Η έγκριση των δρομολογίων των πλοίων από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) και η μη εισαγωγή του θέματος στην ημερήσια διάταξη της συνεδρίασης του ΣΑΣ τη Δευτέρα 20 Ιανουαρίου, που είχε ζητήσει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) από τον Νοέμβριο του 2024, προκάλεσαν τη σφοδρή αντίδραση της Ομοσπονδίας. Με έγγραφο-καταγγελία της προς τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Ναυτιλίας και προεδρεύοντα του ΣΑΣ, Ευάγγελο Κυριαζόπουλο, ζητά την ακύρωση της συνεδρίασης τη Δευτέρα, τον προσδιορισμό άλλης, με νέα ημερήσια διάταξη και με πρώτο θέμα τις προτάσεις της σχετικά με την έγκριση των δρομολογίων των πλοίων και τα προβλήματα υπερεργασίας που προκύπτουν για τους ναυτεργάτες, αλλά και την παραβίαση κανόνων ασφαλείας.

Για τον λόγο αυτό η ΠΝΟ επαναφέρει εκ νέου τη θέση της και το αίτημά της:

«Τη φετινή καλοκαιρινή περίοδο γίναμε μάρτυρες εικόνων δυσφήμησης τόσο των Ελλήνων ναυτικών όσο και της ελληνικής ακτοπλοΐας γενικότερα, ενώ συνάδελφοί μας πλοίαρχοι προσήχθησαν αδίκως ως κατηγορούμενοι στις εισαγγελικές Αρχές. Τα περιστατικά ανέδειξαν με τον πιο εμφατικό τρόπο τα ελλείμματα ασφάλειας των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών της χώρας μας. Σημαντικότερο μερίδιο ευθύνης γι’ αυτή την κατάσταση έχει το υπουργείο με την έγκριση δρομολογίων, τα οποία πολύ συχνά δεν εκτελούνται στους προβλεπόμενους χρόνους, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα την υπερεργασία των ναυτεργατών, την παραβίαση των κανόνων ασφαλείας λόγω των ασφυκτικών χρόνων παραμονής στα λιμάνια και την περαιτέρω επιβάρυνση των ήδη κορεσμένων και ακατάλληλων λιμενικών υποδομών».

Η ΠΝΟ αναφέρει ακόμα ότι «η παραμονή 10 ή 15 λεπτών που αποτυπώνεται στα εγκεκριμένα δρομολόγια των ταχυπλόων σκαφών για επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών και οχημάτων σε λιμένες όπως η Σαντορίνη, η Πάρος, η Μύκονος κ.ά. κατά την περίοδο αιχμής, θα φαινόταν μόνο σαν κακόγουστο αστείο, αν δεν έθετε σε κίνδυνο χιλιάδες ζωές, πόσο δε μάλλον τα πεντάλεπτα παραμονής που σας κατατίθενται από τις εταιρείες και εσείς υιοθετείτε και εγκρίνετε».

Ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Εμμ. Τσικαλάκης, απευθυνόμενος προς τον κ. Κυριαζόπουλο προειδοποιεί ότι εάν δεν ακυρωθεί η προγραμματισμένη συνεδρίαση του ΣΑΣ και δεν επανέλθει με νέα ημερήσια διάταξη, με πρώτο θέμα τις προτάσεις της Ομοσπονδίας, η ενέργεια αυτή θα «υποδεικνύει μεθόδευση και παράκαμψη της κείμενης νομοθεσίας, που αφορά τη ναυτική εργασία, εξυπηρετώντας με αυτές σας τις ενέργειες συγκεκριμένα συμφέροντα εις βάρος των δικαιωμάτων των ναυτεργατών, αλλά κυρίως θα κάνετε εκπτώσεις στο πολύ σοβαρό ζήτημα της προστασίας της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα».

Πηγή: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ

Μία πρωτοφανής πολιτική κυβερνητική αθλιότητα κρύβεται πίσω από την καρατόμηση που είχε ανακοινώσει ο πρώην Υπουργός Ε.Ν Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης αμέσως μετά (προηγήθηκε ΕΔΕ) το δολοφονικό σπρώξιμο του Αντώνη Καρυώτη από τον καταπέλτη του "Blue Horizon" με κύριο πρωταγωνιστή τον Ύπαρχο του πλοίου», καταγγέλλει η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), κάνοντας λόγο για την «καρατόμηση που είχε γνωστοποιηθεί και αφορούσε τον πρώην Κεντρικό Λιμενάρχη Πειραιά (Ευαγγελίδη Σπυρίδωνα)» που, «όχι μόνο δεν έγινε ποτέ, αλλά αμέσως μετά την εγκληματική ενέργεια στην οποία αναμειγνύονταν 4 μέλη του πληρώματος και αντίστοιχος αριθμός Λιμενικών, ο Κεντρικός Λιμενάρχης αναβαθμίστηκε και του ανατέθηκε η νευραλγική θέση του Αναπληρωτή Διευθυντή στον Κλάδο Ασφάλειας του Αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος!!!».

Μάλιστα, η ΠΕΝΕΝ επισημαίνει ότι: «Η νέα θέση που μετατέθηκε, άκουσον - άκουσον, αφορά την εποπτεία για την εφαρμογή των μέτρων ασφαλείας στα λιμάνια όλης της χώρας!!!», ενώ κάνει λόγο για «επικοινωνιακή μπαρούφα της κυβέρνησης για μια εγκληματική ενέργεια»:

«Υπενθυμίζουμε ότι το σχετικό πόρισμα της ΕΔΕ απέδιδε σοβαρές ευθύνες σε 4 Λιμενικούς και τον Κ.Λ. Πειραιά. Αποδεικνύεται ότι το ξήλωμα του πρώην Λιμενάρχη ήταν επικοινωνιακή μπαρούφα για μία εγκληματική ενέργεια η οποία συγκλόνισε το πανελλήνιο και είχε ως αποτέλεσμα τον φρικτό θάνατο του 36χρονου Αντώνη! Αποτελεί προσβολή και ασέβεια στη μνήμη του αδικοχαμένου Αντώνη και πρόκληση στη κοινωνία μια τόσο άθλια συμπεριφορά..»

Ακόμη, η Ένωση αναφέρει: «Η πρωτάκουστη ενέργεια του ΥΕΝ, στην οποία έχει εμπλοκή και ο Αρχηγός του Λ.Σ, θέτει σοβαρά ερωτηματικά για την προαγωγή του πρώην Λιμενάρχη, πώς το ανώτατο Συμβούλιο Μεταθέσεων κύρωσε και ενέκρινε την μετάθεση του ελεγχόμενου και απομακρυσμένου με υπουργική απόφαση σε μία τόσο σημαντική θέση....

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ανάμεσα σε αυτούς που καρατομήθηκαν περιλαμβάνεται και ο Διοικητής του Α΄ Λιμενικού Τμήματος ο οποίος, όπως είχε δημοσιοποιηθεί την ημέρα του τραγικού περιστατικού, ήταν σε άδεια....»

Τέλος, καλεί την πολιτική ηγεσία του Ναυτικού και του Λιμενικού να αναλάβει τις ευθύνες της: «Υποθέτουμε ότι μετά την δημοσιοποίηση αυτής της σκανδαλώδους μετάθεσης, ο Υπουργός Ε.Ν και ο Αρχηγός του Λιμενικού Σώματος θα πράξουν τα αυτονόητα...

Διαφορετικά η ευθύνη τους θα είναι τεράστια!».

Σχεδόν μια εβδομάδα μετά το έγκλημα στον Πειραιά, όπου μέλη του πληρώματος του Blue Horizon έσπρωξαν στη θάλασσα τον 36χρονο Αντώνη Καρυώτη, ο υπουργός Ναυτιλίας, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, υπέβαλε την παραίτησή του.

Νέος υπουργός Ναυτιλίας αναλαμβάνει ο νυν βουλευτής Επικρατείας με τη ΝΔ, Χρήστος Στυλιανίδης, ο οποίος διετέλεσε στο προηγούμενο κυβερνητικό σχήμα υπουργός Πολικής Προστασίας.

Οι δηλώσεις που προκάλεσαν θύελλα αντιδράσεων

Όπως αναφέρει σε δήλωσή του ο κ. Βαρβιτσιώτης «τις τελευταίες μέρες γίνομαι και στόχος μιας επίθεσης που αποκτά όλο και πιο πολύ τοξικά χαρακτηριστικά» αναφερόμενος σε δήλωση που είχε κάνει προ ημερών προκαλώντας σφοδρές αντιδράσεις, καθώς ερμηνεύτηκε πως εξίσωνε το θύμα με τους θύτες.

Εκ των υστέρων, ο μέχρι πρότινος υπουργός ζήτησε συγγνώμη, τονίζοντας πως «σε καμία περίπτωση δεν ξέπλυνα τις ευθύνες που έχει η πλοιοκτήτρια εταιρεία».

Σύμφωνα με όσα αναφέρει, «έχω μάθει να αναλαμβάνω τις ευθύνες μου και να μη κρύβομαι στα δύσκολα. Μπορεί για κάποιους να είμαι ένα καλός πολιτικός, για κάποιους άλλους όχι. Αλλά δεν δέχομαι να με πετροβολούν ως άνθρωπο. Η πολιτική μου διαδρομή και η προσωπική μου αξιοπρέπεια επιβάλλουν να μην παραμείνω στη θέση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής».

Γι' αυτό, όπως λέει, υπέβαλε στον πρωθυπουργό την παραίτησή του.

Αξίζει να σημειωθεί πως μετά τις επίμαχες δηλώσεις του κ. Βαρβιτσιώτη, έντονη ήταν η δυσαρέσκεια στο Μαξίμου, με αποτέλεσμα ο πρωθυπουργός να προβεί σε δήλωση ώστε να μετριάσει την πολιτική ζημιά για την κυβέρνηση.

Κατόπιν προφανούς συνεννόησης, δε, με το Μαξίμου, ο κ. Βαρβιτσιώτης ζήτησε συγνώμη κάνοντας λόγο για λανθασμένη διατύπωση, ενώ δήλωσε στον ΑΝΤ1: «Και εγώ και όλοι εδώ στο υπουργείο Ναυτιλίας νιώθουμε συγκλονισμένοι και αισθανόμαστε την φρίκη και εγώ και όλοι που νιώθει ο ελληνικός λαός. Και θα ήθελα πριν ξεκινήσω να τοποθετούμαι να ζητήσω συγνώμη αν άθελα μου με λανθασμένη διατύπωση ενδεχομένως κάποιοι εξέλαβαν την καταδίκη μου προς το περιστατικό και την ανάγκη διαλεύκανσης του ως εξίσωση του θύματος με το θύτη».

Σημειώνεται πως οι ευθύνες του Λιμενικού Σώματος για όσα διαδραματίστηκαν την προηγούμενη Τρίτη στο λιμάνι του Πειραιά είναι μεγάλες με αποτέλεσμα να απομακρυνθούν τις προηγούμενες ημέρες ο Κεντρικός Λιμενάρχης Πειραιά και ο Διοικητής του Α΄ Λιμενικού Τμήματος του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, ενώ έχουν παραπεμφθεί σε άμεσο πειθαρχικό έλεγχο τέσσερα στελέχη του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, για τους οποίους προκύπτουν ευθύνες σύμφωνα με το πόρισμα της Ε.Δ.Ε.

Αναλυτικά η δήλωση - παραίτηση του κ. Βαρβιτσιώτη

«Η δολοφονία του Αντώνη Καργιώτη από μέλη του πληρώματος στο Blue Horizon μας έχει συγκλονίσει όλους. Κανείς δεν μπορεί να διανοηθεί ότι Έλληνες ναυτικοί παραβιάζοντας τους πανάρχαιους κανόνες για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα έσπρωξαν και εγκατέλειψαν έναν άτυχο νέο στα θολά νερά του λιμανιού του Πειραιά.

Μίλησα με την οικογένεια του Αντώνη και τους μετέφερα την συμπαράστασή μας στον πόνο τους. Τους υποσχέθηκα ότι ο Αντώνης δεν θα ξεχαστεί και ότι θα κάνω ό,τι είναι δυνατόν για να τιμήσω την μνήμη του αποδίδοντας δικαιοσύνη στο μέτρο που μου αναλογεί.

Με την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης της Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης παρέπεμψα τα υπεύθυνα στελέχη του Λιμενικού Σώματος στο αρμόδιο πειθαρχικό συμβούλιο ολοκληρώνοντας τις από το νόμο αρμοδιότητες που έχω για τον καταλογισμό πειθαρχικών ευθυνών σε αυτούς που φταίνε. Ελπίζω και η Ελληνική Δικαιοσύνη σύντομα να οδηγήσει τους πραγματικούς αυτουργούς στο εδώλιο, όπως τους αρμόζει.

Τις τελευταίες μέρες όμως γίνομαι και στόχος μιας επίθεσης που αποκτά όλο και πιο πολύ τοξικά χαρακτηριστικά.

Μια δήλωσή μου που εύκολα παρερμηνεύτηκε, προκάλεσε αγανάκτηση. Ζήτησα άμεσα ειλικρινή συγγνώμη.

Σε καμία περίπτωση δεν εξίσωσα τον θύμα με τους θύτες.

Σε καμία περίπτωση δεν ξέπλυνα τις ευθύνες που έχει η πλοιοκτήτρια εταιρεία, τις οποίες ακόμα αρνείται να αναλάβει.

Στην πολιτική βρίσκομαι όλα αυτά τα χρόνια γιατί έχω μέσα μου βαθιά το αίσθημα της προσφοράς στην κοινωνία και την πατρίδα.

Υπηρετώ τη δημόσια ζωή με αρχές και αξίες.

Έχω μάθει να αναλαμβάνω τις ευθύνες μου και να μη κρύβομαι στα δύσκολα.

Μπορεί για κάποιους να είμαι ένα καλός πολιτικός, για κάποιους άλλους όχι. Αλλά δεν δέχομαι να με πετροβολούν ως άνθρωπο.

Η πολιτική μου διαδρομή και η προσωπική μου αξιοπρέπεια επιβάλλουν να μην παραμείνω στη θέση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Γι’ αυτό και υπέβαλα στον Πρωθυπουργό την παραίτησή μου.

Τον ευχαριστώ για την εμπιστοσύνη του».

Για το ξεκίνημα νέου κύματος διαθεσιμότητας-απολύσεων στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, με συρρίκνωση των υπηρεσιών του, κάνει λόγο σε σημερινή του ανακοίνωση, ο Πανελλήνιος Σύλλογος Υπαλλήλων του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (ΠΣΥΥΕΝ).

«Ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, προωθεί έναν Οργανισμό ο οποίος εάν εφαρμοσθεί, θα οδηγήσει σε διαθεσιμότητα και απόλυση, περισσότερο από το 35% του πολιτικού προσωπικού, διαλύοντας ολόκληρες υπηρεσίες και μειώνοντας τις οργανικές μονάδες κατά 60%, κατά παράβαση ακόμη και των αποφάσεων του Κυβερνητικού Συμβουλίου Μεταρρύθμισης» αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Ο σύλλογος των υπαλλήλων του υπουργείου, που αποφάσισε να συγκαλέσει έκτακτη γενική συνέλευση την Πέμπτη προκειμένου να αποφασίσει κινητοποιήσεις, καταγγέλλει επίσης μια σειρά μετακινήσεων του προσωπικού χωρίς προγραμματισμό, αλλά με κίνητρα που κρύβουν σκοπιμότητα.

Πηγές από το υπουργείο Ναυτιλίας, σχολιάζοντας την ανακοίνωση του συλλόγου των υπαλλήλων, ξεκαθάρισαν ότι ο νέος οργανισμός που προωθείται στο υπουργείο, γίνεται με μοναδικά κριτήρια την άρση των γραφειοκρατικών αγκυλώσεων, τον εξορθολογισμό του κόστους και την καλύτερη εξυπηρέτηση του πολίτη.

Εξάλλου οι ίδιες πηγές είπαν ο υπουργός Ναυτιλίας έχει κατ’ επανάληψη δηλώσει ότι ο ίδιος θεωρεί την κινητικότητα μέτρο για ένα πιο αποτελεσματικό και παραγωγικό δημόσιο, όμως «το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου είναι ήδη υποστελεχωμένο και στην τελική το τελευταίο που ευθύνεται για το δημοσιονομικό εκτροχιασμό της χώρας».

Ανέφεραν επιπλέον, ότι στο πρώτο κύμα κινητικότητας, ύστερα από παρέμβαση και συνεχείς διαπραγματεύσεις του υπουργού Ναυτιλίας, ο τελικός αριθμός των υπαλλήλων που τέθηκε στο καθεστώς της κινητικότητας, από τα 50 άτομα διαμορφώθηκε στα 20.

Πηγή ΑΜΠΕ