακή, 10/09/2023 - 17:09

Πάνω από 2.000 είναι οι νεκροί λόγω του ισχυρού σεισμού στο Μαρόκο, ενώ ο αριθμός των θυμάτων ανεβαίνει διαρκώς. Χιλιάδες είναι οι τραυματίες, ενώ οι διασώστες δίνουν μάχη με τον χρόνο έτσι ώστε να απεγκλωβίσουν από τα συντρίμμια όσους περισσότερους ανθρώπους μπορούν.

Η κυβέρνηση της χώρας της βόρειας Αφρικής έχει κηρύξει εθνικό πένθος μετά την τραγωδία. Οι πολίτες διαμαρτύρονται τόσο μέσω των social media, όσο και με δηλώσεις σε ΜΜΕ ότι η βοήθεια δεν επαρκεί.

Σκάβουν ομαδικούς τάφους – Προσοχή, σκληρές εικόνες

Σε χωριά γύρω από το Μαρακές οι ώρες είναι δραματικές. Μάλιστα, πολίτες έχουν ξεκινήσει να σκάβουν ομαδικούς τάφους, αποχαιρετώντας πρόχειρα τους δικούς τους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή της τους εξαιτίας των φονικών Ρίχτερ.

 

Συνεχίζονται οι μετασεισμοί

Την ίδια ώρα, συνεχίζονται οι μετασεισμοί, προκαλώντας πανικό στους πολίτες, αλλά και νέες ζημιές στα ήδη χτυπημένα από τον κύριο σεισμό κτίρια.

Σύμφωνα, πάντως, με τον καθηγητή Γεωλογίας στο Πανεπιστήμιο Αμπντελμαλέκ Εσααντί, Μοχάμεντ Μπιν Μακλούφ, οι δυνατοί μετασεισμοί, όπως αυτός των 4,5 Ρίχτερ που έγινε νωρίτερα την Κυριακή, είναι ένα θετικό σημάδι.

«Όταν οι μετασεισμοί είναι σχετικά δυνατοί, αυτό σημαίνει ότι η σεισμική δραστηριότητα χαλαρώνει στη συγκεκριμένη περιοχή», είπε στο Al Jazeera.

Ο καθηγητής εκτίμησε ότι ο μεγάλος αριθμός των νεκρών οφείλεται στη χαμηλή ποιότητα των υποδομών, αλλά και στην ώρα που έγινε οι σεισμός αφού έπιασε τους ανθρώπους στον ύπνο.

ΥΠΕΞ: 150 εγκλωβισμένοι Έλληνες στο Σουδάν - Εκκενώσεις μόνο αν βρεθεί ασφαλής δίοδος

Τρίτη, 18/04/2023 - 14:29

Πάνω από 1.000 ευρωπαίοι πολίτες και περίπου 150 Έλληνες βρίσκονται στο Σουδάν" target="_blank">Σουδάν, όπου μαίνονται οι αιματηρές εμφυλιακές συγκρούσεις από το Μ. Σάββατο (15/4), για τους οποίους αναζητείται ασφαλής δίοδος εκκένωσης.

Την εντολή να παραμείνουν στα σπίτια τους και να μην μετακινούνται έδωσε το ΥΠΕΞ στους 150 Έλληνες που ζουν στο Σουδάν, με τον υφυπουργό Εξωτερικών αρμόδιος για θέματα Απόδημου Ελληνισμού, Ανδρέα Κατσανιώτη, να επισημαίνει ότι όπως συνέβη και στην Ουκρανία «αν δε βρεθεί ασφαλής δίοδος, δεν προχωράμε σε εκκενώσεις».

«Από την πρώτη στιγμή το ελληνικό Υπουργείο Εξωτερικών είχε συστήσει σε Έλληνες να μην ταξιδέψουν εκεί αλλά και σε όσους βρισκόταν ήδη στο Σουδάν, να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους και αυτό λέμε και τώρα: να παραμείνουν στα σπίτια τους οι Έλληνες γιατί δεν αποτελούν στόχο, αλλά βρίσκονται ανάμεσα σε αντιμαχόμενους» είπε, μιλώντας στην ΕΡΤ.

Γνωστοποίησε πως οι επικεφαλής των μονάδων διαχείρισης κρίσεων της ΕΕ είχαν μια σύσκεψη χθες, Δευτέρα (17/4) σχετικά με το πώς μπορεί να προχωρήσει η κατάσταση για τους ευρωπαίους πολίτες στο Σουδάν.

«Αυτή τη στιγμή γίνονται προσπάθειες να δούνε όλες τις πιθανότητες, γιατί ακόμα και το αεροδρόμιο δεν λειτουργεί. Οπότε, πρέπει να βρεθεί ένας ασφαλής τρόπος, αν δεν βρεθεί ασφαλής δίοδος, δεν προχωράμε σε εκκενώσεις, είναι ακόμα πιο επικίνδυνο», είπε.

Επικεφαλής των μονάδων διαχείρισης κρίσης της ΕΕ είναι η Γαλλία που έχει την ευθύνη του συντονισμού για την αποχώρηση των Ευρωπαίων πολιτών και οι κινήσεις θα γίνουν κεντρικά από την ΕΕ, σημείωσε ο υφυπουργός Εξωτερικών αρμόδιος για θέματα Απόδημου Ελληνισμού.

«Η χώρα που έχει την ευθύνη του συντονισμού μίας που εκεί δεν υπάρχουν και διπλωματικές αρχές – το Κάιρο είναι αυτό που εξυπηρετεί το Σουδάν, βλέπει όλες τις πιθανότητες και είμαστε σε στενή συνεργασία μαζί τους», εξήγησε.

Οι χώρες της ΕΕ στο σύνολό τους να μπορούν, αν κριθεί απαραίτητο, είτε να προχωρήσουν σε έναν απεγκλωβισμό από το Σουδάν είτε να υπάρξει ένας εφοδιασμός στα μέρη όπου υπάρχουν ευρωπαίοι πολίτες.

Ανέφερε πως από την αρχή της έκρυθμης αυτής κατάστασης στο Σουδάν, το ΥΠΕΞ είχε επικοινωνία με τον Πρόεδρο της Ελληνικής Κοινότητας του Σουδάν, με τον επίτιμο Πρόξενο εκεί αλλά και με τον Μητροπολίτη του Σουδάν, υπενθυμίζοντας πως όσοι Έλληνες βρίσκονται στην περιοχή θα πρέπει να έχουν δώσει τα στοιχεία τους στην Πρεσβεία στο Κάιρο.

Σημειώνεται πως 15 ορθόδοξοι, ανάμεσα τους Έλληνες και δύο παιδιά, ειναι εγκλωβισμένοι στον μητροπολιτικό Ναό του Ευαγγελισμού και τα εφόδιά τους αρκούν για λίγες ημέρες ακόμη.

«Έχουμε πει στον Μητροπολίτη να παραμείνει στην Εκκλησία όπως οι υπόλοιποι παραμένουν στα σπίτια τους. Οι Γάλλοι είναι αυτοί που αυτή τη στιγμή έχουν τους περισσότερους εγκλωβισμένους και αυτοί έχουν την ευθύνη αυτή τη στιγμή των επιχειρήσεων για λογαριασμό της Ελλάδας» είπε ο κ. Κατσανιώτης.

Για τους τραυματίες σημείωσε πως η κατάστασή τους παραμένει σταθερή.

Πλημμύρες στη Θάσο - Διασώθηκαν εγκλωβισμένοι

Πέμπτη, 20/08/2020 - 09:00

Είκοσι λεπτά βροχόπτωσης ήταν αρκετά για να πλημμυρίσουν σπίτια και να αποκλειστούν δρόμοι στα Λιμενάρια και τη Σκάλα Μαριών της Θάσου.

Τέσσερα άτομα εγκλωβίστηκαν στο αυτοκίνητό τους, όταν αυτό ακινητοποιήθηκε στον επαρχιακό δρόμο εξαιτίας της καταρρακτώδους βροχής.

Χρειάστηκε η επεμβαση της Πυροσβεστικής τα ξημερώματα, προκειμένου οι τρεις άντρες και η μια γυναίκα να απεγκλωβιστούν σώοι.

Τέσσερα οχήματα και ένα δίκυκλο, παρασύρθηκαν και κατέληξαν στη θάλασσα, ευτυχώς χωρίς οδηγούς.

Από την καταιγίδα σχηματίστηκαν χείμαρροι με φερτά υλικά με αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν σπίτια και να αποκλειστούν δρόμοι.

Μέχρι στιγμής, η Πυροσβεστική έχει δεχτεί 7 κλήσεις για αντλήσεις υδάτων από σπίτια και αναμένεται να φανεί το μέγεθος των ζημιών που έχουν προκληθεί από τη νεροποντή.


Πηγή:ΕΡΤ

«Εχω να πατήσω στεριά από τον Δεκέμβριο…»

Κυριακή, 09/08/2020 - 14:00

Συγκλονίζουν οι καταγγελίες ναυτεργατών που βρίσκονται εγκλωβισμένοι λόγω της να πανδημίας. Προέχουν όμως τα κέρδη των εφοπλιστών... - Από τον «Ριζοσπάστη»




«Αισθάνομαι καταπονημένος και αδύναμος σωματικά, αγχωμένος και στρεσαρισμένος», «ο παραπάνω χρόνος παραμονής μάς έχει καταβάλει σωματικά και πνευματικά με κίνδυνο τη σωματική μας ακεραιότητα στο χώρο εργασίας μας».

Δεκάδες είναι τα τηλεγραφήματα και οι ηλεκτρονικές καταγγελίες που στέλνονται από τους εγκλωβισμένους ναυτεργάτες, οι οποίοι παραμένουν εν πλω μέσα στα καράβια για 7, 8 ακόμα και 10 και 11 μήνες, λόγω της πανδημίας, ζητώντας τον άμεσο επαναπατρισμό τους.

Η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών, η εργοδοτική Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων Μεταφορών (ITF), το Ναυτικό Επιμελητήριο κάνουν τάχα ότι ενδιαφέρονται, ωστόσο με ευθύνη εφοπλιστών και κυβέρνησης οι ναυτεργάτες έχουν εγκλωβιστεί στα πλοία, ενώ είναι μηδαμινά τα μέσα υγειονομικής προστασίας. Την ίδια ώρα, βέβαια, στελέχη, πράκτορες και αντιπρόσωποι των επιχειρήσεων συνεχίζουν ανενόχλητοι κανονικότατα τα αεροπορικά πήγαινε – έλα για τις ανάγκες των ναυτιλιακών εταιρειών. Επιπρόσθετα, χώρες όπως ΗΠΑ, Αυστραλία κ.ά. επιβάλλουν απαγορεύσεις στους ναυτεργάτες χωρίς λόγο, για να καλύψουν τις αδυναμίες του συστήματος Υγείας των χωρών τους.

Ο υπουργός Ναυτιλίας, Γ. Πλακιωτάκης, απαντώντας σε Ερώτηση που κατέθεσε το ΚΚΕ στη Βουλή, λέει ότι αναγνωρίζει το πρόβλημα και ισχυρίζεται πως τάχα «η Ελλάδα έχει πρωτοστατήσει στην προσπάθεια μετριασμού των προβλημάτων στην αντικατάσταση πληρωμάτων και επαναπατρισμού των Ελλήνων ναυτικών».

Ωστόσο, η αλήθεια είναι πως το …ενδιαφέρον του υπουργείου και συνολικά της κυβέρνησης περιορίζεται: Σε κάποιες εγκυκλίους από το υπουργείο και την «Ελληνική Ναυτιλιακή Διοίκηση», όπως χαρακτηρίζει τις εφοπλιστικές ενώσεις, προς τις «εθνικές αρχές». Ακόμα, στις εκκλήσεις του υπουργού προς τη Διεθνή Ναυτιλιακή Σύνοδο στις 13/7, προς τους εμπλεκόμενους (διεθνείς οργανισμούς, κυβερνήσεις, ναυτιλιακή και αεροπορική βιομηχανία) «να συσπειρώσουν τις προσπάθειές τους, για να μπορέσουν το συντομότερο δυνατό οι ναυτικοί σε όλο τον κόσμο να βρεθούν κοντά στις οικογένειές τους ή να μεταβούν στα πλοία τους». Και στη γενικόλογη «Κοινή Υπουργική Διακήρυξη» που εκδόθηκε στη συνέχεια, περί «αναγκαιότητας επίλυσης του προβλήματος» κ.ο.κ.

Προέχουν τα κέρδη των εφοπλιστών

Με την απάντηση που έδωσε ο υπουργός ουσιαστικά αυτό που επιδιώκει είναι να συγκαλύψει τις ευθύνες της κυβέρνησης και των εφοπλιστών, που αρνούνται να αποδεχτούν τα αιτήματα των ναυτεργατών και των ταξικών συνδικάτων ΠΕΜΕΝ, «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», ΠΕΕΜΑΓΕΝ, τα οποία έχει αναδείξει το ΚΚΕ και προβλέπουν ότι με ευθύνη των εφοπλιστών και της κυβέρνησης θα πρέπει να γίνουν εντατικές συστηματικές παρεμβάσεις σε όλες τις χώρες, αξιοποιώντας πρεσβείες και προξενικά λιμεναρχεία, για να εξασφαλιστεί ο απεγκλωβισμός των ναυτεργατών, να εξευρεθούν λιμάνια – σταθμοί όπου θα μπορούν να ξεμπαρκάρουν οι ναυτεργάτες και οι ναυτιλιακές εταιρείες να εξασφαλίσουν αεροπλάνα τσάρτερς, κάθε μεταφορικό μέσο που απαιτείται για την επιστροφή τους στα σπίτια τους. Αυτά όμως προϋποθέτουν κόστος, δηλαδή «να βάλουν το χέρι στην τσέπη», κάτι που μέχρι τώρα το αρνούνται.

Αλλωστε, στη σχετική ανακοίνωση που έχει εκδώσει η Ενωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) αυτό που κάνει σαφές είναι πως το «ζωτικής σημασίας γεγονός» δεν είναι βέβαια η υγεία και η ζωή των ναυτεργατών, αλλά «η ανάγκη για αδιάλειπτη λειτουργία της διεθνούς ναυτιλίας η οποία εξυπηρετεί το 80% των αναγκών του παγκόσμιου εμπορίου».

Οσο για τους εγκλωβισμένους ναυτεργάτες, στην ουσία η ΕΕΕ «νίπτει τας χείρας» της σημειώνοντας απλώς ότι «παρά τις παρεμβάσεις των φορέων της διεθνούς ναυτιλίας και πολλών ναυτιλιακών χωρών, μεταξύ των οποίων και της ελληνικής κυβέρνησης, οι ποικίλοι ισχύοντες περιορισμοί των μετακινήσεων ανά τον κόσμο εμποδίζουν τις αλλαγές των πληρωμάτων».

Από πάνω ο πρόεδρος της Ενωσης, Θ. Βενιάμης, δεν διστάζει να προκαλεί ανοιχτά τους ναυτεργάτες λέγοντας σε δήλωσή του: «Οι ναυτικοί μας, η ψυχή των πλοίων μας, όλη αυτή την δύσκολη και πρωτόγνωρη περίοδο στάθηκαν σαν αληθινοί ήρωες της θάλασσας, στην πρώτη γραμμή της προσπάθειας να εξασφαλισθεί η απρόσκοπτη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας», ενώ …απευθύνει έκκληση στις κυβερνήσεις «να παρέμβουν, για να γυρίσουν οι ναυτικοί ασφαλείς στα σπίτια τους και άλλοι συνάδελφοί τους να αναλάβουν να συνεχίσουν το σπουδαίο έργο τους».

Συγκλονίζουν τα όσα καταγγέλλουν οι εγκλωβισμένοι ναυτεργάτες

Ομως, τα όσα καταγγέλλουν οι ίδιοι οι ναυτεργάτες δείχνουν ότι η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο εγκυμονώντας κινδύνους για τη σωματική τους ακεραιότητα και την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

«Είμαι στο πλοίο από τις 24 Ιουνίου 2019. Εχει λήξει η σύμβασή μου από τις 24 Δεκεμβρίου 2019. Μετά από τη λήξη της αρχικής σύμβασης έχω υπογράψει συνεχόμενες συμβάσεις ανά μήνα λήγοντας η τελευταία 24 Ιουνίου 2020. Πρέπει να επισημάνω ότι το διαβατήριό μου λήγει στις 3 Αυγούστου του 2020 και αυτό καθιστά ακόμα πιο δύσκολο τον επαναπατρισμό μου. Εχω ενημερώσει από καιρό τηλεφωνικώς το γραφείο μέσω του πλοιάρχου και του Α’ μηχανικού (…) Οι ακριβείς λόγοι που θέλω να επαναπατριστώ είναι οι παρακάτω: Εκτός από τη λήξη του διαβατηρίου μου αισθάνομαι καταπονημένος και αδύναμος σωματικά, αγχωμένος και στρεσαρισμένος…», αναφέρεται σε καταγγελία β’ μηχανικού.

«Καταγγελία εν πλω Α’ μηχανικού, 18 Ιούλη, Σ. Αραβία (…) Θέλω να τονίσω ότι ο παραπάνω χρόνος παραμονής μάς έχει καταβάλει σωματικά και πνευματικά με κίνδυνο τη σωματική μας ακεραιότητα στο χώρο εργασίας μας. Παρακαλώ όπως προβείτε στις κατάλληλες ενέργειες για τη ρύθμιση αυτού του σοβαρού ζητήματος».

Εμφανής είναι η αγωνία να γυρίσει στην πατρίδα και του πρωτόμπαρκου δόκιμου στην κουβέρτα, ο οποίος αναφέρει σε ηλεκτρονικό μήνυμα που απέστειλε προς τα σωματεία:

«Είμαι 10 μήνες μέσα στο βαπόρι, έχω να πατήσω στεριά από τον Δεκέμβριο. Εχω δώσει παραίτηση τουλάχιστον 2 μήνες και δεν με βγάζουν, ενώ ακούω και διαβάζω ότι ξεμπαρκάρει κόσμος. Γνωρίζετε αν είναι ανοιχτό το αεροδρόμιο στο Rizhao της Κίνας;».

Αποκαλυπτική είναι και η καταγγελία που απέστειλε Α΄ μηχανικός σε ποντοπόρο δεξαμενόπλοιο με ελληνική σημαία:

«Είμαι με εξάμηνη σύμβαση. Πριν δύο μήνες, δηλαδή μέσα 5,5 μήνες, έδωσα παραίτηση για επαναπατρισμό, για να έφευγα δηλαδή μέχρι 5 Μαΐου το αργότερο για οικογενειακούς λόγους. Δεδομένης της κατάστασης δεν ζήτησα να φύγω από όσα λιμάνια περάσαμε έως τώρα αλλά σε 10 μέρες πρόκειται να καταπλεύσουμε σε λιμάνι που όπως πληροφορήθηκε το πλοίο γραπτώς από τον ατζέντη των ναυλωτών εδώ και ήδη 1 εβδομάδα είναι εφικτό για αλλαγές (ΒΡΑΖΙΛΙΑ). Από την εταιρεία μάς είπαν ότι δεν μπορούν να γίνουν αλλαγές και μας απειλούν ότι αν επιχειρήσουμε να φύγουμε χωρίς αντικαταστάτη – διότι ισχυρίζονται ότι αυτοί που είναι να έρθουν φοβούνται να επιβιβαστούν στο συγκεκριμένο λιμάνι – θα κινηθούν δικαστικώς εναντίον μας για να μας αφαιρέσουν τα διπλώματα και να χάσουμε τη δουλειά μας για πάντα. Ακόμα δόθηκε εντολή προφορική στον πλοίαρχο να μην κάνει κινήσεις για αλλαγές. Παρακαλώ όπως με συμβουλέψετε διά το πρόβλημά μου».

Ο Γ’ μηχανικός Σ. Π., 27 ετών, κατάφερε να ξεμπαρκάρει στις 15 Ιούλη μετά από μπάρκο 7 μηνών και 10 ημερών. Θα έπρεπε βέβαια να είχε ξεμπαρκάρει ένα μήνα πριν. Οπως ανέφερε ο ίδιος, στο καράβι «υπήρχε συνάδελφος που ήταν μέσα 9 μήνες, που ξεμπαρκάραμε μαζί. Ξέρω συναδέλφους που είχαν 12 μήνες» και δεν γνωρίζει αν έχουν καταφέρει μέχρι τώρα να ξεμπαρκάρουν. Οπως σημείωσε, από τις 29 Μάη έως τις 23 Ιούνη το βαπόρι ήταν στα χωρικά ύδατα ανοιχτά της Σιγκαπούρης. «Η εταιρεία όμως αρνήθηκε να κάνει τις διαδικασίες για να ξεμπαρκάρουμε. Ηταν οικονομικοί οι λόγοι γιατί θα έπρεπε να πληρώσει το αγκυροβόλιο, να λάβει παραπάνω πετρέλαια το πλοίο ώστε να δικαιολογήσει το γιατί θα έπρεπε από τα χωρικά ύδατα να καταπλεύσει στο αγκυροβόλιο και από πάνω να καταναλώσει και πετρέλαια αφού η απόσταση από τα διεθνή χωρικά ύδατα ως το αγκυροβόλιο ήταν ταξίδι 5 ωρών. Δηλαδή η εταιρεία δεν ενέκρινε το κόστος. Μας το είπαν ότι δεν μπορούμε».

Βλέπουν το δικαίωμα του ναυτεργάτη να ξεκουραστεί και να δει την οικογένειά του σαν κόστος

«Εγραψα γράμμα προς την εταιρεία ότι εγώ δεν έχω τα ίδια αντανακλαστικά που είχα, φοβάμαι την ασφάλειά μου και την ασφάλεια των γύρω μου». Η «απάντηση» της εταιρείας ήταν «με ένα πλήρωμα κουρασμένο μάς βάλανε να βγάλουμε τα έμβολα της μηχανής. Μια πολύ σοβαρή και δύσκολη δουλειά που παίρνει ώρες. Ολοι ήμασταν πάνω από 6μηνο. Οι καθαριστές που είναι βασικοί για την εργασία αυτή είχαν ήδη 11 μήνες. Ηταν επικίνδυνο. Από τύχη και τη συναδελφικότητά μας δεν υπήρξε ατύχημα κ.λπ.».

«Τελικά το καράβι έκανε ένα ακόμα ταξίδι για Κίνα και Μανίλα και ξεμπαρκάραμε στη Σιγκαπούρη κατά την επιστροφή». Ο ναυτεργάτης αναφέρθηκε και στην τεράστια ηλεκτρονική γραφειοκρατία που και αυτή φορτώθηκε στις πλάτες των ναυτεργατών: «Οταν η εταιρεία ξέρει ότι στο πλοίο δεν υπάρχει πάντα ίντερνετ και όταν υπάρχει είναι μεγάλο το κόστος του, το πληρώνουμε». Οπως είπε, έπρεπε να συμπληρωθούν δύο φόρμες, μία που αφορούσε τη Σιγκαπούρη και μία για την Ελλάδα. «Η φόρμα της Ελλάδας μάς πήρε 4 ώρες να τη συμπληρώσουμε», ενώ για να περιμένουν το «οκ» από την Ελλάδα παραλίγο να χάσουν την πτήση.

«Οι εφοπλιστικές ενώσεις και κράτη είναι που κάνουν κουμάντο στα λιμάνια. Οι εφοπλιστές αναπτύσσουν επιχειρηματικές δραστηριότητες στα λιμάνια, είναι και μέτοχοι. Και πίεση δηλαδή μπορούν να ασκήσουν και να φροντίσουν ώστε να ανοίξουν τα λιμάνια, να εξασφαλίσουν τσάρτερς πτήσεις και ό,τι άλλα μέτρα χρειάζεται για να μεταφερθούμε με ασφάλεια διασφαλίζοντας την υγεία τη δική μας και των χωρών που πάμε. Εξάλλου, εμείς στην πραγματικότητα είμαστε σε καραντίνα αφού δεν βγαίνουμε έξω και δεν ερχόμαστε σε επαφή με πολύ κόσμο. Πρέπει και τη γραφειοκρατία να την αναλάβουν οι εταιρίες. Υπάρχουν λύσεις και τρόποι για τον απεγκλωβισμό των ναυτεργατών, αλλά αυτοί είναι κοστοβόροι και οι εφοπλιστές υπολογίζουν τη ζωή των ναυτεργατών, την ασφάλειά μας, την υγεία μας, την ανάγκη μας να ξεκουραστούμε και να δούμε τις οικογένειές μας ως κόστος».

Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι ο ναυτεργάτης ήταν πλήρωμα σε πλοίο της «MARAN TANKERS», του εφοπλιστικού ομίλου Αγγελικούση, ο οποίος αυτήν την περίοδο, μόνο από ένα από τα δεξαμενόπλοιά του, το «MARAN ANTARES», παίρνει ναύλα 299.982 δολάρια τη μέρα. Συνολικά οι Ελληνες εφοπλιστές, την ώρα που δεν δίνουν δεκάρα για τον επαναπατρισμό των εγκλωβισμένων ναυτεργατών, βλέποντας την κρίση ως μία ακόμα ευκαιρία για περισσότερη κερδοφορία, έχουν μετατρέψει τα τάνκερς τους σε αποθήκες πετρελαίου (οι παραγωγές χώρες αποθηκεύουν πετρέλαιο περιμένοντας να ανέβουν οι πολύ χαμηλές τιμές) παίρνοντας ναύλα που ξεπερνάνε και τα 300.000 δολάρια τη μέρα.

Πηγή: rizospastis.gr

Διασώθηκαν οι εγκλωβισμένοι από τα χιόνια στον αυτοκινητόδρομο Βελιγραδίου

Σάββατο, 01/02/2014 - 01:30

Σώοι είναι οι δεκάδες άνθρωποι που είχαν αποκλειστεί, λόγω του χιονιού, από το βράδυ της Πέμπτης στον αυτοκινητόδρομο Βελιγραδίου - Ζρένιανιν.