ΑΝΤΙΦΑΣΙΣΤΙΚΟ ΣΥΛΛΑΛΗΤΗΡΙΟ ΣΤΟ ΠΕΡΑΜΑ ΣΤΙΣ 16 ΔΕΚΕΜΒΡΗ 2017

ΣΥΝΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΣΩΜΑΤΕΙΑ, ΑΝΤΙΦΑΣΙΣΤΙΚΕΣ ΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ

ΚΑΙ ΤΟΠΙΚΕΣ ΣΥΛΛΟΓΙΚΟΤΗΤΕΣ




Στην αντιφασιστική σύσκεψη που οργάνωσε η ΠΕΝΕΝ στα γραφεία του Εργατικού Κέντρου Πειραιά την Τρίτη 21/11/2017 και στην οποία πήραν μέρος εργατικά και συνταξιουχικά Σωματεία του Πειραιά, αντιφασιστικές και αντιρατσιστικές οργανώσεις αλλά και τοπικές συλλογικότητες του Πειραιά και του Περάματος, έπειτα από ανταλλαγή απόψεων και διεξοδική συζήτηση αποφασίστηκε η κοινή συνδιοργάνωση αντιφασιστικού συλλαλητηρίου στο Πέραμα στις 16/12/2017 στις 11 πμ στην Πλατεία Ηρώων.

Την κοινή απόφαση για το συλλαλητήριο έλαβαν:

ΠΕΝΕΝ, Πανελλήνιος Σύνδεσμος Συνταξιούχων ΝΑΤ Κατωτέρων Πληρωμάτων, Πανελλήνιος Σύλλογος Συνταξιούχων των εργαζομένων στην Ναυτιλία και τον Τουρισμό (ΤΑΝΠΥ), ΕΑΣ – ΕΘΕΛ, Εργατική Λέσχη Κερατσινίου – Δραπετσώνας, Αντιφασιστικός Συντονισμός, Κίνηση Απελάστε τον Ρατσισμό – Κυριακάτικο Σχολείο Μεταναστών, Οργάνωση Μαχητικού Αντιφασισμού, Ανοιχτή Συνέλευση Περάματος, Ελεύθερος Κοινωνικός χώρος Φαβέλα, Κοινωνικό Αντιφασιστικό Μέτωπο.

Κοινή διαπίστωση των φορέων και συλλογικοτήτων που έλαβαν μέρος στη Σύσκεψη ήταν ότι η ναζιστική οργάνωση Χρυσή Αυγή και άλλα νεοφασιστικά μορφώματα επανεμφανίζονται στο προσκήνιο, σχεδιάζουν, οργανώνουν και επιχειρούν επιθέσεις, κατά κανόνα μέσα στο σκοτάδι της νύχτας, ενάντια σε πρωτοπόρα τμήματα του εργατικού αντιφασιστικού κινήματος αλλά κυρίως σε πρόσφυγες και μετανάστες.

Πλήθος τέτοιων περιστατικών έρχονται να αποδείξουν και να επιβεβαιώσουν αυτόν μας τον ισχυρισμό. Η επίθεση σε αφισοκολλητές μέλη της ΠΕΝΕΝ στον Πειραιά, η κοινή επίθεση χρυσαυγιτών με την αστυνομία σε αντιφασιστική συγκέντρωση στο Πέραμα τον περασμένο Σεπτέμβρη, η ανάλογη επίθεση στα Σεπόλια με αφορμή την συμμετοχή των παιδιών των προσφύγων - μεταναστών σε σχολείο της περιοχής, οι οργανωμένες επιθέσεις φασιστικών στοιχείων στον Ασπρόπυργο, η απρόκλητη επίθεση σε γυναίκα δικηγόρο της δίκης της εγκληματικής οργάνωσης έξω από το Εφετείο της Αθήνας αλλά και η πρόσφατη εγκληματική επίθεση με σιδηρογροθιά σε Πακιστανό εργάτη έξω από το Εργατικό Κέντρο Πειραιά αποτελούν γεγονότα που καταδεικνύουν ότι τα τάγματα εφόδου και η νεοναζιστική συμμορία συνεχίζουν ανενόχλητοι τις επιθέσεις τους έχοντας και την πλήρη κάλυψη των αστυνομικών και ευρύτερα των διωκτικών αρχών.

Το εργατικό και αντιφασιστικό κίνημα με την μεγάλη συγκέντρωση που πραγματοποίησε την ημέρα που οργάνωνε φιέστα η συμμορία Μιχαλολιάκου για τα εγκαίνια των νέων γραφείων της στον Πειραιά, απέδειξε ότι έχει την δύναμη να απομονώσει πολιτικά και ιδεολογικά τη νεοναζιστική εγκληματική οργάνωση, να περιορίσει και να συντρίψει την παρακρατική δράση της, να συμβάλλει με τον αγώνα του να προχωρήσει η δίκη και η καταδίκη των φασιστών και να οδηγηθούν στη φυλακή για τα εγκλήματα που έχουν διαπράξει.

Το εργατικό και αντιφασιστικό κίνημα οργανώνει, συντονίζει και επεκτείνει την πάλη του στον Πειραιά και τις λαϊκές συνοικίες του, αναπτύσσει την αγωνιστική αντιφασιστική - αντιρατσιστική δράση του, παλεύει αποφασιστικά ενάντια στην ξενοφοβία, τον ρατσισμό και τον νεοφασισμό.

Στο πλαίσιο των αγωνιστικών αντιφασιστικών πρωτοβουλιών του αποφάσισε ομόφωνα να συνδιοργανώσει μεγάλο αντιφασιστικό συλλαλητήριο στο Πέραμα το Σάββατο 16 Δεκεμβρίου 2017 στις 11 πμ στην Πλατεία Ηρώων στο Πέραμα.

Για το σκοπό αυτό προγραμματίστηκαν και θα πραγματοποιηθούν μία σειρά δράσεις που αφορούν την προετοιμασία του συλλαλητηρίου στο Πέραμα.

Την επόμενη Τρίτη θα υπάρχει κοινή ανακοίνωση των οργανώσεων που συνδιοργανώνουν το συλλαλητήριο, επίσης κοινή αφίσα και θα υπάρξουν κοινές εξορμήσεις για την ενημέρωση του λαού και των εργαζομένων για την συμμετοχή στο συλλαλητήριο.

• Έξω οι φασίστες από τον Πειραιά, το Πέραμα και από κάθε λαϊκή συνοικία.
  
  
• Να κλείσουν τα γραφεία τους που αποτελούν ορμητήρια εγκληματικών επιθέσεων.
  
  
• Να προχωρήσει ταχύτατα η δίκη και η καταδίκη τους.
  
  
• Όχι στην ρατσιστική συμφωνία Ε.Ε - Τουρκίας.
  
  
• Να σταματήσουν οι απελάσεις και οι επαναπροωθήσεις μεταναστών - προσφύγων από την ελληνική κυβέρνηση.
  
  
• Να εξασφαλιστούν και να κατοχυρωθούν τα δικαιώματα όλων των προσφύγων - μεταναστών στην παιδεία, υγεία, εργασία κλπ.
  
  
• Να ικανοποιηθεί το δίκαιο και ανθρωπιστικό αίτημα για την επανένωση των οικογενειών.
  
  
• Καμία συμμετοχή της χώρας μας στις ιμπεριαλιστικές επεμβάσεις, να κλείσει η βάση της Σούδας.
  
  

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Κατάληψη των γραφείων της ΠΝΟ από τους Ναυτεργάτες με την στήριξη της ΠΕΝΕΝ

Νόθο το 29^ο Συνέδριο της ΠΝΟ. Είναι προϊόν παραχάραξης της βούλησης των Ναυτεργατών, αλλοιώνει και πλαστογραφεί τους συσχετισμούς δυνάμεων




Από σήμερα νωρίς το πρωί Ναυτεργάτες με την στήριξη της ΠΕΝΕΝ πραγματοποιούν κατάληψη των γραφείων της ΠΝΟ με σκοπό να διαμαρτυρηθούν για το αντιδημοκρατικό αναχρονιστικό νομοθετικό πλαίσιο το οποίο ισχύει για το Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα και το οποίο παραμένει ανέπαφο όλη την μεταπολιτευτική περίοδο.

Ειδικότερα η ΠΝΟ και μια σειρά Σωματεία σε ότι αφορά την εσωτερική τους καταστατική λειτουργία διέπονται από βασιλοχουντικά διατάγματα και η τελευταία τροποποίηση των καταστατικών τους έγινε με βάση τον αντιδραστικό νόμο 330/76.

Το ίδιο ισχύει για την ναυτική νομοθεσία η οποία στο σύνολό της είναι βαθύτατα αντιδημοκρατική (ΚΔΝΔ – ΚΙΝΔ – εσωτερικοί κανονισμοί εργασία

ς) και η οποία έχει θεσπιστεί την προδικτατορική περίοδο και μέσα από αυτήν εφαρμόζεται ένα σκληρό και αδυσώπητο καθεστώς εργασιακών σχέσεων που παρομοιάζει με την χειρότερη περίοδο στην ιστορία του εργατικού και συνδικαλιστικού κινήματος στην χώρα μας.

Με αυτό το άθλιο αντιδημοκρατικό καθεστώς η ΠΕΝΕΝ και οι Ναυτεργάτες είναι σε μια διαρκή σύγκρουση και απαιτείται η ριζική αλλαγή και η προσαρμογή του στις σημερινές συνθήκες, τις ανάγκες των Ναυτεργατών και τον σεβασμό των δημοκρατικών δικαιωμάτων και των συνδικαλιστικών τους ελευθεριών.

Οι προσπάθειες, οι πρωτοβουλίες και οι αγώνες της ΠΕΝΕΝ και των Ναυτεργατών τα τελευταία 30 χρόνια για τον εκδημοκρατισμό του ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος, της ναυτικής νομοθεσίας και του ναυτεργατικού επαγγέλματος βρίσκουν σθεναρή αντίσταση από το αστικό πολιτικό σύστημα και διαχρονικά από όλα τα κόμματα που άσκησαν την διακυβέρνηση στην χώρα μας με αποτέλεσμα να αποτελεί το μοναδικό τμήμα της εργατικής τάξης και του συνδικαλιστικού κινήματος στην χώρα μας που διατηρείται μια ανώμαλη, άθλια και αντιδημοκρατική νομοθεσία να είναι αυτό του Ναυτεργατικού κινήματος.

Στην πραγματικότητα το συστημικό πολιτικό προσωπικό υποτάσσεται στους σχεδιασμούς και την στρατηγική του εφοπλιστικού κεφαλαίου το οποίο θέλει να διατηρεί τον έλεγχο στο συνδικαλιστικό κίνημα των Ναυτεργατών για να περνάει την πολιτική της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του, να επιβάλει την μαύρη ανασφάλιστη και χαμηλόμισθη εργασία, το χτύπημα και την υπονόμευση των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων, την κατάργηση των ΣΣΕ αλλά και των δίκαιων διεκδικήσεων των Ναυτεργατών.

Η δράση και ο αγώνας της ΠΕΝΕΝ όλα τα τελευταία χρόνια κινήθηκε σε τρεις κατευθύνσεις μέσα στις γνωστές αντίξοες συνθήκες που αντιμετωπίζει ο Ναυτεργατικός κόσμος της χώρας μας:

1. Παρέμβαση και άσκηση πίεσης να επεκταθεί ο νόμος 1264/82 και στους Ναυτεργάτες με τις σχετικές τροποποιήσεις που επιβάλλονται από την ιδιομορφία του επαγγέλματος.
   
   
2. Πρωτοβουλίες και παρεμβάσεις ώστε από κοινού με όλες τις συνδικαλιστικές δυνάμεις να προχωρήσει ο εκδημοκρατισμός και η ανασυγκρότηση του Ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος και
   
   
3. Αλλαγή των συσχετισμών δυνάμεων στο εσωτερικό των κλαδικών Σωματείων για να υλοποιηθεί αυτός ο στόχος.
   
   

Βήματα στην κατεύθυνση αυτή σε ότι αφορά τα πρωτοβάθμια Σωματεία έγιναν σε 6 από τα 13 Σωματεία της ΠΝΟ όμως η ίδια η Ομοσπονδία και τα υπόλοιπα 7 Σωματεία αρνήθηκαν επίμονα να προχωρήσουν στον αναγκαίο εκσυγχρονισμό των καταστατικών τους όπως και η ΠΝΟ της οποία το καταστατικό διεκδικεί χωρίς υπερβολή και αμφιβολία την παγκόσμια αντιδημοκρατική πρωτοτυπία σε ότι αφορά την καταστατική και οργανωτική της λειτουργία.

• Στο πλαίσιο αυτό η ΠΝΟ είναι η μοναδική συνδικαλιστική οργάνωση στην χώρα μας που δεν έχει εκλεγμένη Διοίκηση. Την Διοίκησή της την αποτελούν εξ οφιτσίου οι εκάστοτε Πρόεδροι των κλαδικών Ναυτεργατικών Σωματείων!!!!
  
  
• Είναι η μοναδική συνδικαλιστική οργάνωση που δεν έχει εκλεγμένο Προεδρείο και η μόνη θέση εκλογής είναι αυτή του Γενικού Γραμματέα ο οποίος περιστοιχίζεται, από το ίδιο το αντιδραστικό καταστατικό, από υπερεξουσίες και αρμοδιότητες οι οποίες τον καθιστούν πανίσχυρο στο εσωτερικό της ΠΝΟ.
  
  
• Στο ίδιο αυτό αντιδημοκρατικό καταστατικό υπάρχει πρόβλεψη ότι κανένα Ναυτεργατικό Σωματείο δεν μπορεί να εκπροσωπείται στο Γενικό Συμβούλιο και το Συνέδριο με πάνω από το 1/10 του συνόλου των εκλεγμένων αντιπροσώπων.
  
  
• Με τον τρόπο αυτό από την ΠΕΝΕΝ και άλλα Ναυτεργατικά Σωματεία αποκλείουν τους εκλεγμένους αντιπροσώπους τους!!!
  
  
• Σύμφωνα με τον πραγματικό αριθμό των εκλεγμένων αντιπροσώπων, με τον περιορισμό του 1/10 αποκλείονται, στο πλαίσιο αυτής της αντιδραστικής διάταξης του καταστατικού, 33 αντιπρόσωποι με προφανή σκοπό την αλλοίωση και την παραχάραξη της θέλησης και της βούλησης των Ναυτεργατών και τελικά της ανατροπής των πραγματικών συσχετισμών των δυνάμεων.
  
  
• Επίσης η ΠΝΟ είναι η μοναδική συνδικαλιστική οργάνωση που δεν εφαρμόζεται στο εσωτερικό της και στην εκλογή των όποιων οργάνων το σύστημα της απλής αναλογικής που εφαρμόζεται σε όλη την έκταση των συνδικάτων από το 1982 με τον νόμο 1264.
  
  
• Άλλο δείγμα αυτής της άθλιας αντιδραστικής εσωτερικής λειτουργίας αποτελεί το γεγονός ότι ο έλεγχος των οικονομικών της Διοίκησης διενεργείται από τα ίδια τα μέλη της Διοίκησης!!!!
  
  
• Ταυτόχρονα με τα παραπάνω ο Γ.Γ της ΠΝΟ συνάπτει συμβάσεις με τους εφοπλιστές των ανασφάλιστων ελληνόκτητων με σημαίες ευκαιρίας πλοίων, με τις οποίες εισπράττει 5000 έως 6000 δολάρια ανά πλοίο σε ετήσια βάση τα οποία προέρχονται από τους χαμηλόμισθους και ανασφάλιστους αλλοδαπούς Ναυτεργάτες.
  
  

Στο πλαίσιο αυτών των συμφωνιών η ΠΝΟ εισπράττει, σύμφωνα με τα στοιχεία του προϋπολογισμού της για το 2017, το ποσόν 3.684.000. Σε αυτά πρέπει να προστεθούν και άλλες 564.000 από τα πλοία ελληνικής σημαίας. Τα χρήματα αυτά χρησιμοποιούνται ακολούθως από τον Γ.Γ της ΠΝΟ και την ελεγχόμενη από αυτόν πλειοψηφία του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού για να στηρίζονται οικονομικά σωματεία σφραγίδες με μηδενική δράση και παρουσία στα προβλήματα και τους αγώνες και με τον τρόπο αυτό διατηρείται αλώβητη η αντιδημοκρατική κατάσταση στο εσωτερικό της ΠΝΟ και το εφοπλιστικό κεφάλαιο να έχει την υψηλή εποπτεία και τον έλεγχο στην ΠΝΟ.

Δεν είναι τυχαία η αναφορά του Προέδρου της ΕΕΕ σε συνάντησή του με τον πρώην Υπουργό Ε.Ν ο οποίος απεύθυνε προειδοποίηση λέγοντας: «Η ΠΝΟ είναι ένα καράβι στο οποίο την Διοίκηση πρέπει να έχει Πλοίαρχος και όχι Ναύτης ή οποιαδήποτε άλλη ειδικότητα».

Με άλλα λόγια το εφοπλιστικό κεφάλαιο πιέζει, παρεμβαίνει και επιβάλει απόλυτα στο υποταγμένο αστικό πολιτικό σύστημα να μην ανοίξει η παραμικρή χαραμάδα δημοκρατίας στην ΠΝΟ που θα θέσει σε αμφισβήτηση τα προνόμια και την επιχειρηματική του ασυδοσία.

Επίσης δεν είναι τυχαίο ότι στις επαναλαμβανόμενες διαδοχικές επιθέσεις του Προέδρου της ΕΕΕ στην ΠΕΝΕΝ η ΠΝΟ δεν ψέλλισε ούτε μια λέξη αντίδρασης, όπως επίσης δεν είναι τυχαίο ότι τα τελευταία 20 χρόνια δεν έχει οργανωθεί η παραμικρή δράση και αγώνας εκεί ακριβώς που υπάρχει η μεγαλύτερη ασυδοσία, στο τμήμα της ποντοπόρου ναυτιλίας και του μεγάλου εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Και αυτές ακόμη οι δυνάμεις που αναλώνονται σε επαναστατικές φανφάρες και αντιεφοπλιστικά λογύδρια έχουν βγάλει τον σκασμό στις επανειλημμένες προτάσεις της ΠΕΝΕΝ για την ανάπτυξη δράσης ενάντια στο κομπραδόρικο μεγαλοεφοπλιστικό κεφάλαιο της ποντοπόρου ναυτιλίας.

Συμπληρωματικά για να δώσουμε ορισμένα δείγματα γραφής πώς με μοχλό τα οικονομικά ελέγχονται τα Σωματεία, είναι χαρακτηριστικό να σημειώσουμε ότι η ΠΝΟ κατά τρόπο σκανδαλώδη χρηματοδοτεί Σωματεία καταβάλλοντας μηνιαίο μισθό σε Πρόεδρο, Γ.Γ και Ταμία των Σωματείων στα οποία Σωματεία η συντριπτική πλειοψηφία οι Γ.Γ και Ταμίες τους ταξιδεύουν, είναι ναυτολογημένοι και πληρώνονται από τις εταιρίες και ο Πρόεδρος εισπράττει τους μισθούς Προέδρου- Γ.Γ – Ταμία!!!

Για αυτό και στο πρόσφατο Γενικό Συμβούλιο η θέση του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ να δοθούν τα στοιχεία όλων των Σωματείων στην δημοσιότητα σχετικά με τα έσοδα από συνδρομές των πρωτοβάθμιων Σωματείων συνάντησε την γενική παγωμάρα……

Τα στοιχεία αυτά θα αποκάλυπταν ότι στην συντριπτική πλειοψηφία των πρωτοβάθμιων Σωματείων τα έσοδα από τις εισφορές είναι σε τραγικά χαμηλά επίπεδα έως και μηδενικά σε ετήσια βάση, γεγονός που αποδεικνύει ότι η οικονομική στήριξη από την ΠΝΟ είναι ο μοναδικός τρόπος για να διατηρείται και να συντηρείται ο έλεγχος των Σωματείων.

Μάλιστα ένας εκ των υποστηρικτών του αντιδημοκρατικού, φαύλου και εκφυλιστικού συστήματος που έχει οικοδομηθεί στην ΠΝΟ όλα τα τελευταία χρόνια και ο οποίος φέρεται «προσβεβλημένος» από τις πρωτοβουλίες αλλά και της αποκάλυψης της κατάστασης στην ΠΝΟ, δήλωσε ότι «σωστά η ΠΝΟ εισπράττει χρήματα από τους αλλοδαπούς Ναυτικούς αφού αυτοί μας έχουν πάρει τις δουλειές στην ποντοπόρο Ναυτιλία». Η εξαχρείωση, ο ξεπεσμός, ο ρατσισμός και η αποσιώπηση των πολιτικών και εφοπλιστικών ευθυνών σε όλο το μεγαλείο.

Κλείνοντας υπογραμμίζουμε ότι η ΠΝΟ χρηματοδοτεί με 71.000 ευρώ τα Ναυτεργατικά Σωματεία σε ετήσια βάση και αυτά τα χρήματα στα περισσότερα Σωματεία πηγαίνουν απευθείας στην τσέπη του Προέδρου!!

Επίσης ενδεικτικά σημειώνουμε ότι ο ετήσιος μισθός του Γενικού Γραμματέα Γιάννη Χαλά είναι σε ετήσια βάση 183.000 ευρώ τα οποία αντιστοιχούν σε 15.250 τον μήνα. Τέτοιο μισθό δεν έχει ούτε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας αλλά και ούτε ανώτερα στελέχη του ιδιωτικού τομέα!!

Σημειώνουμε ότι ποτέ η ΠΕΝΕΝ δεν ψήφισε με την σημερινή Διοίκηση και δεν έχει εγκρίνει τα οικονομικά της ΠΝΟ όπως επίσης ποτέ δεν συμμετείχε στον έλεγχο των οικονομικών που γίνεται από τα ίδια τα μέλη της Διοίκησης για τα οικονομικά πεπραγμένα της ΠΝΟ.

Με βάση όλα τα παραπάνω καθίσταται φανερό ότι οι μηχανισμοί και το σύστημα ελέγχου και υποταγής στο Ναυτεργατικό κίνημα καλά κρατεί. Η μόνη δύναμη η οποία μπορεί να σπάσει τον γόρδιο δεσμό αυτού του σάπιου αντιδημοκρατικού συστήματος είναι οι ίδιοι οι Ναυτεργάτες οι οποίοι πρέπει μαζί με την ΠΕΝΕΝ να συσπειρωθούν, να παλέψουν και να ανατρέψουν αυτή την κατάσταση και με τον τρόπο αυτό να δρομολογήσουν την ανασύνταξη του Ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος στην κατεύθυνση μιας συνεπούς ταξικής πάλης ενάντια στο εφοπλιστικό κατεστημένο, τις αντιλαϊκές κυβερνητικές πολιτικές και έχοντας στο επίκεντρο τα δικαιώματα και τις ανάγκες του Ναυτεργατικού κόσμου.

Στο πλαίσιο αυτό η ΠΕΝΕΝ καταθέτει για άλλη μια φορά τις πάγιες θέσεις της για τον εκδημοκρατισμό του Ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος, της Ναυτικής νομοθεσίας και του Ναυτεργατικού επαγγέλματος.

Η βασική φιλοσοφία της ΠΕΝΕΝ είναι η επέκταση του νόμου 1264/82 και στους Ναυτεργάτες, έτσι ώστε να κατοχυρωθούν τα συνδικαλιστικά – δημοκρατικά και εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών και του συνδικαλιστικού κινήματος.

1. Θέσπιση ως εκλογικού συστήματος της απλής αναλογικής για όλα τα όργανα της Ομοσπονδίας και των Πρωτοβάθμιων Σωματείων.
   
   
2. Διάρκεια θητείας όλων των οργάνων (ΠΝΟ – Σωματεία) 4ετής.
   
   
3. Κατάργηση του περιορισμού του 1/10 σε ότι αφορά την εκλογή αντιπροσώπων.
   
   
4. Καθιέρωση συλλογικής δομής και ηγεσίας στα όργανα της Ομοσπονδίας και των Σωματείων.
   
   
5. Θεσμοθέτηση ενιαίων διατάξεων για την εκκαθάριση των μητρώων μελών των πρωτοβάθμιων Σωματείων (όριο θαλάσσιας υπηρεσίας – χρονικό πλαίσιο οικονομικής τακτοποίησης – χρόνος απομάκρυνσης από το επάγγελμα). Οι διατάξεις αυτές κρίνονται αναγκαίες προκειμένου να αποφεύγονται οι διπλοψηφίες, διπλοεγγραφές, συμμετοχή συνταξιούχων, η απομάκρυνση από το επάγγελμα (π.χ καθηγητές, υπάλληλοι, στελέχη εταιριών κ.λπ).
   
   
6. Να θεσπιστούν τα δικαιώματα της μειοψηφίας τόσο στην Ομοσπονδία όσο και στις πρωτοβάθμιες Ενώσεις (για σύγκληση συνεδρίων – Γενικών Συνελεύσεων – Διοικητικών Συμβουλίων).
   
   
7. Να κατοχυρωθεί σε όλες τις ΣΣΕ η εθελοντική καταβολή των συνδρομών και η απόδοση απευθείας στα πρωτοβάθμια Σωματεία, τα οποία στην συνέχεια να αποδίδουν τις εισφορές τους προς την Ομοσπονδία με βάση τα ψηφίσαντα μέλη τους.
   
   
8. Να καταργηθεί το σύνολο της σημερινής Ναυτικής νομοθεσίας η οποία είναι βαθύτατα αντιδημοκρατική, αναχρονιστική και αυταρχική σε ότι αφορά τα δημοκρατικά και συνδικαλιστικά δικαιώματα και τις ελευθερίες των Ναυτεργατών. Να θεσπιστεί ένα σύγχρονο δημοκρατικό θεσμικό νομοθετικό πλαίσιο ναυτικής νομοθεσίας που θα σέβεται τα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών, θα τα κατοχυρώνει όπως επίσης και την ελεύθερη και ανεμπόδιστη συνδικαλιστική δράση. Στο πλαίσιο αυτό να ενσωματωθούν διεθνείς συμβάσεις, διατάξεις και ρυθμίσεις που θα διασφαλίζουν πλήρως τα δικαιώματα των Ναυτεργατών αλλά και του Ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος.
   
   

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ με αφορμή την διεξαγωγή στις 23-24 Νοέμβρη 2017 του νόθου Συνεδρίου της ΠΝΟ πραγματοποιεί τις παρακάτω αγωνιστικές δράσεις:

1. Κατάληψη των γραφείων της ΠΝΟ.
   
   
2. Πανελλαδική εξόρμηση με συσκέψεις στις 22 έως 24/11/2017 στα καράβια σε όλα τα μεγάλα λιμάνια της χώρας μας.
   
   
3. Ανάλογη καμπάνια θα γίνει σε διάφορα στέκια των Ναυτεργατών στον Πειραιά.
   
   
4. Παράσταση διαμαρτυρίας στο ΥΕΝ στις 22/11/2017.
   
   
5. Ενημέρωση των Συνδικάτων όλης της χώρας μας καθώς και των πολιτικών κομμάτων.
   
   

Η κατάληψη των γραφείων της ΠΝΟ η οποία γίνεται εν όψει του 29^ου Συνεδρίου της, έχει ως σκοπό να καταδείξει την εντονότατη διαμαρτυρία των Ναυτεργατών για το αντιδημοκρατικό νομοθετικό πλαίσιο που ισχύει στο Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα και στο Ναυτικό επάγγελμα. Επίσης να καταστήσει πανελλαδικά γνωστό αυτό το απαρχαιωμένο αντιδραστικό θεσμικό πλαίσιο και να καλέσει τους Ναυτεργάτες να κάνουν δική τους υπόθεση την πάλη για τον εκδημοκρατισμό και εκσυγχρονισμό της Ναυτικής νομοθεσίας και του συνδικαλιστικού κινήματος που αποτελεί την αναγκαία συνθήκη για την ανάκαμψη, την ανασυγκρότηση και την αντεπίθεση του Ναυτεργατικού κινήματος προκειμένου αυτό να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά την συντονισμένη επίθεση κυβέρνησης – εφοπλιστών, για την υπεράσπιση και διεύρυνση των δικαιωμάτων τόσο των εν ενεργεία όσο και των συνταξιούχων Ναυτεργατών.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καλεί τα μέλη της και ευρύτερα τους Ναυτεργάτες να στηρίξουν με όλες τις δυνάμεις τους τον αγώνα της ΠΕΝΕΝ για τον εκδημοκρατισμό του Ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος για να ανοίξει ο δρόμος για την ανασυγκρότηση του συνδικαλιστικού κινήματος, για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων τους.




Πειραιάς 22/11/2017                          Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ. Όσο διάστημα διαρκέσει η κατάληψη των γραφείων της ΠΝΟ, δεν θα λειτουργήσει καμιά υπηρεσία της.

Ολόκληρη η ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ:

Άμεση, δυναμική και μαζική ήταν η απάντηση του εργατικού και αντιφασιστικού κινήματος του Πειραιά στην νέα πρόκληση της νεοναζιστικής οργάνωσης «Χρυσή Αυγή» η οποία εγκαινίασε τα νέα γραφεία της στην πόλη του Πειραιά.

Με κάλεσμά τους η ΠΕΝΕΝ, η Εργατική Λέσχη Κερατσινίου, η ΟΡ.Μ.Α, ο Αντιφασιστικός Συντονισμός Αθήνα – Πειραιά, η ΚΕΕΡΦΑ, η ΕΑΣ – ΕΘΕΛ, το Κοινωνικό Αντιφασιστικό Μέτωπο, το Ανοιχτό Σχολείο Μεταναστών και η αντιεξουσιαστική κίνηση EX PORTU οργάνωσαν από κοινού μεγάλη αντιφασιστική συγκέντρωση στο κέντρο του Πειραιά δίνοντας αγωνιστική απάντηση στον νεοναζισμό και την Χρυσή Αυγή.

Επιστολή – Κάλεσμα για την συγκέντρωση έβγαλε και η μάνα του αντιφασίστα Παύλου Φύσσα ο οποίος δολοφονήθηκε πριν από 4 χρόνια από τους νεοναζιστές της Χρυσής Αυγής.

Από νωρίς ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις και τα ΜΑΤ είχαν περικυκλώσει το οικοδομικό τετράγωνο που είναι τα γραφεία της «Χρυσής Αυγής» για να παράσχουν προστασία στην φιέστα που οργάνωσαν οι νεοναζί με επικεφαλής τον Μιχαλολιάκο.

Στην συγκέντρωση του εργατικού και αντιφασιστικού κινήματος η οποία έγινε στην κεντρική πλατεία Κοραή του Πειραιά, συμμετείχαν εκατοντάδες αντιφασίστες ενώ εντυπωσιακή ήταν η παρουσία και η συμμετοχή της νεολαίας.

Στην αντιφασιστική συγκέντρωση απηύθυναν χαιρετισμούς όλες οι οργανώσεις και συλλογικότητες που έκαναν το κάλεσμα της συγκέντρωσης, επίσης παρέστησαν και χαιρέτησαν εκπρόσωποι της ΛΑΕ και της ΑΝΤΑΡΣΥΑ.

Το άνοιγμα της συγκέντρωσης έκανε ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ ο οποίος αναφέρθηκε «στην κλιμάκωση της νεοναζιστικής βίας και τρομοκρατίας που παρατηρείται το τελευταίο χρονικό διάστημα από την χρυσαυγίτικη συμμορία αλλά και ακροδεξιές και ρατσιστικές οργανώσεις. Έκανε αναφορά στις επιθέσεις στον Ασπρόπυργο, την Λαμπρινή, το Πέραμα αλλά και στον Πειραιά ενάντια σε αφισοκολλητές της ΠΕΝΕΝ οι οποίοι δέχθηκαν απρόκλητη επίθεση από μια ομάδα 10-12 Χρυσαυγιτών την ώρα που κολλούσαν αφίσες για την προπαγάνδιση της εκδήλωσης της Ένωσης για τα 100 χρόνια από την μεγάλη Οκτωβριανή Σοσιαλιστική Επανάσταση.

Σημείωσε επίσης ότι τα γραφεία της νεοναζιστικής οργάνωσης αποτελούν ορμητήρια για τις επιθέσεις ενάντια σε μετανάστες – πρόσφυγες και το πρωτοπόρο κομμάτι του εργατικού και αντιφασιστικού κινήματος. Από αυτά εξαπολύονται οι ρατσιστικές ξενοφοβικές επιχειρήσεις και είναι επιτακτική ανάγκη το εργατικό κίνημα να βάλει στην ημερήσια διάταξη της πάλης του το κλείσιμο των Χρυσαυγίτικων γραφείων.

Παράλληλά εξέφρασε για άλλη μια φορά την αλληλεγγύη του εργατικού κινήματος σε πρόσφυγες και μετανάστες οι οποίοι όπως τόνισε είναι θύματα των ιμπεριαλιστικών επεμβάσεων και πολέμων και το εργατικό κίνημα πρέπει να σταθεί αποφασιστικά στο πλευρό τους για την διασφάλιση των δικαιωμάτων τους στην υγεία, την παιδεία, στην εγκατάσταση εντός των οικιστικών δομών, για να καταργηθούν τα Hot Spot που αποτελούν «σύγχρονα» στρατόπεδα συγκέντρωσης με άθλιες και απαράδεκτες συνθήκες διαβίωσης.

Επίσης κατήγγειλε την θέση της ελληνικής κυβέρνησης η οποία πιστά υπηρετεί το δόγμα των κλειστών συνόρων, την ρατσιστική συμφωνία ΕΕ –Τουρκίας και την πολιτική των απελάσεων – επαναπροωθήσεων και των πνιγμών στην Μεσόγειο και το Αιγαίο πέλαγος.

Η πολιτική των ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, όπως φάνηκε και στην πρόσφατη συνάντηση Τσίπρα – Τραμπ, είναι η κλιμάκωση των επεμβάσεων του ιμπεριαλισμού στην περιοχή μας και για το σκοπό αυτό τα νέα εξοπλιστικά προγράμματα που συμφωνήθηκαν στην συνάντηση αυτή σε συνδυασμό με την εκχώρηση της πολεμικής βάσης στην Σούδα δημιουργούν τις προϋποθέσεις άμεσης εμπλοκής της χώρας μας στους επιθετικούς ιμπεριαλιστικούς πολέμους και η αναβάθμιση των εξοπλισμών αυτό ακριβώς τον στόχο υπηρετεί.

Οι ευθύνες της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ είναι βαρύτατες σε ότι αφορά την κλιμάκωση της επιθετικότητας του ιμπεριαλισμού».

Στην διάρκεια της μεγάλης αντιφασιστικής συγκέντρωσης εμφανίστηκε οργανωμένα μια μικρή ομάδα στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ η οποία στην συνέχεια άνοιξε πανό το οποίο υπέγραφε η δημοτική παράταξη του ΣΥΡΙΖΑ «Λιμάνι της Αγωνίας».

Η περιφρούρηση της αντιφασιστικής συγκέντρωσης κατέστησε σαφές στα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ ότι η αντιφασιστική και αντιιμπεριαλιστική πάλη του εργατικού και αντιφασιστικού κινήματος δεν μπορεί να αποτελεί πλυντήριο για να ξεπλυθούν και να δοθεί άφεση αμαρτιών στην πολιτική της κυβέρνησης με την οποία συμφωνεί, στηρίζει και υπηρετεί το οργανωμένο στελεχικό δυναμικό του ΣΥΡΙΖΑ και το οποίο έως σήμερα δεν έχει ψελλίσει ούτε λέξη για την στήριξη της φιλοπόλεμης ιμπεριαλιστικής πολιτικής των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ ενώ τα κροκοδείλια δάκρυα για το προσφυγικό είναι βαθύτατα υποκριτικά και ψεύτικα.

Η ομάδα αυτή στην συνέχεια αποχώρησε με το πανό πριν την πραγματοποίηση της πορείας.

Στην μεγαλειώδη πορεία που ακολούθησε στους κεντρικούς δρόμους του Πειραιά κυριάρχησαν τα συνθήματα για το κλείσιμο των γραφείων των Χρυσαυγιτών, την καταδίκη από την δικαιοσύνη των εγκλημάτων που έχουν διαπράξει. Εκφράστηκε επίσης η αντίθεση στην συμφωνία ΕΕ – Τουρκίας, των ιμπεριαλιστικών επεμβάσεων όπως επίσης και η σθεναρή αλληλεγγύη σε πρόσφυγες και μετανάστες.

Τέλος σημειώνουμε ότι τόσο στην συγκέντρωση όσο και στην πορεία δεν σημειώθηκε το παραμικρό επεισόδιο.




Αντιφασιστική εξόρμηση στο Πέραμα




Στις 21 Οκτώβρη 2017 πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία των ΠΕΝΕΝ, ΟΡ.Μ.Α, Εργατικής Λέσχης Κερατσινίου και ΕΑΣ- ΕΘΕΛ μαζική εξόρμηση στο Πέραμα και διακινήθηκαν χιλιάδες κοινές ανακοινώσεις των παραπάνω οργανώσεων και συλλογικοτήτων, ενώ στο πλαίσιο αυτής της αντιφασιστικής εξόρμησης, μαζί με το υλικό αναπτύχθηκε γόνιμος διάλογος με κατοίκους και εργαζόμενους της περιοχής για την ανάγκη ευρύτερης λαϊκής και εργατικής συμμετοχής ώστε να απομονωθεί ιδεολογικά, πολιτικά και κοινωνικά από κάθε λαϊκή συνοικία και γειτονιά η νεοφασιστική συμμορία της «Χρυσής Αυγής» και να αποκρουστούν αποφασιστικά και αποτελεσματικά οι επιθέσεις τους.




Νέα αντιφασιστική πρωτοβουλία της ΠΕΝΕΝ




Στα πλαίσια των αγωνιστικών πρωτοβουλιών και των δράσεων της ΠΕΝΕΝ ενάντια στην φασιστική απειλή και την νεοναζιστική εγκληματική οργάνωση, την Πέμπτη 26/10/2017 θα πραγματοποιηθεί πλατιά σύσκεψη στην οποία έχουν προσκληθεί να πάρουν μέρος εργατικά Σωματεία, αντιφασιστικές και αντιρατσιστικές οργανώσεις και άλλες κινηματικές συλλογικότητες με σκοπό τον καλύτερο και αποτελεσματικότερο συντονισμό της πάλης ενάντια στον νεοφασισμό και την ανάληψη αγωνιστικών πρωτοβουλιών τόσο στον Πειραιά όσο και στις λαϊκές συνοικίες στην Β΄ Πειραιά.




Το κάλεσμα της μάνας του Παύλου Φύσσα για την αντιφασιστική συγκέντρωση του Πειραιά

«Σε μία απεγνωσμένη προσπάθεια να αποδείξουν ότι υπάρχουν ακόμα, οι νεοναζί της Χρυσής Αυγής καλούν σε «εγκαίνια» του χώρου που στεγάζει μέρος της εγκληματικής τους οργάνωσης στον Πειραιά, λίγες μέρες μάλιστα μετά από την πρόσφατη επίθεση τους σε αφισοκολλητές της ΠΕΝΕΝ. Δεν ανεχόμαστε την παρουσία των δολοφόνων ανάμεσα μας, στις γειτονιές που μεγαλώνουν τα παιδιά μας, στις γειτονιές του Παύλου.

Καλούμε τον κόσμο του Πειραιά και όχι μόνο, την Παρασκευή 20/10 στις 19:00 σε συγκέντρωση στην Πλατεία Κοραή, να σταθεί δίπλα μας και απέναντι τους για να φωνάξουμε όλοι μαζί ότι στην πόλη μας, όπως και στις άλλες πόλεις, δεν χωράνε οι φονιάδες της Χρυσής Αυγής».

Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Οργανωμένη επίθεση δέχθηκε τα ξημερώματα της Τετάρτης 11 Οκτώβρητο κλιμάκιο των αφισοκολλητών που τοποθετούσε σε διάφορα σημεία του Πειραιά τις αφίσες που έχει βγάλει η ΠΕΝΕΝ προκειμένου να ενημερώσει τους εργαζόμενους και τον λαό του Πειραιά σχετικά με την εκδήλωσή της για την μεγάλη Οκτωβριανή Σοσιαλιστική Επανάσταση στην Ρωσία το 2017.

Όπως καταγγέλλει η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού:

Μια φασιστική ομάδα αποτελούμενη από 10-12 άτομα που επέβαιναν σε μοτοσυκλέτες είχαν αναλάβει την αποστολή να καταστρέψουν σε ολονύκτια επιχείρηση τις αφίσες που είχαν ήδη τοιχοκολληθεί στο κέντρο του Πειραιά.

Έξω από τον Οίκο Ναύτη συναντήθηκαν με το κλιμάκιο των αφισοκολλητών της ΠΕΝΕΝ στο οποίο επιτέθηκαν χρησιμοποιώντας απειλές, σωματική βία και τραυματίζοντας τον ένα από τους αφισοκολλητές!!!

Η νεοναζιστική Χρυσαυγίτικη συμμορία εξακολουθεί να δρα ανενόχλητη και με τα τάγματα εφόδου οργανώνει επιχειρήσεις και επιθέσεις ενάντια στο εργατικό αντιφασιστικό και αντιρατσιστικό κίνημα, ενάντια στους μετανάστες σε διάφορες λαϊκές γειτονιές και συνοικίες όπως είναι ο Ασπρόπυργος, το Πέραμα, ο Πειραιάς κ.λπ.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταδικάζει αυτές τις φασιστικές πρακτικές των νεοναζιστών, τονίζει ότι δεν πρόκειται να κάνει βήμα πίσω από την συμμετοχή και την δράση της στο αντιφασιστικό κίνημα, αντίθετα θα εντείνει τον αγώνα της για την πολιτική και ιδεολογική απομόνωσή της νεοφασιστικής οργάνωσης.

Η κυβέρνηση έχει βαθύτατες ευθύνες για την ανοχή που δείχνει στα κρούσματα βίας και τρομοκρατίας που έχουν εξαπολύσει τα τάγματα εφόδου της Χρυσής Αυγής αλλά και για την πρωτοφανή καθυστέρηση στην δικαστική εκκαθάριση της εγκληματικής δράσης για την οποία ευθύνεται η νεοναζιστική οργάνωση.

Καλούμε τα συνδικάτα να πάρουν αποφασιστική θέση ενάντια στον νεοφασισμό, να συντονίσουν και να αναπτύξουν την δράση τους με αγωνιστικές κινητοποιήσεις μαζί με το αντιφασιστικό κίνημα για να κλείσουν τα γραφεία της νεοναζιστικής οργάνωσης που αποτελούν ορμητήρια ενάντια στο εργατικό και λαϊκό κίνημα.

Για να δοθεί αποφασιστική μαζική και αγωνιστική απάντηση στην ξενοφοβία, τον ρατσισμό και τον νεοφασισμό.

Ολόκληρη η ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ:



Ωμή, απροκάλυπτη και κραυγαλέα επέμβαση της «ανεξάρτητης» δικαιοσύνης σε βάρος των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων και ελευθεριών των Ναυτεργατών επιχειρείται με την μεθοδευμένη δίωξη σε βάρος του Γ.Γ της ΠΕΝΕΝ Νίκου Κροκίδη που άσκησε ο Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών Πάτρας σε βάρος του.
Η υπόθεση θα εκδικαστεί στο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Πάτρας στις 25/10/2017.
Η χαλκευμένη κατηγορία που αντιμετωπίζει το συνδικαλιστικό στέλεχος της ΠΕΝΕΝ σύμφωνα με το κλητήριο θέσπισμα είναι η παρακάτω:
«Στο Ρίο Πατρών στις 6/5/2016 και 7/5/2016 με περισσότερες πράξεις που συνιστούν εξακολούθηση του ίδιου εγκλήματος από κοινού με άλλους δράστες, με πρόθεση παρεμπόδισαν την λειτουργία κοινόχρηστης εγκατάστασης που εξυπηρετεί την συγκοινωνία έχοντας δόλο και ενεργώντας από κοινού με άλλους αντιπροσώπους των κλαδικών σωματείων της ΠΝΟ συμμετέχοντας στην 4ήμερη Πανελλαδική απεργία της ΠΝΟ (από 6/5 έως 10/5/2016)»
Η κατηγορία αφορά παρεμπόδιση λειτουργίας της Πορθμειακής γραμμής Ρίου – Αντιρρίου.
Μάρτυρες κατηγορίας καθ’ υπόδειξη των πλοιοκτητών της τοπικής Πορθμειακής γραμμής είναι όλοι οι Πλοίαρχοι των F/B της γραμμής που ήταν δρομολογημένα την περίοδο εκείνη στην ανωτέρω γραμμή!!
Ανάμεσα στους μάρτυρες κατηγορίας είναι και ο Πρόεδρος του τοπικού εργοδοτικού σωματείου Αξιωματικών Πλοίαρχος Γαρδικιώτης Γιάννης!!!
Η συγκεκριμένη δίωξη αποτελεί συνέχεια άλλων παρόμοιων διώξεων που έχουν ασκηθεί σε βάρος στελεχών της ΠΕΝΕΝ αλλά και άλλων σωματείων και Ναυτεργατών με τις οποίες επιχειρείται να υπονομευθούν οι συνδικαλιστικές ελευθερίες στον χώρο του Ναυτεργατικού κινήματος, να χτυπηθούν οι αγώνες, να διαμορφωθεί κλίμα τρομοκρατίας με σκοπό να εδραιωθεί η εφοπλιστική ασυδοσία.
Η ΠΕΝΕΝ δηλώνει ότι οι μεθοδευμένες αυτές διώξεις καθ’ οποιονδήποτε τρόπο δεν πρόκειται στο ελάχιστο να την οδηγήσουν σε κανενός είδους υποχώρηση από τις πάγιες ταξικές θέσεις της και θα συνεχίσει ανυποχώρητα την πάλη για τα Ναυτεργατικά δικαιώματα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Με αφορμή την ανυπολόγιστη οικολογική καταστροφή που δημιούργησε με την βύθισή του το Δ/Ξ «Αγία Ζώνη ΙΙ», η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ τονίζει προς την κυβέρνηση, το Υπουργείο Ε.Ν και τις αρμόδιες υπηρεσίες του την επείγουσα ανάγκη να ξεκινήσει άμεσα ένας ουσιαστικός έλεγχος σε όλα τα μικρά δεξαμενόπλοια που εφοδιάζουν ή μεταφορτώνουν με ναυτιλιακά καύσιμα όλα τα μεγάλα πλοία (Ακτοπλοϊκά – Φορτηγά – Κρουαζιερόπλοια) αλλά και αυτά που μεταφέρουν καύσιμα στα νησιά, και τα πλοία αυτά στην συντριπτική πλειονότητά τους έχουν ως κοινό χαρακτηριστικό ότι είναι υπερήλικα, ελλιπώς συντηρημένα, ενώ οι έλεγχοι από την Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων θεωρούμε ότι όπως αυτοί γίνονται είναι ανεπαρκείς και καταφανέστατα αναποτελεσματικοί!!! Ο έλεγχος αυτός πρέπει να περιλαμβάνει όλους τους τομείς: ναυπηγικό – κατασκευαστικό, μηχανολογικό, σωστικά και πυροσβεστικά μέσα κ.λπ.

Πληροφορίες, στοιχεία και πολλές ισχυρές ενδείξεις δημιουργούν εύλογα ερωτηματικά για την ποιότητα των ασκούμενων ελέγχων και επιθεωρήσεων, γεγονός που δείχνει την αναξιοπιστία των ίδιων των πιστοποιητικών αξιοπλοΐας που αυτά φέρουνε από τις αρμόδιες αρχές.

Η ομάδα αυτή των πλοίων συνιστά κατά την γνώμη μας συνεχή κίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή στην θάλασσα αλλά είναι και πλωτές οικολογικές βόμβες οι οποίες είναι έτοιμες κάθε στιγμή να πυροδοτήσουν μεγάλες θαλάσσιες οικολογικές καταστροφές!

Παρά τις αναφορές, διαμαρτυρίες και καταγγελίες μας κατά περιόδους ότι οι διενεργούμενοι έλεγχοι είναι αναξιόπιστοι, η πολιτική ηγεσία (τόσο η τωρινή όσο και η προηγούμενη) κωφεύουν και σιωπούν και δεν παίρνουν τα ενδεδειγμένα μέτρα και αποφάσεις.

Μπροστά στον κίνδυνο να θρηνήσει η χώρα μας μια νέα θαλάσσια περιβαλλοντολογική καταστροφή εκπέμπουμε σήμα κινδύνου ότι τα γερασμένα αυτά πλοία πρέπει να ελεγχθούν επιτέλους ενώ η ριζική λύση δεν είναι τα διάφορα πασαλείμματα και ημίμετρα της κυβέρνησης αλλά ένα σαφές, μικρό σε διάρκεια χρονοδιάγραμμα για την απόσυρσή τους και την αντικατάστασή τους με νέα σύγχρονα και ασφαλή πλοία. Να καθορισθεί η επάνδρωση σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες των πλοίων και να καταργηθούν όλες οι ειδικές συνθέσεις που έχουν δοθεί κατά παρέκκλιση της νομοθεσίας.

Μια σειρά εταιρίες και πλοία αυτής της ομάδας ευθύνονται για το μακρόχρονο λαθρεμπόριο καυσίμων και την γενικευμένη φοροδιαφυγή και το κύκλωμα των λαθρεμπόρων καυσίμων καλά κρατεί και όπως όλα δείχνουν η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ δεν επεδίωξε στα 2,5 χρόνια της θητείας της να ανοίξει μέτωπο για την πάταξη αυτού του απαράδεκτου φαινομένου και προφανώς, μετά τα πρόσφατα γεγονότα, το κύκλωμα αυτό παραμένει αλώβητο και στο απυρόβλητο από την ασκούμενη κυβερνητική πολιτική ……




Αναφορικά με την διαχείριση και αντιμετώπιση του ναυαγίου του Δ/Ξ «Αγία Ζώνη ΙΙ» και τις τελευταίες εξελίξεις σε αυτό θέλουμε να υπογραμμίσουμε:

Η κυβέρνηση αμήχανη και πανικόβλητη από την παταγώδη αποτυχία που είχε τόσο από πλευράς οργάνωσης, σχεδιασμού και συντονισμού η επιχείρηση του κρατικού μηχανισμού για την αντιμετώπιση της βύθισης του Δ/Ξ και της εκτεταμένης θαλάσσιας περιβαλλοντικής ρύπανσης που αυτό προκάλεσε, καθώς και την κωμικοτραγική εικόνα της επικοινωνιακής πολιτικής όπου ο Υπουργός έκανε στο ποδάρι και με το τηλέφωνο από το Λονδίνο, επιχειρεί τώρα με διάφορες εξαγγελίες και με ημίμετρα να αλλάξει την εικόνα και να καταλογίσει την δικαιολογημένη οργή και αγανάκτηση των πολιτών που επί μέρες παρακολουθούν την κυβερνητική ανικανότητα και το επικοινωνιακό Βατερλώ της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ.

Στο πλαίσιο αυτό ανακοινώθηκαν από το γραφείο του Πρωθυπουργού μέτρα τα οποία υποτίθεται ότι συμβάλουν στην αντιμετώπιση των προβλημάτων που ανέκυψαν ως συνέπεια του ναυαγισμένου πλοίου και της οικολογικής καταστροφής.

Αυτά αφορούν την ανάκληση όλων των παρατάσεων σχετικά με την λήξη των πιστοποιητικών αξιοπλοΐας των πλοίων που αυτά έχουν χορηγηθεί, την μετάθεση των αρμοδιοτήτων του Κ.Ε.Ε.Π στους νηογνώμονες και την διενέργεια ένορκης διοικητικής εξέτασης όλων των εμπλεκομένων με την κρίση περί αξιοπλοΐας του «Αγία Ζώνη ΙΙ» και την τιμωρία των υπευθύνων.

Η μετάθεση των αρμοδιοτήτων από μια δημόσια διεύθυνση όπως είναι η Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων η οποία και από εμάς επανειλημμένα έχει καταγγελθεί για το αμαρτωλό έργο της και η μεταφορά των αρμοδιοτήτων της στους νηογνώμονες αποτελεί επιλογή η οποία δεν διασφαλίζει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την αξιοπλοΐα των πλοίων εάν πάρουμε υπόψη μας την αντίστοιχη τραγική εμπειρία από τους ιδιωτικούς νηογνώμονες και εάν θυμηθούμε ότι αυτοί είχαν τον έλεγχο και την παρακολούθηση του πλωτού φέρετρου που έστειλε στον βυθό 86 ανθρώπινες ζωές στο ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ, για το τσιμεντάδικο Φ/Γ ΔΥΣΤΟΣ που οδήγησε στον υγρό τάφο 21 έλληνες Ναυτεργάτες αλλά και πιο πρόσφατα το κρουαζιερόπλοιο SEA DIAMOND που έχασαν την ζωή τους 2 επιβάτες!!

Εκείνο που χρειάζεται η Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων είναι να κόψει τον ομφάλιο λώρο – δεσμό με το εφοπλιστικό κεφάλαιο, να αναβαθμιστεί με εξειδικευμένο καταρτισμένο επιστημονικό και κατάλληλο προσωπικό, να συμμετάσχουν σε αυτήν εκπρόσωποι των Ναυτεργατών και άλλων επιστημονικών φορέων, να ενισχυθεί ουσιαστικά σε προσωπικό, να θεσμοθετηθεί η διαφάνεια στο έργο και στους ελέγχους και να υπάρχει περιοδική λογοδοσία αλλά και ανακλητότητα των επιθεωρητών, έλεγχος με πλήρη διαφάνεια στο έργο της αφού αυτό συνδέεται με κρίσιμους τομείς που αφορούν την προστασία της ζωής των ναυτεργατών, των επιβατών, της ναυσιπλοΐας και της προστασίας του περιβάλλοντος.




Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Με επιτυχία έγινε η κινηματική δράση στην πλοιοκτήτρια εταιρεία του πλοίου «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ»

ΝΕΑ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ ΤΗΣ ΠΕΝΕΝ ΣΤΟ ΥΕΝ


Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε η αγωνιστική και κινηματική δράση της ΠΕΝΕΝ στις 15/9/2017 στα γραφεία της πλοιοκτήτριας εταιρείας «FOS PETROLEUM SA» του πλοίου «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» το οποίο βυθίστηκε στην ράδα του Πειραιά την περασμένη Κυριακή.

Το ναυάγιο του πλοίου προκάλεσε μια τεράστια θαλάσσια περιβαλλοντολογική καταστροφή στον Αργοσαρωνικό ενώ η ΠΕΝΕΝ συνέβαλε τα μέγιστα με την καταγγελία της και τις αποκαλύψεις της σχετικά με τα προβλήματα ασφάλειας και αξιοπλοΐας που αντιμετώπιζε το πλοίο.

Στην παράσταση της αντιπροσωπείας στα γραφεία του πλοιοκτήτη του πλοίου τονίστηκε ότι ο ίδιος είναι ο κατ’ εξοχήν υπεύθυνος για την ανυπολόγιστη οικολογική καταστροφή που έγινε από την βύθιση του πλοίου και επισημάνθηκαν τα προβλήματα τα οποία παρουσίαζε το πλοίο.

Στην παρέμβασή του ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ κατήγγειλε ότι αποτελεί πρόκληση προς το δημόσιο αίσθημα αλλά και την τεράστια οικολογική καταστροφή του περιβάλλοντος η μη σύλληψη και προφυλάκιση του πλοιοκτήτη και ότι επιτέλους τα αρμόδια θεσμικά όργανα της πολιτείας πρέπει έστω και με καθυστέρηση να ανταποκριθούν στην αποστολή τους……

Αντί για αυτό ο θρασύτατος και προκλητικός πλοιοκτήτης έχει αφεθεί ελεύθερος και γυρίζει από κανάλι σε κανάλι και κάθε φορά παρουσιάζει διάφορα σενάρια σχετικά με την κατάσταση του πλοίου, την βύθισή του και την εκτεταμένη μόλυνση που αυτό προκάλεσε.

Το ίδιο βαρύτατες είναι οι πολιτικές ευθύνες της κυβέρνησης και του Υπουργείου Ε.Ν για το γεγονός ότι επιτρέπει γερασμένα, υποσυντήρητα, ανασφαλή και επικίνδυνα πλοία να ταξιδεύουν δημιουργώντας θανάσιμους κινδύνους για την ζωή και την ασφάλεια των Ναυτεργατών αλλά και του θαλάσσιου περιβάλλοντος.

Ειδικότερα οι ευθύνες του Υπουργού Ε.Ν είναι τεράστιες και για το γεγονός ότι η όλη επιχείρηση οργάνωσης – σχεδιασμού και συντονισμού της αντιμετώπισης της πετρελαιοκηλίδας απέτυχε παταγωδώς με αποτέλεσμα να προκληθεί μια πρωτοφανής οικολογική θαλάσσια καταστροφή.

Αναφορικά με την ανακοίνωση της κυβέρνησης για την ουσιαστική κατάργηση της επιθεώρησης εμπορικών πλοίων και τον έλεγχο των πιστοποιητικών αξιοπλοΐας από ιδιωτικούς νηογνώμονες, επί της ουσίας στέλνεται στο πυρ το εξώτερο μια δημόσια κρατική υπηρεσία, ενισχύονται τα ιδιωτικά (εφοπλιστικά) συμφέροντα από την πρωτοβουλία αυτή και στην ουσία μέσω των νηογνωμόνων ο ουσιαστικός έλεγχος περνάει και τυπικά στα χέρια των επιχειρηματιών και των εφοπλιστών.

Είναι προφανές ότι με αυτήν την επιλογή απορρίπτονται οι πάγιες θέσεις της ΠΕΝΕΝ και ταυτόχρονα πολλαπλασιάζονται οι ανησυχίες για την ασφάλεια και την αξιοπλοΐα των πλοίων.

Ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ τέλος ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιηθεί συγκέντρωση διαμαρτυρίας του Σωματείου στο ΥΕΝ την Δευτέρα 18/9/2017 στις 12 το μεσημέρι.

Σημειώνουμε ότι στην συγκέντρωση διαμαρτυρίας της ΠΕΝΕΝ συμμετείχαν διάφορα εργατικά Σωματεία, συλλογικότητες και αντιπροσωπείες των πολιτικών κομμάτων ΛΑΕ και ΑΝΤΑΡΣΥΑ.




Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Ολόκληρη η σχετική ανακοίνωση της ΠΕΝΕΝ:

ΚΙΝΗΤΗ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΒΟΜΒΑ ΤΟ Δ/Ξ «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ»

Υπερήλικο ανασφαλές και επικίνδυνο




Τραγική καθυστέρηση και πρωτοφανής ανεπάρκεια των κρατικών αρχών

στην αντιμετώπιση της θαλάσσιας οικολογικής καταστροφής στον Σαρωνικό


Τεράστια και αναπάντητα ερωτηματικά δημιουργεί η βύθιση του μικρού Δ/Ξ «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» της Ναυτιλιακής εταιρίας του Θ. Κουντούρη το οποίο ήταν αγκυροβολημένο στο Βόρειο τμήμα του αγκυροβολίου Πειραιά.

Το πλοίο απέπλευσε έμφορτο τις πρωινές ώρες της 10/9/2017 από τα διυλιστήρια Ασπροπύργου (ΕΛΠΕ) μεταφέροντας 2.200 μετρικούς τόνους fuel oil και 370 μετρικούς τόνους marine gas oil. Στο πλοίο φέρονται να επέβαιναν 2 μέλη του πληρώματος σε σύνολο 11…..

Οι δύο Ναυτικοί που επέβαιναν στο πλοίο διασώθηκαν την τελευταία στιγμή από ρυμουλκό που είχε προσεγγίσει την περιοχή βύθισης του πλοίου. Να σημειωθεί ότι στην περιοχή επικρατούσαν πολύ καλές καιρικές συνθήκες.

Να υπογραμμίσουμε επίσης ότι το πλοίο ήταν κατασκευής του 1972 χωρητικότητας 3205 τόνων. Υπερήλικο το οποίο όπως αποδείχθηκε ήταν εξαιρετικά επικίνδυνο για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας ενώ σύμφωνα με διάφορες αναφορές και καταγγελίες, στο μηχανοστάσιο, εκεί όπου σημειώθηκε η εισροή υδάτων έφερε διάφορα πρόχειρα μπαλώματα με σκοπό να κλείσουν τις ανοιχτές τρύπες!!!

Επίσης η ανακοίνωση του ΥΕΝ σχετικά με την βύθιση του πλοίου έγινε μετά από 13 ώρες ενώ στην ίδια αυτή ανακοίνωση όλως περιέργως εκείνο το οποίο βγάζει μάτι είναι η βεβιασμένη αναφορά ότι όλα τα πιστοποιητικά του πλοίου είχαν ελεγχθεί και βρέθηκαν εντάξει!!

Ταυτόχρονα γεννιούνται σοβαρά ερωτηματικά όπως ότι ενώ το πλοίο ήταν φορτωμένο και έπρεπε σε αυτό να υπάρχει πλήρης επάνδρωση του πληρώματος, αντίθετα έλειπαν 9 από τα 11 μέλη του πληρώματος!!

Ταυτόχρονα οι προδιαγραφές των πλοίων αυτής της ηλικίας, σε συνδυασμό με την μεταφορά και επεξεργασία πετρελαιοειδών μέσα και γύρω από το λιμάνι του Πειραιά τα καθιστά εξαιρετικά επικίνδυνα για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και ειδικότερα για την πρόκληση θαλάσσιας ρύπανσης σε περίπτωση ναυτικού ατυχήματος.

Σε ότι αφορά την βύθιση του πλοίου αποδείχτηκε περίτρανα η ανικανότητα, η ανεπάρκεια σχεδιασμού – οργάνωσης και κυρίως των μέσων για τον περιορισμό της θαλάσσιας ρύπανσης και κατ’ επέκταση της οικολογικής καταστροφής που συντελέστηκε στην Σαλαμίνα αλλά και σε μεγάλο μέρος της ακτογραμμής του Πειραιά.

Αποτέλεσμα αυτής της ανεπάρκειας είναι το γεγονός ότι η πετρελαιοκηλίδα κατέκλυσε ακόμη και το κεντρικό τμήμα των ακτών του Πειραιά, όπως την Πειραϊκή, την Φρεατύδα κ.λπ.

Οι ευθύνες της κυβέρνησης και του ΥΕΝ σχετικά με τα αδιαμφισβήτητα προβλήματα που αφορούσαν την ασφάλεια του συγκεκριμένου πλοίου σε συνδυασμό με την πλήρη αποτυχία που σημειώθηκε στην μη επέκταση της πετρελαιοκηλίδας και της οικολογικής καταστροφής που συντελέστηκε δείχνουν για άλλη μια φορά πόσο μικρή σημασία δίνεται στην ασυδοσία των εφοπλιστών και μέσα από ανεπαρκείς και αναποτελεσματικούς ελέγχους διασφαλίζεται η χρησιμοποίηση πλοίων που αποτελούν κινητές οικολογικές βόμβες έτοιμες σε κάθε στιγμή να προκαλέσουν ανεπανόρθωτη περιβαλλοντική καταστροφή!!!

Ενδιαφέρον έχει και πρέπει να σημειωθεί ότι τις ημέρες της βύθισης του πλοίου και έως χθες ο Υπουργός Ε.Ν παρέμεινε ακλόνητος στο ταξίδι του στο Λονδίνο και στις συναντήσεις του με τους εκεί εκπροσώπους του εφοπλιστικού κεφαλαίου για να συζητάει μαζί τους την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεών τους και περιχαρής δήλωνε από εκεί σε ραδιοφωνικούς σταθμούς ότι «το ΥΕΝ έδρασε άμεσα και αποτελεσματικά» και ότι «έχει ελεγχθεί κατά 90 έως 95% η πετρελαιοκηλίδα» ενώ μόλις σήμερα ανακοινώθηκε ότι θα γίνει σύσκεψη με υπηρεσιακούς παράγοντες και άλλους φορείς, δηλαδή 4 μέρες μετά το τραγικό συμβάν.

Τα συμπεράσματα οφείλουν να τα βγάλουν ο λαός και οι κάτοικοι της Σαλαμίνας και του Πειραιά που ένα τριήμερο βιώνουν την δυσοσμία και την καταστροφή των ακτών τους!!

Η ΠΕΝΕΝ απαιτεί να γίνει εξονυχιστικός έλεγχος από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες κυρίως για την κατάσταση στο πλοίο, τις συνθήκες και τα αίτια της βύθισής του καθώς και τους λόγους που ξέφυγε από κάθε έλεγχο η πετρελαιοκηλίδα η οποία προκάλεσε πρωτοφανή θαλάσσια ρύπανση και καταστροφή..




Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ

Η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ σε κοινό σχεδιασμό και μέτωπο με το ευρωενωσιακό πολιτικό κατεστημένο και το ΔΝΤ προετοιμάζουν την νέα επίθεση ενάντια στους εργαζόμενους και τα λαϊκά στρώματα.

Στο πλαίσιο αυτό γίνονται ήδη πυκνές και επαναλαμβανόμενες συναντήσεις προκειμένου να προχωρήσει το νέο αντιλαϊκό και αντεργατικό πακέτο που περιλαμβάνει 113 προαπαιτούμενα, τα οποία έχει πλήρως αποδεχθεί η κυβέρνηση και τα οποία θα πάνε μέσα στο φθινόπωρο για ψήφιση στην Βουλή.

Μπροστά σε αυτή την αδυσώπητη πραγματικότητα με το μπαράζ νέων σκληρών και επώδυνων για τον λαό μέτρων, η κυβέρνηση επιχειρεί να σηκώσει νέο κουρνιαχτό ξεδιπλώνοντας το νέο επικοινωνιακό της παιχνίδι, μιλώντας για δίκαιη ανάπτυξη, έξοδο στις αγορές, τέλος των μνημονίων, για εμπιστοσύνη των επενδυτών στο νέο αφήγημα της κυβέρνησης, για μείωση της ανεργίας και πολλά άλλα στην καλοστημένη προπαγάνδα, προκειμένου από την μια να βγάλει από το κέντρο της προσοχής του λαού το νέο αντιλαϊκό πακέτο και από την άλλη να εξαπατήσει, να κοροϊδέψει τον λαό για δήθεν ανάπτυξη η οποία έρχεται και θα αλλάξει την μίζερη ελληνική πραγματικότητα αλλά και την θέση των εργαζομένων….. Στην πραγματικότητα πρόκειται για άθλιο και κακόγουστο επικοινωνιακό σκηνικό που στήνει και το οποίο αποσκοπεί να μειώσει και εάν είναι δυνατόν να εξουδετερώσει τις λαϊκές αντιδράσεις και τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις για να περάσουν όσο περισσότερο ανώδυνα τα αντιλαϊκά κυβερνητικά μέτρα.

Σύμμαχο σε αυτά τα παιχνίδια η κυβέρνηση είχε και έχει τα άλλα συστημικά πολιτικά κόμματα, μέρος των ΜΜΕ αλλά και το μεγάλο κεφάλαιο που βάζουν πλάτη στον αποπροσανατολισμό των εργατικών και λαϊκών στρωμάτων, αποσιωπώντας τα μεγάλα κοινωνικά, λαϊκά και εργατικά προβλήματα που είναι το διακύβευμα τόσο αυτής όσο και της επόμενης χρονικής περιόδου.

Ν.Δ, ΠΑΣΟΚ και τα άλλα κόμματα του συστημικού τόξου έχουν να αναδείξουν σοβαρότερα προβλήματα…… από αυτά που αφορούν την ουσία της πολιτικής συγκυρίας, αναπαράγουν τον πιο χυδαίο και πρωτόγονο αντικομμουνισμό σχετικά με την αποχή της κυβέρνησης από την αντικομμουνιστική φιέστα της Εσθονίας, με την οποία η κυβέρνηση επιχείρησε να ρίξει γέφυρα με το αριστερό ακροατήριο στο εσωτερικό της χώρας, ή ακόμη χειρότερα οι εξηγήσεις που ζητούσαν επί σειρά ημερών πού πήγε διακοπές ο Πρωθυπουργός….. Αλλά για την καυτή ατζέντα των 113 προαπαιτούμενων της τρίτης αξιολόγησης, τον χαρακτήρα των μέτρων, ποιοι ωφελούνται και τις συνέπειες στον λαό και στους εργαζόμενους ούτε λέξη!!!

Ανάλογη στήριξη έχει η κυβέρνηση από τις δυνάμεις του κυβερνητικού (παλαιού και νέου) και εργοδοτικού συνδικαλισμού, οι οποίες προσηλωμένες και υποταγμένες στα ευρωπαϊκά ιδεώδη που εκφράζει η Ε.Ε. κάνουν τα πάντα να εκτονώσουν τις δίκαιες αντιδράσεις των εργαζομένων και με την τακτική τους έχουν οδηγήσει σε παροπλισμό τα συνδικάτα, κυρίως σε δευτεροβάθμιο και τριτοβάθμιο επίπεδο.

Οι εργαζόμενοι μπροστά στην νέα επίθεση που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη πρέπει και οφείλουν να αντλήσουν διδάγματα, να αξιοποιήσουν την πείρα που αποκόμισαν από τους αγώνες που αναπτύχθηκαν τα προηγούμενα χρόνια, να κάνουν το αποφασιστικό βήμα και να βρεθούν με το αγωνιζόμενο ταξικό κίνημα στα χαρακώματα του αγώνα, να αναπτύξουν πολύμορφους αγώνες, κυρίως από κάτω, επιχείρηση την επιχείρηση, κλάδο τον κλάδο, να επιδιώξουν τον μεταξύ τους συντονισμό και την κοινή πάλη τόσο περιφερειακά όσο και πανελλαδικά. Η ελπίδα και η προοπτική για την αντιμετώπιση των μεγάλων εργατικών και λαϊκών προβλημάτων βρίσκεται στον οργανωμένο ανυποχώρητο ταξικό αγώνα που θα διαμορφώνει τις προϋποθέσεις όχι μόνο Να δημιουργηθούν ρήγματα στις γραμμές της βάρβαρης αντιλαϊκής κυβερνητικής πολιτικής αλλά θα ανοίγει τον δρόμο για μια άλλη πορεία για την χώρα, μακριά και σε ρήξη με τις μνημονιακές δεσμεύσεις και με το εγχώριο και ευρωπαϊκό οικονομικό - πολιτικό κατεστημένο.

Στα πλαίσια της 3ης αξιολόγησης το αμέσως επόμενο διάστημα θα ξεδιπλωθεί το νέο πακέτο αντιλαϊκών μέτρων που μεταξύ των άλλων περιλαμβάνει:

• Συνέχιση των ιδιωτικοποιήσεων και του ξεπουλήματος των ΔΕΚΟ, της δημόσιας περιουσίας καθώς και νομοθετικών ρυθμίσεων για την λειτουργία του Υπερταμείου.
  
  
• Νέα μέτρα σε βάρος των Συνταξιούχων μέσα από το νέο σύστημα του επανυπολογισμού των συντάξεων και την επανεξέταση των αναπηρικών συντάξεων.
  
  
• Ριζικές αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις με τον περιορισμό της άσκησης του δικαιώματος της απεργίας και νέες περικοπές σε κοινωνικά επιδόματα κ.α.
  
  
• Νέα μέτρα για τους ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς για στοχοποίηση της πρώτης κατοικίας για χιλιάδες δανειολήπτες που προέρχονται από λαϊκά και εργατικά στρώματα.
  
  
• Μέτρα εξορθολογισμού (νέες περικοπές) δαπανών στην υγεία και στην νοσοκομειακή περίθαλψη.
  
  
• Ρυθμίσεις στον τομέα της δημόσιας διοίκησης για την κινητικότητα, νέα νομοθεσία για τις «ανεξάρτητες αρχές»…..
  
  

Στο σύνολό τους πρόκειται για νέα σκληρά και επώδυνα μέτρα τα οποία είναι σε αντιλαϊκή κατεύθυνση και τα οποία θίγουν τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους, τους αυτοαπασχολούμενους και ευρύτερα τα λαϊκά στρώματα.

Αντίθετα το πακέτο αυτών των μέτρων όχι μόνο δεν θίγει το μεγάλο κεφάλαιο και τα θεσμοθετημένα συμφέροντά του αλλά αντίθετα ενισχύει και διευρύνει τα προνόμιά του επιβεβαιώνοντας πλήρως την άποψή μας για σκληρή ταξική πολιτική που έχει αποκλειστικά ως στόχο την εργατική τάξη και τα λαϊκά κοινωνικά στρώματα.

Μπροστά σε αυτόν τον νέο αντεργατικό οδοστρωτήρα κυβέρνησης – Ε.Ε και μεγάλου κεφαλαίου οι εργαζόμενοι πρέπει να αντιτάξουν την ενότητα, την συσπείρωση, την μαζική έξοδο στους δρόμους, στις απεργίες και στον αγώνα.

Είναι ακριβώς αυτή η απάντηση η οποία μπορεί να δώσει την ελπίδα και την προοπτική για τους ίδιους, τον λαό και την χώρα.

Η Διοίκηση και τα μέλη της ΠΕΝΕΝ όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος θα δώσουν το αγωνιστικό παρόν στις κινητοποιήσεις και στις διαδηλώσεις στην Θεσσαλονίκη με αφορμή την 82η ΔΕΘ.

Άρθρο του προέδρου της ΠΕΝΕΝ, Αντώνη Νταλακογεώργου:


Η κυβέρνηση «πρώτη φορά αριστερά» και ο αρμόδιος Υπουργός Π. Κουρουμπλής δίνουν καθημερινά ρεσιτάλ υποταγής στο παρασιτικό εφοπλιστικό κεφάλαιο το οποίο διαρκώς τόσο επίσημα όσο και ανεπίσημα επιδιώκει να αποσπάσει νέα προκλητικά προνόμια για να ενισχύσει και να διευρύνει το καθεστώς της επιχειρηματικής του ασυδοσίας.

Τέτοιο κατάντημα και τέτοια κατρακύλα στην άσκηση της κυβερνητικής πολιτικής στον τομέα της Ναυτιλίας με την διολίσθηση σε θέσεις που δεν τόλμησαν να διατυπώσουν ούτε τα παραδοσιακά αστικά κόμματα (Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ) προφανώς δεν τις περίμενε ούτε καν το ίδιο το εφοπλιστικό λόμπυ πριν μερικά χρόνια.

Και όμως, ο λαλίστατος και πολυπράγμων πρώην Υπουργός του βαθέως ΠΑΣΟΚ και σήμερα ηγετικό στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ και της κυβέρνησης Τσίπρα, έχει βάλει στοίχημα να ξεπεράσει στην υλοποίηση των αντιλαϊκών πολιτικών τόσο το εφοπλιστικό κατεστημένο όσο και τα άλλα συστημικά κόμματα που παρακολουθούν αμήχανα την οβιδιακή μεταλλαγή και μεταμόρφωση του ΣΥΡΙΖΑ σε ένα κυβερνητικό κόμμα νεοφιλελεύθερης πολιτικής και μιας διακυβέρνησης η οποία υπηρετεί τυφλά και πιστά το μοντέλο της ανταγωνιστικότητας του εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Τελευταία επιτεύγματα του κ. Κουρουμπλή, ο οποίος συνεχώς ανοίγει νέους και “καινοτόμους” δρόμους πάντα όμως για την διεύρυνση της εφοπλιστικής ασυδοσίας, είναι η «επαναστατική» ιδέα, έτσι την αποκάλεσε η εφημερίδα που είχε το αποκλειστικό ρεπορτάζ «Το παρόν της Κυριακής» στις 30/7/2017, για την δημιουργία δεύτερου νηολογίου της χώρας μας το οποίο θα έχει ως σημαία ευκαιρίας το Άγιο Όρος!! Ο ίδιος έδωσε νέα συνέχεια σε δισέλιδη συνέντευξή του στην «ΕΦΣΥΝ» στις 26/8/2017 όπου εκθείαζε το υποτιθέμενο έργο του ως Υπουργός Ε.Ν και αναλύει γιατί θα πρέπει η κυβέρνηση να πάρει την σχετική πρωτοβουλία διατυπώνοντας το περισπούδαστο επιχείρημα ότι «αυτή την στιγμή η ελληνόκτητη ναυτιλία έχει 5000 πλοία από τα οποία μόνο τα 750 πλοία είναι στην ελληνική σημαία. Αυτή η πραγματικότητα δεν με αφήνει αδιάφορο»!!!

Κατά συνέπεια μια πρόταση η οποία θα αντιμετώπιζε με τους ίδιους όρους ανταγωνισμού τα δεύτερα νηολόγια σημαιών ευκαιρίας θα καθιστούσε εφικτή την επάνοδο των ελληνόκτητων πλοίων στην χώρα μας έστω και σε δεύτερο νηολόγιο….. Μάλιστα ο ίδιος βάζει ως στόχο έως το 2020 τα πλοία ελληνικής σημαίας να ξεπεράσουν τα 1.000 και οι θέσεις εργασίας σε αυτά να ανέλθουν στις 10.000για τους έλληνες Ναυτεργάτες. Ο ίδιος δε Υπουργός έχει διαπρέψει σε ανάλογες «ρηξικέλευθες» ιδέες τις οποίες με κάθε ευκαιρία προβάλει όπως π.χ για να δημιουργηθεί ελληνικό νησί με αφορολόγητα είδη για τα κρουαζιερόπλοια ή να δοθούν όλα τα ελληνικά λιμάνια (με σύμβαση παραχώρησης) στις πολυεθνικές της κρουαζιέρας, μάλιστα στην Βουλή ανέφερε προς Βουλευτή της Ν.Δ ότι θα εξετάσει στην περίπτωση αυτή το νησί της Σαμοθράκης, ενώ ταυτόχρονα δηλώνει την βούληση του ίδιου και της κυβέρνησης να προχωρήσει σε φτιασιδώματα και μερεμέτια στο ισχύον θεσμικό πλαίσιο της Ακτοπλοΐας χωρίς να θίξει στο ελάχιστο τα προνόμια της ιδιωτικής εφοπλιστικής πρωτοβουλίας στον ευαίσθητο τομέα των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Μάλιστα δηλώνει περιχαρής και με περίσσια θρασύτητα ότι τα 80 εκατομμύρια ευρώ που διατίθενται από το κράτος σε ετήσια βάση για τους εφοπλιστές της Ακτοπλοΐας «δεν πηγαίνουν πλέον στους εφοπλιστές όπως παλιά αλλά στους κατοίκους των νησιών»! Προφανώς τα ακτοπλοϊκά πλοία τα εκμεταλλεύονται οι κάτοικοι των νησιών, αυτοί διαμορφώνουν πανάκριβα ναύλα, αυτοί αποκομίζουν τα υπερκέρδη των ακτοπλοϊκών πλοίων……

Τέτοιες και άλλες πολλές ξεδιάντροπες και εξοργιστικές τοποθετήσεις δίνουν το στίγμα και την κατεύθυνση της «νέας κυβερνητικής ναυτιλιακής πολιτικής» η οποία όχι μόνο δεν είναι νέα αλλά αντίθετα είναι στην ίδια γραμμή με τους προκατόχους του και μάλιστα πιο προωθημένη, στην πολιτικήκατεύθυνση να ενισχυθεί το εφοπλιστικό κεφάλαιο και να διευρυνθεί η θεσμική θωράκιση στην ανεξέλεγκτη επιχειρηματική του ασυδοσία.

Τώρα τι σχέση έχουν οι παραπάνω νεοφιλελεύθερες απόψεις με τις προεκλογικές θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ για δημόσιες Ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και δημόσια Ακτοπλοϊκή εταιρία για την αναβάθμιση των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και άλλα τινά που διεκήρυττε και πρόβαλε ο ΣΥΡΙΖΑ, αρμόδιοι να απαντήσουν είναι ο Τσίπρας, ο Δραγασάκης, ο Σταθάκης, ο Φλαμπουράρης, ο Δρίτσας και ο Κουρουμπλής….

Για να επανέλθουμε όμως μετά από αυτήν την αναγκαία παρένθεση, οφείλουμε να διευκρινίσουμε ορισμένα πράγματα σχετικά με τα δεύτερα ή παράλληλα νηολόγια. Πρώτον οι επίσημοι εκπρόσωποι και φορείς του ελληνικού εφοπλισμού ποτέ έως και σήμερα δημόσια δεν διατύπωσαν θέσεις και προτάσεις για την δημιουργία δεύτερου νηολόγιου αλλά ούτε ακόμη και τα αστικά κόμματα που άσκησαν την διακυβέρνηση στην χώρα μας.

Αυτό όχι γιατί τιμούν, σέβονται την εθνική σημαία, το ελληνικό νηολόγιο, ή πολύ περισσότερο θέλουν την σύνδεση του ελληνικού πλοίου με την οικονομία και την χώρα μας. Τέτοιες περίεργες και παράτυπες ιδέες και προβληματισμοί δεν στέκουν στα πλαίσια του εφοπλιστικού κεφαλαίου….

Η βασική στρατηγική των επίσημων οργάνων τόσο της Ε.Ε.Ε όσο και του Committee (Λονδίνο) ήταν και παραμένει η ελληνική σημαία και μέσω αυτής να διαμορφώσουν ένα πλήρες ανταγωνιστικό θεσμικό πλαίσιο για την προσέλκυση και την επαναφορά των πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο.

Σε πολύ μεγάλο βαθμό αυτό έχει επιτευχθεί με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο, σε σύγκριση πάντα με τα άλλα παραδοσιακά εθνικά νηολόγια των χωρών της Ευρώπης, χωρίς ωστόσο αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν κάποιες διαφορές σε σύγκριση κυρίως με τα πλοία σημαιών ευκαιρίας και λιγότερο με τα δεύτερα νηολόγια.

Ταυτόχρονα οι εφοπλιστές της ποντοπόρου ναυτιλίας, με πρώτο διδάξαντα τον νυν Πρόεδρο της Ε.Ε.Ε, έχουν εδώ και πολλά χρόνια εγκαινιάσει ένα νέο επιχειρηματικό μοντέλο (πλήρως νομιμοποιημένο στην χώρα μας) σύμφωνα με το οποίο τον μεγαλύτερο αριθμό πλοίων τον έχουν σε ξένες σημαίες ευκολίας και έναν πολύ μικρό αριθμό στην ελληνική σημαία!!

Με τον τρόπο αυτό επωφελούνται διπλά, στα πλοία που διατηρούν στα ευκαιριακά νηολόγια εξασφαλίζουν μικρότερο κόστος ενώ με την συμβολική συμμετοχή στο εθνικό νηολόγιο απολαμβάνουν και αξιοποιούν στο έπακρο την αξιοπιστία που έχει η ελληνική σημαία η οποία θεωρείται ανάμεσα στις πλέον ασφαλείς και φερέγγυες. Παράλληλα στην ελληνική σημαία απολαμβάνουν μιας τεράστιας στήριξης και συμπαράστασης από όλες τις ελληνικές κυβερνήσεις στα διεθνή φόρα που χαράσσονται και αποφασίζονται θέματα ναυτιλίας τόσο διεθνώς όσο και περιφερειακά (ΙΜΟ – ΔΓΕ – Ευρωπαϊκή Ένωση) ενώ και τα προνόμια που απολαμβάνουν από το εθνικό νηολόγιο σε πολλές περιπτώσεις είναι κατά πολύ ευνοϊκότερα από τα δεύτερα νηολόγια.

Αυτοί είναι οι σημαντικότεροι λόγοι οι οποίοι οδήγησαν το ελληνικό εφοπλιστικό λόμπυ να μην προκρίνει έως και σήμερα το δεύτερο νηολόγιο ως επιχειρηματική επιλογή.

Κατά συνέπεια από πού προκύπτει η αναγκαιότητα αλλά και η σπουδή του Υπουργού Ε.Ν για δεύτερο νηολόγιο;

Όπως έχει δημοσιευτεί σε διάφορα έντυπα (εφημερίδες και ιστοσελίδες) ο Υπουργός Ε.Ν στο διάστημα της θητείας του έχει πραγματοποιήσει πλήθος επαφών και συναντήσεων όχι μόνο με τα θεσμοθετημένα όργανα των εφοπλιστών, με την Ε.Ε.Ε και το Committee (στο Λονδίνο ήδη έχει πραγματοποιήσει 3 ταξίδια…) αλλά και με συγκεκριμένους επώνυμους εφοπλιστές οι οποίοι έχουν στο σύνολο των πλοίων τους σημαίες ευκαιρίας και ταυτόχρονα διατηρούν αμιγή χαμηλόμισθα πληρώματα ενώ η πραγματική επιχειρηματική τους έδρα βρίσκεται στην Ελλάδα. Αυτοί οι μεμονωμένοι εφοπλιστές απέρριψαν κάθε ιδέα περί επιστροφής στο εθνικό νηολόγιο και απαίτησαν ότι μόνο με τα ισχύοντα των σημαιών ευκαιρίας θα μπορούσαν να εξετάσουν ενδεχόμενα την επιστροφή σε ελκυστικό νηολόγιο και ας είχε αυτό οποιοδήποτε όνομα……

Μάλιστα στέλεχος μιας τέτοιας εταιρείας δημοσιοποίησε πρόσφατα την άποψη για κατάργηση της υφιστάμενης Σύμβασης των Ναυτεργατών στην ποντοπόρο ναυτιλία, την ίδρυση ιδιωτικών σχολών εμπορικού ναυτικού για τους Αξιωματικούς και την επιτυχή έκβαση των συνομιλιών στις Βρυξέλλες αναφορικά με τα φορολογικά προνόμια των εφοπλιστών ως προϋπόθεση για προσέλκυση πλοίων στο εθνικό νηολόγιο.

Και τα τρία αποτελούν θέσεις των επίσημων οργάνων του εφοπλισμού και αποσκοπούν από την μια να τσακίσουν τα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών και από την άλλη μέσω της ιδιωτικοποίησης των σχολών να παράγουν χιλιάδες νέους αξιωματικούς ώστε αυξάνοντας την ζήτηση στην αγορά ναυτικής εργασίας να ρίξουν τους μισθούς που αποτελεί τον διακαή πόθο των εφοπλιστών, οι οποίοι ορισμένοι από αυτούς αναγνωρίζουν την συμβολή τους και γνωρίζουν άριστα την επαγγελματική τους επάρκεια και κυρίως ότι με το ελληνικό πλήρωμα έχουν πολλαπλά οφέλη στην ασφάλεια, στην συντήρηση κ.λπ των πλοίων τους….. Όσον αφορά τα φορολογικά προνόμια υπάρχει πλήρης ταύτιση κυβέρνησης και εφοπλιστών…..

Το τμήμα αυτό του εφοπλιστικού κεφαλαίου που διατηρεί τον στόλο του στα ευκαιριακά νηολόγια και έχει σε μακροχρόνια βάση σημαίες ευκαιρίας, μόνο και εφόσον κατοχυρωθεί το πλέον ξεφωνημένο προνομιακό νηολόγιο μπορεί να τους οδηγήσει στην αλλαγή σημαίας έχοντας ως κίνητρο τα νέα προνόμια στην άσκηση της επιχειρηματικής ναυτιλιακής δραστηριότητας.

Η προσήλωση και η υποταγή στα συμφέροντα και στην ανταγωνιστικότητα του εφοπλιστικού κεφαλαίου η μηδενική γνώση και η αλαζονεία της κυβέρνησης και του κ. Κουρουμπλή πού οδηγεί με αυτούς τους σχεδιασμούς;

Είναι προφανές ότι η οποιαδήποτε απόπειρα δημιουργίας δεύτερου νηολογίου θα οδηγήσει με απόλυτη βεβαιότητα στην ραγδαία συρρίκνωση των πλοίων με ελληνική σημαία και παράλληλα στην απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας ελλήνων Ναυτεργατών που απασχολούνται ακόμη στα υπό ελληνική σημαία πλοία στην ποντοπόρο ναυτιλία. Παράλληλα η χώρα θα «απολαμβάνει» την θλιβερή εικόνα μιας σημαίας ευκαιρίας η οποία θα είναι ανυπόληπτη και αναξιόπιστη!!!

Παράλληλα τυχόν αποδοχή και υλοποίηση του σχεδιασμού για το δεύτερο νηολόγιο θα έχει ολέθριες συνέπειες όχι μόνο στην κατακόρυφη αύξηση της ανεργίας των ελλήνων Ναυτεργατών και στην απόλυτη επικράτηση της μαύρης ανασφάλιστης εργασίας στην ποντοπόρο ναυτιλία, αλλά θα επιφέρει την χαριστική βολή στο ετοιμόρροπο ασφαλιστικό σύστημα των Ναυτεργατών. Επίσης θα οδηγήσει στην ραγδαία μείωση των μισθών, θα συρρικνώσει και αυτά τα ελάχιστα φορολογικά έσοδα για τα δημόσια ταμεία, θα μειώσει τα επίπεδα ασφάλειας των πλοίων στο δεύτερο νηολόγιο σημαίας Αγίου Όρους.

Κατά συνέπεια είναι μύθος και αυταπάτη η προσδοκία για οφέλη της χώρας από το δεύτερο νηολόγιο και αυτοί που δίνουν εντολές και υπαγορεύουν ανάλογες μελέτες, εάν δεν είναι αδαείς, βάζουν φαρδιά – πλατιά την υπογραφή τους για να υπηρετήσουν μονομερώς τα πιο ακραία εφοπλιστικά συμφέροντα και μόνο…..

Σημειώνουμε ότι τα δεύτερα ή παράλληλα νηολόγια δημιουργήθηκαν σε μια σειρά χώρες της Δυτικής και Βόρειας Ευρώπης στην δεκαετία του 1980 ως εναλλακτική απάντηση του εφοπλιστικού κεφαλαίου των χωρών αυτών προκειμένου να αντιμετωπίσουν τον ανταγωνισμό των σημαιών ευκαιρίας τον οποίο είχαν εγκαινιάσει οι έλληνες εφοπλιστές πριν τον Β΄ παγκόσμιο πόλεμο!!

Τα δεύτερα νηολόγια εκμεταλλεύτηκαν καλύτερους όρους με αισθητά μειωμένο κόστος (έναντι των εθνικών σημαιών) στην επάνδρωση των πληρωμάτων και στην φορολογία ενώ ο συμβολισμός της σημαίας σε κάποιο νησί αυτών των χωρών αποσκοπούσε να μην αποκοπούν από τις χώρες τους, να έχουν πρόσβαση στα εθνικά φορτία, να μην έχουν συνδικαλιστικά την σύγκρουση με το συνδικαλιστικό κίνημα στον τομέα των μεταφορών, να εξακολουθήσουν να έχουν την διεθνή υποστήριξη των χωρών προέλευσης των εφοπλιστών (Ηνωμένο Βασίλειο – Βερμούδες/Κάιμαν, ΗΠΑ – Νήσοι Μάρσαλ, Πορτογαλία – Μαδέϊρα, Γαλλία – Ανταρκτική, Ισπανία – Κανάρια νησιά, Ολλανδία – Αντίλλες, Νορβηγία – NIS, Δανία – DIS, Γερμανία – GIS) ενώ και σε ζητήματα που αφορούσαν την ασφάλεια, την συντήρηση κ.λπ προφανώς ήταν ασύγκριτα σε ποιοτικότερο επίπεδο από αυτά των σημαιών ευκαιρίας.

Τα σχετικά στατιστικά στοιχεία για την εξέλιξη αυτών των νηολογίων δείχνουν ότι σε καμιά χώρα δεν μπόρεσαν να συγκεντρώσουν (παρά τις ευνοϊκότερες ρυθμίσεις) την πλειονότητα του στόλου της χώρας τους.

Επίσης πρέπει να υπογραμμίσουμε με τον πιο σαφή τρόπο ότι τα δεύτερα νηολόγια που θεσπίστηκαν σε χώρες κυρίως της Ευρώπης (Νορβηγίας, Αγγλίας, Δανίας, Γερμανίας, Γαλλίας, Ισπανίας) υπήρχαν σε αυτές και υπάρχουν ακόμη ορισμένες ιδιαιτερότητες τις οποίες έχουμε πολλές αμφιβολίες εάν τις προσμετρούν και τις υπολογίζουν (από την σχετική έκθεση που δημοσιοποιήθηκε στην εφημερίδα «Παρόν» προκύπτει ακριβώς το αντίθετο) οι χώρες αυτές (Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία κ.λπ) είχαν και έχουν εθνικά φορτία, γεγονός που διαμορφώνει ισχυρές δεσμεύσεις σε εθνικό επίπεδο σε ότι αφορά την σημαία του πλοίου….

Στοιχείο που δεν υπάρχει σε ελληνικό επίπεδο ενώ από την άλλη μία παράμετρος που φαίνεται αγνοούν τόσο οι εμπνευστές όσο και οι εντολοδόχοι της σχετικής μελέτης είναι ότι οι χώρες αυτές ποτέ δεν είχαν παραδοσιακά ισχυρό και μαζικό αριθμό εθνικών Ναυτεργατών, σε αντίθεση με την χώρα μας και τέλος ρόλο και συμβολή είχε και ο ρεφορμιστικός κατήφορος των Ναυτεργατικών συνδικάτων αυτών των χωρών που επισφραγίστηκε με την συνυπογραφή ουσιαστικά αυτών των συμφωνιών ή με την σιωπηρή αποδοχή τους!!!

Εξάλλου αυτές οι κυρίαρχες εξωνημένες συνδικαλιστικές ηγεσίες εθνικών συνδικάτων και ITF τερμάτισαν την οποία συνδικαλιστική δράση ενάντια στα πλοία σημαιών ευκολίας και υπέγραψαν και υπογράφουν τις κατάπτυστες συμβάσεις ρατσιστικού χαρακτήρα που κατοχυρώνουν την διάκριση στους όρους εργασίας και στην αμοιβή, ανάλογα με την χώρα προέλευσης των Ναυτεργατών, και σε αντάλλαγμα το εφοπλιστικό κεφάλαιο τους εξασφαλίζει πολλά εκατομμύρια ευρώ για την υποτιθέμενη προστασία για τους χαμηλόμισθους αλλοδαπούς ναυτικούς.... Αυτό διευκολύνει τα μέγιστα κυρίως στην εξάπλωση των σημαιών ευκαιρίας.

Ο Τσίπρας, ο Κουρουμπλής και άλλοι πολλοί ακόμη κυβερνητικοί παράγοντες, μπορεί με την εφοπλιστόδουλη πολιτική τους να παίρνουν εύσημα από το τυχοδιωκτικό εφοπλιστικό κεφάλαιο, μπορεί να μιλάνε για προσαρμογή «στον ρεαλισμό και στην κρατούσα πραγματικότητα στο ναυτιλιακό γίγνεσθαι», όμως οι Έλληνες Ναυτεργάτες πού γνωρίζουν και έχουν βιώσει στο πετσί τους τον επαγγελματικό διωγμό που συντελέστηκε σταδιακά τις δεκαετίες 1980-1990 στην ποντοπόρο και κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία, που αφελληνίστηκαν στο όνομα της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας των εφοπλιστών, πίσω από την δημιουργία δεύτερου νηολογίου "Μount Athos International Ship Registry" διακρίνουν για άλλη μία φορά ότι τα αποτελέσματα για αυτούς θα είναι οδυνηρά και καταστροφικά.

Είναι προφανές ότι ηγεσία της "πρώτης φοράς Αριστερά" που ανέλαβε το 2015 για να υπερασπίσει τα συμφέροντα της αστικής τάξης και του εφοπλιστικού κατεστημένου ότι με αυτούς τους σχεδιασμούς ανοίγει την κερκόπορτα της διάλυσης του Ελληνικού ναυτεργατικού δυναμικού, όχι μόνο στην ποντοπόρο ναυτιλία αλλά και σε όλες τις άλλες κατηγορίες πλοίων που οι πλοιοκτήτριες εταιρείες θα αναζητήσουν καταφύγιο και σημαία ευκαιρίας για να πετύχουν τους στόχους τους για την απόκτηση των νέων προνομίων τους. Η κυβέρνηση έχει πάρει τις αποφάσεις της, έχει κάνει τις επιλογές της, έχει ταχθεί με τα συμφέροντα των λίγων, που δεν είναι άλλα από αυτά του μεγάλου κεφαλαίου. Αυτό είναι που την στηρίζει ποικιλοτρόπως και το αποδεικνύει καθημερινά.

Ο λαός, η εργατική τάξη, οι μικρομεσαίοι πρέπει να γυρίσουν την πλάτη σε αυτή την βάρβαρη και καταστροφική πολιτική που διαμορφώνει κοινωνικά ερείπια, που φτωχοποιεί μεγάλα κοινωνικά λαϊκά στρώματα και οδηγεί σε συνθήκες και πλαίσιο βαρβαρότητας για την συντριπτική πλειοψηφία του λαού μας.

Το Ναυτεργατικό αγωνιστικό και ταξικό κίνημα δεν θα υποκύψει και δεν θα παραδοθεί, δεν πρόκειται να βάλει πλάτη σε μία αντιλαϊκή πολιτική που γκρεμίζει και ισοπεδώνει τις κατακτήσεις του, οφείλει και πρέπει να σχεδιάσει, να οργανώσει με ακόμη μεγαλύτερη αποφασιστικότητα την κοινή δράση και τον αγώνα του για να εξασφαλίσει την μαζική ανάπτυξη των αγώνων που αποτελούν μονόδρομο για να αντιμετωπισθεί αποτελεσματικά η επίθεση της κυβερνητικής πολιτικής, του μεγάλου κεφαλαίου και του ευρωενωσιακού κατεστημένου.




Αντώνης Νταλακογεώργος