ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΕΜΕΤΗΣ

Ένα πάγιο αίτημα της περιοχής του Μαρκοπούλου και του Πόρτο Ράφτη είναι η αποκατάσταση των συγκοινωνιών προς διευκόλυνση των κατοίκων, ιδίως σε μια περιοχή όπως το Πόρτο Ράφτη που αποτελεί πόλο τουριστικής – και όχι μόνο – έλξης. Πρόκειται επίσης για μια περιοχή στην οποία οι μόνιμοι κάτοικοι τα τελευταία έτη έχουν αυξηθεί κατά πολύ, φτάνοντας αυτή τη στιγμή σχεδόν τους 15.000.

Οι κάτοικοι μάλιστα σημειώνουν πως το Πόρτο Ράφτη αυτή τη στιγμή αριθμεί περισσότερους μόνιμους κατοίκους από το Μαρκόπουλο.

Όπως έγινε γνωστό, πλέον ο αστικός ιστός του Μαρκοπούλου θα καλύπτεται από το δρομολόγιο 309Β που ουσιαστικά θα είναι μια κυκλοφοριακή αστική γραμμή που θα λειτουργεί υπό την επίβλεψη του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (Ο.Α.Σ.Α.).

Η δημοτική αρχή του Μαρκοπούλου ήρθε σε συνεννόηση με το αρμόδιο υπουργείο ώστε να ικανοποιηθεί το αίτημα των κατοίκων. Ωστόσο ακόμη δεν έχει βρεθεί λύση για το Πόρτο Ράφτη που ανήκει διοικητικά στο Μαρκόπουλο.

Η συγκεκριμένη κυκλική λεωφορειακή γραμμή μήκους 19 χλμ. με ονομασία 309Β «ΣΤ. ΚΟΡΩΠΙ – ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ», θα ακολουθεί τη διαδρομή: από σταθμό Κορωπίου, Σπύρου Δάβαρη, συνέχεια Αττικής, αριστερά Κ. Λάμπρου, λοξά δεξιά Γράμμου, αριστερά Ηρακλέους, δεξιά Αναπαύσεως, αριστερά λεωφόρο Κορωπίου – Μαρκόπουλου, συνέχεια λεωφόρο Αθηνών, συνέχεια Ερμού, αριστερά Παπακωνσταντίνου, αριστερά λεωφόρο Πόρτο Ράφτη, αριστερά Αθηναϊκής Δημοκρατίας, Ελληνικής Δημοκρατίας, δεξιά Αναπαύσεως, αριστερά λεωφόρο Μαρκόπουλου, δεξιά λεωφόρο Κορωπίου – Μαρκόπουλου, δεξιά Αναπαύσεως, αριστερά Ηρακλέους, δεξιά Γράμμου, λοξά αριστερά Κ. Λάμπρου, δεξιά Αττικής, Σπύρου Δάβαρη, σταθμό Κορωπίου.

Ο Δήμος Μαρκοπούλου, εξέφρασε τις ευχαριστίες του τόσο προς τον αρμόδιο υφυπουργό, Βασίλη Οικονόμου όσο και προς τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ο.Α.Σ.Α., Γιώργο Σπηλιόπουλο.

Η επίσημη λειτουργία της αστικής συγκοινωνίας Μαρκοπούλου θα πραγματοποιηθεί σε εκδήλωση την Τρίτη 26 Νοεμβρίου στις 6 το απόγευμα στο Δημοτικό Κινηματοθέατρο Μαρκοπούλου «Άρτεμις». Σήμερα λοιπόν, οι κάτοικοι του Πόρτο Ράφτη θα δώσουν το “παρών” στην εκδήλωση διαμαρτυρόμενοι, καθώς όπως υποστηρίζουν έχουν διαμορφωθεί κατηγορίες πολιτών “Δύο ταχυτήτων”.

Πόρτο Ράφτη – Όπως αναφέρει το κάλεσμα των κατοίκων:

ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ στο Δήμο ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ

“Συλλογικότητες και φορείς του Δήμου Μαρκοπούλου, διαμαρτύρονται εντόνως για τον διαχωρισμό των κατοίκων του, σε Α και Β κατηγορίας. Καλούν τους πολίτες σήμερα 26 Νοεμβρίου στο κινηματοθέατρο ΑΡΤΕΜΙΣ στο Μαρκόπουλο, ώρα 18.00 να δηλώσουν την αντίθεσή τους σε αυτήν την αδικία”.

 

 

 

 

Οι κάτοικοι του Πόρτο Ράφτη δικαίως ζητούν την απ’ ευθείας σύνδεση της περιοχής τους με το σταθμό Προαστιακού και Μετρό Κορωπίου, προς διευκόλυνση των ίδιων και όσων φιλοξενούνται στην παραθαλάσσια περιοχή.

Αίτημα για δημόσια συγκοινωνία

Η ομάδα “Παρέμβαση για την κοινωνια και το περιβάλλον σε Μαρκόπουλο και Πόρτο Ράφτη” τονίζει ακόμη πως:

“Το ΚΤΕΛ:

• δεν καλύπτει ολόκληρο το δήμο παρά μόνο 2 κεντρικές λεωφόρους
• δεν έχει αρκετά δρομολόγια (σχεδόν κάθε 1 ½ ώρα μόνο! τις καθημερινές και το Σ/κο αλλάζει η συχνότητα)
• είναι πανάκριβο, δηλαδή 1,60 € για τη διαδρομή πχ. Πόρτο Ράφτη Μαρκόπουλο, ενώ 1.20 € στοιχίζει από το Κορωπί μέχρι το κέντρο της Αθήνας
• τα οχήματα είναι ακατάλληλα για ΑΜΕΑ, μητέρες με καρότσια που μεταφέρουν τα παιδιά τους, αλλά και για ηλικιωμένους συνανθρώπους μας.
• είναι στενά στο εσωτερικό τους , με αποτέλεσμα να μην διευκολύνεται η ελεύθερη και άνετη κίνηση των επιβατών εντός αυτών.

Οι συμπεριφορές των οδηγών αλλά και εισπρακτόρων, αρκετές φορές είναι απαράδεκτες προς τους επιβάτες.

Η συναλλαγή για το αντίτιμο του εισιτηρίου γίνεται μόνο σε μετρητά και δεν μπορείς να κάνεις χρήση πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας. (Στρατηγική των ΚΤΕΛ)

Η συγκοινωνία στον Δήμο Μαρκοπούλου ή στον τόπο μας, θα έπρεπε να είναι δημόσια και έναντι συμβολικού αντιτίμου, με χρηματοδότηση από την γενική φορολογία, που είναι το δικαιότερο κοινωνικά, και με εφαρμογή κοινωνικών πολιτικών (πχ δωρεάν για ευπαθείς ομάδες, ανέργους κλπ), όπως άλλωστε ισχύει για τις μετακινήσεις των πολιτών εντός του αστικού ιστού, εκτός της διαδρομής από και προς το Αεροδρόμιο”.

Τονίζουν ακόμη πως είναι διαχρονικά απαράδεκτο να παραδίδεται η δημόσια συγκοινωνία σε ιδιωτικά συμφέροντα.

Για την ώρα, από τη δημοτική αρχή γίνεται γνωστό πως “Σημειώνεται δε ότι πολύ σύντομα θα υπάρξει δρομολόγιο αστικής συγκοινωνίας και για την περιοχή του Πόρτο Ράφτη”. Ωστόσο το ζήτημα παραμένει ενεργό, με το Πόρτο Ράφτη να εξυπηρετείται μόνο από τα ΚΤΕΛ, τα δρομολόγια των οποίων προς Μαρκόπουλο και Αθήνα μειώνονται κατά την περίοδο των χειμερινών μηνών. Παράλληλα, τους καλοκαιρινούς μήνες η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή είναι παραπάνω από έντονη, χωρίς να λείπουν τα τροχαία δυστυχήματα καθώς οι οδικές υποδομές αλλά και οι προβλέψεις για τους πεζούς (έλλειψη πεζοδρομίων), είναι κάτι που δεν έχει λυθεί μετά από χρόνια αιτημάτων και διαμαρτυριών.

Πηγή: news247.gr

Λίγες μόλις ημέρες μετά το εκλογικό αποτέλεσμα ο ΟΑΣΑ φουλάρει τις μηχανές παραχώρησης για έως και 7,5 χρόνια των γραμμών λεωφορείων της Δυτικής και Ανατολικής Αττικής.

Ο Οργανισμός ξεκίνησε διεθνή διαγωνισμό προκειμένου να πουληθούν σε ιδιώτες 63 γραμμές λεωφορείων, ενώ μέχρι πρόσφατα τα συγκεκριμένα δρομολόγια εξυπηρετούνταν από τα ΚΤΕΛ.

Ο διαγωνισμός για «Παροχή Υπηρεσιών Επιβατικών Μεταφορών με Αστικά Λεωφορεία στην Ανατολική και Δυτική Αττική για 60 μήνες με δικαίωμα παράτασης έως 30 μήνες» έχει συνολικό προϋπολογισμό 312 εκατ. ευρώ και αφορά σε 25 λεωφορειακές γραμμές της Ανατολικής και 38 γραμμές της Δυτικής Αττικής. 

Σημειώνεται ότι τα δρομολόγια αυτά είχαν παραχωρηθεί το 2020 με απευθείας ανάθεση και με πρόσχημα την πανδημία στα ΚΤΕΛ. Το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε διαμηνύσει ότι δεν πρόκειται να δεχθεί νέα παράταση στην απευθείας ανάθεση μετά τον Οκτώβριο, όπου και λήγει η τωρινή σύμβαση.

Επανέρχεται, από αύριο Παρασκευή 3 Δεκεμβρίου 2021, και για κάθε Παρασκευή και Σάββατο, η επέκταση του ωραρίου λειτουργίας των μέσων σταθερής τροχιάς στις γραμμές 2 και 3 του μετρό, έως τις 01:30 και στο τραμ έως τις 01:46.

Ειδικότερα:

Γραμμές 2 και 3 του μετρό

Τελευταία αναχώρηση συρμών από το Σύνταγμα προς όλες τις κατευθύνσεις στη 01:30.

Οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρούν από τους τερματικούς σταθμούς:

   – Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ στις 01:09

   – ΝΙΚΑΙΑ στις 01:11

   – ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ στις 01:14

   – ΕΛΛΗΝΙΚΟ στις 01:11

   – ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ στις  23:32                            

   – ΝΙΚΑΙΑ προς ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ στις  23:01            

Οι χρονοαποστάσεις των δρομολογίων κατά την επέκταση του ωραρίου λειτουργίας (00:20-01:30) διαμορφώνονται στα 15΄.  

Τραμ: Οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρούν από τις τερματικές στάσεις:

• ΓΡΑΜΜΗ T3 (ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ – ΣΕΦ)

   – ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ στις 01:04

   – ΣΕΦ  στις 01:14 

   ΓΡΑΜΜΗ T4 (ΣΥΝΤΑΓΜΑ – ΣΕΦ)

   – ΣΥΝΤΑΓΜΑ στις 01:23

   – ΣΕΦ στις 00:32 

• ΓΡΑΜΜΗ T5 (ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ – ΣΥΝΤΑΓΜΑ)

   – ΣΥΝΤΑΓΜΑ στις 01:46

   – ΑΣΚΛΗΠΙΕΙΟ ΒΟΥΛΑΣ στις  00:38 

Οι χρονοαποστάσεις των δρομολογίων κατά την επέκταση του ωραρίου λειτουργίας (00:30 – 01:40) διαμορφώνονται για τις 3 Γραμμές στα 40΄ και για το τμήμα Μουσών – Σύνταγμα στα 20΄.

Ολόκληρη η ανακοίνωση του ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΥ ενάντια στα ΜΝΗΜΟΝΙΑ:

Σε πανεργατική απεργία εξελίσσεται η απεργιακή κινητοποίηση ολόκληρων κλάδων την Τετάρτη 8 Ιούνη.

Τα νοσοκομεία προχωράνε σε 24ωρη απεργία και πανελλαδική συγκέντρωση στο Υπ. Υγείας στις 11 πμ. με κεντρικό αίτημα τις προσλήψεις στα ρημαγμένα νοσοκομεία.

Αναλυτική ενημέρωση για τις εξελίξεις από τους πολίτες του Βύρωνα:

Αντιδράσεις αν γίνουν απολύσεις προαναγγέλλουν οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι τους στοχοποιούν κυβέρνηση και τρόικα ως μια από τις δεξαμενές απολύσεων.


Με κοινή τους ανακοίνωση τα σωματεία εργαζομένων αναφέρουν: "Σύμφωνα με δημοσιεύματα και ρεπορτάζ στα ΜΜΕ, πρόκειται να γίνουν – σε εφαρμογή των συμφωνηθέντων με τους «δανειστές» - άλλες 6500 απολύσεις μέσα στο 2014. Από αυτές, αφορούν και στο Υπουργείο Μεταφορών. Μέχρι στιγμής, οι κ.κ. Υπουργός, Υφυπουργός, Γ. Γραμματέας Μεταφορών, καθώς και ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Δ.Σ. ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε., υποστηρίζουν την άποψη ότι τα δημοσιεύματα αυτά δεν αγγίζουν τις Αστικές Συγκοινωνίες.

Επιμένουν δε ότι, σε επιχειρήσεις που έχουν εξυγιανθεί, δεν επιβαρύνουν τον κρατικό προϋπολογισμό, που χρειάζονται άμεσα προσλήψεις και όχι απολύσεις προσωπικού, όπως δηλαδή συμβαίνει στις Σταθερές Συγκοινωνίες, θα ήταν παρανοϊκό να συζητείται το ενδεχόμενο απομάκρυνσης εργαζομένων.

Επειδή όμως οι δηλώσεις των αρμόδιων που εποπτεύουν την Εταιρεία αυτή δεν είναι δεσμευτικές, μια και ο σχεδιασμός γίνεται από την τρόικα, το Υπουργείο Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και το Υπ. Απασχόλησης, δε μπορούμε να εφησυχάσουμε. Γι’ αυτό λοιπόν δηλώνουμε πως στην περίπτωση που απολυθούν και άλλοι εργαζόμενοι, το logout θα εφαρμοστεί από τους θιγόμενους οι οποίοι δεν είναι άλλοι από τους υπαλλήλους στη ΣΤΑΣΥ…".



Την κοινή ανακοίνωση υπογράφουν το σωματείο εργαζομένων λειτουργίας μετρό αθηνών (ΣΕΛΜΑ), η ένωση εργαζομένων ΗΣΑΠ, ο σύλλογος εργαζομένων τραμ (ΣΕΤ), το σωματείο ηλεκτροδηγών τραμ Αττικής (ΣΗΤΑ), το σωματείο ηλεκτροδηγών αττικό μετρό (ΣΗΑΜ), το σωματείο ηλεκτροδηγών και λοιπών εργαζομένων κίνησης στη ΣΤΑΣΗ (ΣΗΕΚ) και το σωματείο εργαζομένων λειτουργίας κέντρου ελέγχου μετρό Αθηνών (ΣΕΚΕΛΜΑ).

Μετακινήσεις δωρεάν για κάθε άνεργο, διεκδικεί ο "συντονισμός συλλογικοτήτων για τη δωρεάν μετακίνηση των ανέργων" και στα πλαίσια αυτά εντάσσεται και η σημερινή κινητοποίηση:

Με νέα κινητοποίηση (ήδη έχουν προηγηθεί άλλες δράσεις) συλλογικότητες που παρεμβαίνουν στο θέμα των συγκοινωνιών, διεκδικούν ελεύθερη μετακίνηση για όλους τους ανέργους. Αναλυτικά η ανακοίνωσή τους:

Με 24ωρη απεργία αλλά και με στάσεις εργασίας συμμετέχουν και οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς στην απεργία που κήρυξαν η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ για την Πρωτομαγιά.


Αναλυτικά, την Πέμπτη, ημέρα της Πρωτομαγιάς, δεν θα πραγματοποιείται κανένα δρομολόγιο στα τρένα του ΟΣΕ και του προαστιακού σιδηροδρόμου, ενώ οι συρμοί του μετρό θα τερματίζουν στον σταθμό «Δουκίσσης Πλακεντίας». Επίσης, ματαιώσεις θα υπάρξουν και στα αυριανά βραδινά σιδηροδρομικά δρομολόγια.

Οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ θα συμμετάσχουν με στάσεις εργασίας, από την έναρξη της βάρδιας έως τις 9 το πρωί και από τις 9 το βράδυ έως τη λήξη της βάρδιας.

Πηγή: ΑΜΠΕ

Δύο νέοι σταθμοί του προαστιακού σιδηρόδρομου, στις περιοχές Λυκότρυπα (Κάτω Αχαρνές) και Πύργος Βασιλίσσης, τέθηκαν από σήμερα σε λειτουργία.