Σε δυσχερή θέση βρίσκονται πλέον οι επιχειρηματίες της εστίασης που συνεργάζονται με τις ψηφιακές πλατφόρμες διανομής φαγητού, οι οποίες έχουν αυξήσει τις προμήθειες που λαμβάνουν από τα καταστήματα, με αποτέλεσμα η αύξηση στις τιμές των προϊόντων να είναι σχεδόν αναπόφευκτη.

Ο Γιώργος Καββαθάς, πρόεδρος της Γενικής Συνομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΒΕ) σχολίασε χαρακτηριστικά πως «η προμήθεια είναι τεράστια και είναι επί του τζίρου που πραγματοποιεί η επιχείρηση καθημερινά».

Ο Δημήτρης Καραγεωργόπουλος Γραμματέας Τύπου & Δημοσίων Σχέσεων της ΓΣΕΕ εξήγησε με τη σειρά του μιλώντας στο Mega: «Η προμήθεια είναι 12% απλά και μόνο για να διαφημιστεί ο κατάλογος της επιχείρησης κι αν θελήσει να χρησιμοποιήσει και τις υπηρεσίες delivery, τότε φθάνει το 30% η προμήθεια».

Αναμένονται αυξήσεις από τον Σεπτέμβρη

Για παράδειγμα αν μία παραγγελία πελάτη είναι στα 20€ και η προμήθεια από delivery app είναι στο 30%, τότε είναι -6€ για το μαγαζί. Συνεπώς αργά ή γρήγορα τα κόστη αυτά θα μετακυλιστούν στον καταναλωτή. Αναπόφευκτες – λένε οι επιχειρηματίες της εστίασης – ότι θα είναι νέες αυξήσεις στις τιμές από Σεπτέμβρη.

«Το θέμα είναι ότι έχει παραδοθεί ουσιαστικά ο κλάδος στις πλατφόρμες»

Μάλιστα, πολλές φορές παρατηρούνται οι «διπλοί» κατάλογοι. Πράγμα που σημαίνει άλλη να είναι η τιμή delivery κι άλλη τιμή αν παραλάβει κάποιος το προϊόν ο ίδιος από το μαγαζί.

Ο Ανδρέας Ανδρεανάκης, πρόεδρος ψητοπωλών Αττικής σημείωσε:

«Από την πανδημία και μετά η εστίαση είναι ένας κλάδος που «τρώει» ξύλο. Η εκκαθάριση, όπου αποδίδονται τα χρήματα των επιχειρήσεων στις πλατφόρμες γίνεται περίπου δύο φορές την εβδομάδα και είναι ανάλογα τι συμφωνία έχει κάνει η κάθε επιχείρηση. Αν είναι αλυσίδα η επιχείρηση, τότε πετυχαίνει καλύτερη συμφωνία».

«Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι έχουν πάρει το πελατολόγιό μας οι πλατφόρμες»

Συγχρόνως ο κ. Καββαθάς ”φώτισε” και άλλη μία σημαντική παράμετρο:

«Το θέμα είναι ότι έχει παραδοθεί ουσιαστικά ο κλάδος στις πλατφόρμες. Για εμένα το μεγαλύτερο πρόβλημα που θα το βρούμε μπροστά μας ως κλάδος είναι ότι έχουν πάρει το πελατολόγιό μας οι πλατφόρμες. Επιπλέον (οι πλατφόρμες) έχουν πληροφορίες για τις διατροφικές συνήθειες ανά περιοχή».

Δείτε το βίντεο:

Πηγή: in.gr

Στο 3,1% διαμορφώθηκε ο πληθωρισμός τον Απρίλιο σε ετήσια βάση, από το 3,2% του Μαρτίου, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ).

Στον κλάδο της ενέργειας, ξεχωρίζει η μείωση της τιμής στο φυσικό αέριο (26,9%). Στον αντίποδα, συνεχίζονται οι ανατιμήσεις στα τρόφιμα και είδη διατροφής (5,4%), με το ελαιόλαδο να ανατιμάται κατά 63,7%.

Ειδικότερα, σε ένα έτος υπήρξαν περαιτέρω ανατιμήσεις σε: Ρύζι (8,5%), Κρέατα- γενικά (3,2%), Ψάρια νωπά (10,6%), Ελαιόλαδο (63,7%), Φρούτα- γενικά (11,6%), Λαχανικά- γενικά (6,1%), Ζάχαρη- σοκολάτες- γλυκά- παγωτά (3,4%), Λοιπά τρόφιμα (3,3%), Μεταλλικό νερό- αναψυκτικά- χυμούς φρούτων (12,5%) και Αλκοολούχα ποτά- μη σερβιριζόμενα (5,8%).

Επίσης, καταγράφηκαν ανατιμήσεις σε: Ένδυση και υπόδηση (4%), Ενοίκια κατοικιών (4,3%), Επισκευή και συντήρηση κατοικίας (3,2%), Πετρέλαιο θέρμανσης (6,3%), Οικιακές υπηρεσίες (2,2%), Φαρμακευτικά προϊόντα (5,5%), Ιατρικές- οδοντιατρικές και παραϊατρικές υπηρεσίες (2,5%), Νοσοκομειακή περίθαλψη (3,4%), Αυτοκίνητα καινούργια (1,1%), Αυτοκίνητα μεταχειρισμένα (0,7%), Ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυτοκινήτου (2,9%), Καύσιμα και λιπαντικά (2,3%), Συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς (3,5%), Μεταφορά επιβατών με αεροπλάνο (15,1%), Εξοπλισμό επεξεργασίας πληροφοριών (6,5%), Μικρά είδη αναψυχής- άνθη- κατοικίδια ζώα (3,4%), Κινηματογράφους- θέατρα (5%), Εφημερίδες- βιβλία και χαρτικά είδη (2,1%), Πακέτο διακοπών (7,9%), Προσχολική και πρωτοβάθμια εκπαίδευση (4%), Δευτεροβάθμια εκπαίδευση (3,6%), Τριτοβάθμια εκπαίδευση (2,8%), Εστιατόρια- ζαχαροπλαστεία- καφενεία- κυλικεία (5,2%), Ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία (7,3%), Κομμωτήρια και καταστήματα προσωπικής φροντίδας (3,6%), Ασφάλιστρα υγείας (14%) και Ασφάλιστρα οχημάτων (4,1%).

Από την άλλη πλευρά, μειώσεις τιμών σημειώθηκαν σε: Ψωμί (0,7%), Ζυμαρικά (3,5%), Γαλακτοκομικά και αυγά (1,2%), 'Αλλα βρώσιμα έλαια (16,6%), Ηλεκτρισμό (7,4%), Φυσικό αέριο (26,9%), Είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού (0,9%), Τηλεφωνικές υπηρεσίες (1,4%), Διαρκή αγαθά αναψυχής και πολιτισμού (1,4%) και 'Αλλα είδη ατομικής φροντίδας (1,1%).

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η αύξηση του γενικού δείκτη τιμών καταναλωτή κατά 3,1% τον Απρίλιο, προήλθε κυρίως από τις μεταβολές στις ακόλουθες ομάδες αγαθών και υπηρεσιών:

Από τις αυξήσεις των δεικτών κατά:

• 5,4% στην ομάδα «Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: ρύζι, κρέατα (γενικά), νωπά ψάρια, ελαιόλαδο, φρούτα (γενικά), λαχανικά (γενικά), ζάχαρη- σοκολάτες- γλυκά- παγωτά, λοιπά τρόφιμα, μεταλλικό νερό- αναψυκτικά- χυμούς φρούτων. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών σε: ψωμί, ζυμαρικά, γαλακτοκομικά και αυγά, άλλα βρώσιμα έλαια.
• 2,6% στην ομάδα «Αλκοολούχα ποτά και καπνός», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στα αλκοολούχα ποτά (μη σερβιριζόμενα).
• 4% στην ομάδα «Ένδυση και υπόδηση», λόγω αύξησης των τιμών στα είδη ένδυσης και υπόδησης.
• 0,1% στην ομάδα «Διαρκή αγαθά- Είδη νοικοκυριού και υπηρεσίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών στις οικιακές υπηρεσίες. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στα είδη άμεσης κατανάλωσης νοικοκυριού.
• 3,6% στην ομάδα «Υγεία», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: φαρμακευτικά προϊόντα, ιατρικές- οδοντιατρικές και παραϊατρικές υπηρεσίες, νοσοκομειακή περίθαλψη.
• 3,2% στην ομάδα «Μεταφορές», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: καινούργια αυτοκίνητα, μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ανταλλακτικά και αξεσουάρ αυτοκινήτου, καύσιμα και λιπαντικά, συντήρηση και επισκευή εξοπλισμού προσωπικής μεταφοράς, εισιτήρια μεταφοράς επιβατών με αεροπλάνο.
• 2,1% στην ομάδα «Αναψυχή- Πολιτιστικές δραστηριότητες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: εξοπλισμό επεξεργασίας πληροφοριών, μικρά είδη αναψυχής- άνθη- κατοικίδια ζώα, κινηματογράφους- θέατρα, εφημερίδες- βιβλία και χαρτικά είδη, πακέτο διακοπών. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στα διαρκή αγαθά αναψυχής και πολιτισμού.
• 3,5% στην ομάδα «Εκπαίδευση», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: δίδακτρα προσχολικής και πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, δίδακτρα δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, δίδακτρα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.
• 5,2% στην ομάδα «Ξενοδοχεία- Καφέ- Εστιατόρια», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: εστιατόρια- ζαχαροπλαστεία- καφενεία- κυλικεία, ξενοδοχεία- μοτέλ- πανδοχεία.
• 2,3% στην ομάδα «'Αλλα αγαθά και υπηρεσίες», λόγω αύξησης κυρίως των τιμών σε: κομμωτήρια και καταστήματα προσωπικής φροντίδας, ασφάλιστρα υγείας, ασφάλιστρα οχημάτων. Μέρος της αύξησης αυτής αντισταθμίστηκε από τη μείωση κυρίως των τιμών στα άλλα είδη ατομικής φροντίδας.

2. Από τις μειώσεις των δεικτών κατά:

• 0,5% στην ομάδα «Στέγαση», λόγω μείωσης κυρίως των τιμών σε: ηλεκτρισμό, φυσικό αέριο. Μέρος της μείωσης αυτής αντισταθμίστηκε από την αύξηση κυρίως των τιμών σε: ενοίκια κατοικιών, επισκευή και συντήρηση κατοικίας, πετρέλαιο θέρμανσης.
• 1,3% στην ομάδα «Επικοινωνίες», λόγω μείωσης κυρίως των τιμών στις τηλεφωνικές υπηρεσίες

Παράλληλα, ο γενικός δείκτης παρουσίασε αύξηση 0,5% τον Απρίλιο 2024 σε σύγκριση με τον Μάρτιο 2024, έναντι αύξησης 0,6% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Όσον αφορά στον εναρμονισμένο πληθωρισμό, αυτός παρουσίασε αύξηση 3,2% τον Απρίλιο εφέτος σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Απριλίου 2023, έναντι αύξησης 4,5% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2023 με το 2022. Ενώ υπήρξε αύξηση 0,9% σε σύγκριση με τον Μάρτιο 2024, έναντι αύξησης 1,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του προηγούμενου έτους.

Αύξηση 1,3% παρουσίασε ο γενικός δείκτης τιμών εισαγωγών στη βιομηχανία τον Μάρτιο εφέτος σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Μαρτίου 2023, έναντι μείωσης 12,7% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση των αντίστοιχων δεικτών το 2023 με το 2022.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η αύξηση αυτή στον λεγόμενο «εισαγόμενο πληθωρισμό» οφείλεται:

1. Στην αύξηση του δείκτη τιμών εισαγωγών από χώρες εκτός ευρωζώνης κατά 2,3%, και
2. Στη μείωση του δείκτη τιμών εισαγωγών από χώρες ευρωζώνης κατά 0,7%.

Παράλληλα, ο γενικός δείκτης παρουσίασε αύξηση 1,3% τον Μάρτιο 2024 σε σύγκριση με τον δείκτη του Φεβρουαρίου 2024, έναντι μείωσης 2,7% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση των δεικτών το 2023.

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΥΛΑΛΗΣ

“Ιράν-Ισραήλ” και η διαδρομή αισχροκέρδειας στην τιμή των καυσίμων.

Βράδυ Σαββάτου, 13 Απριλίου 2024: Οι ειδοποιήσεις στο κινητό μου έρχονται η μία μετά την άλλη. Το Ιράν (αντ)επιτέθηκε στο Ισραήλ. Μπαίνω να διαβάσω. Πάμε σε γενικευμένη σύρραξη; Θα γίνει τελικά ο Γ’ Παγκόσμιος Πόλεμος; Πώς θα αντιδράσουν οι μεγάλοι παίκτες ισχύος που εμπλέκονται στη Μέση Ανατολή; Ερωτήματα κοινά σε όλους με τους οποίους μίλησα εκείνο το βράδυ. Το μόνο που δεν αναρωτηθήκαμε ήταν τι θα συμβεί με τις τιμές του μαύρου χρυσού. Η αλήθεια είναι ότι κάπως είχαμε προετοιμαστεί για αυτό. Άλλωστε, το κοντέρ στις αντλίες των βενζινάδικων είχε ακουμπήσει ταβάνι εδώ και μέρες. 

Ακολουθώντας τα βήματα της διεθνούς ανόδου των τιμών του πετρελαίου κατά 18%, η μέση τιμή της βενζίνης ξεκίνησε στα 1,82 ευρώ το λίτρο στο ξεκίνημα του 2024 και στιγμές πριν η Τεχεράνη ανταποδώσει το πλήγμα στην πρεσβεία της στη Συρία, έφτανε το 1,96 ευρώ. Βέβαια, μια σύντομη περιήγηση στις νησιωτικές περιοχές της χώρας, όπως και στην ευρύτερη περιφέρεια, θα αποδείκνυε ότι το πράγμα είχε ξεφύγει προ πολλού με τα ταμπλό στα πρατήρια βενζίνης να σημειώνουν τιμές που άγγιζαν ακόμη και τα 2,20- 2,30 ευρώ. Μάλιστα είναι χαρακτηριστικό ότι δύο μέρες μετά το χτύπημα του Ιράν στο Ισραήλ, ο Πρόεδρος των Πρατηριούχων Υγρών Καυσίμων Αττικής, κύριος Νίκος Παπαγεωργίου προανήγγειλε ότι οι τιμές θα πάρουν φωτιά μέχρι και το Πάσχα, ενώ μελλοντικά δεν θα εγκαταλείψουν εύκολα την τιμή των 2 ευρώ [Ρ/Σ «Parapolitika 90,1»].

Η εργαλειοποίηση του διεθνούς περιβάλλοντος 

 Εργαλειοποιείται το διεθνές περιβάλλον για να διαμορφώνονται οι τιμές στην Ελλάδα; Αυτό το ερώτημα απηύθυνε το NEWS 24/7 στον δημοσιογράφο, οικονομολόγο και διδάσκοντα σε ΑΕΙ Ελλάδας και Κύπρου, κ. Λεωνίδα Βατικιώτη. Όπως ο ίδιος εξηγεί: «Η επίρριψη της ευθύνης στον πόλεμο της Ουκρανίας ή την Μέση Ανατολή λειτουργεί σαν προπέτασμα καπνού για τα καρτέλ. Μάρτυρας είναι τα υπερκέρδη που εμφανίζουν οι μεγάλες επιχειρήσεις, οι οποίες μονοπωλούν την αγορά και κάνουν κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης τους».

Το ζήτημα φαίνεται να αποκτά μεγαλύτερη διάσταση καθώς, όπως είπαμε, ενόψει του Πάσχα η τιμή της βενζίνης αναμένεται να ανέβει αισθητά. Αν αυτό συμβεί, σίγουρα δεν θα οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στις διεθνείς εντάσεις, λένε στο NEWS 24/7 καλά ενημερωμένες πηγές που θέλουν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους. Επιπλέον, θα πρέπει να λάβουμε υπόψη και το συνηθισμένο φαινόμενο οι τιμές να τραβούν την ανιούσα κάθε Χριστούγεννα, Πάσχα και κατά την περίοδο των θερινών διακοπών, αφού σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς έχουμε συγκεκριμένη προσφορά, η οποία ορίζεται από τα αποθέματα. 

Τώρα, γιατί τα αποθέματα δεν αυξάνονται εγκαίρως, ώστε να μην αυξηθούν οι τιμές, όταν όλοι γνωρίζουμε πότε θα αυξηθεί η ζήτηση, είναι ένα ερώτημα που προκύπτει εύλογα. Για τον λόγο αυτό ρώτησα τον κύριο Βατικιώτη, ο όποιος απαντά λέγοντας πως «αν τα αποθέματα υπολείπονταν της ζήτησης θα υπήρχαν άδεια ράφια. Δε νομίζω να υπάρχει πολίτης αυτής της χώρας που να έχει παρατηρήσει έλλειψη σε προϊόντα σε σούπερ μάρκετ ή εμπορικά. Η υπερβάλλουσα ζήτηση, που δεν αποτυπώνεται σε καμία στατιστική, είναι μια ακόμη δικαιολογία που χρησιμοποιείται από τις μεγάλες επιχειρήσεις για να καλυφθεί η αισχροκέρδεια».

Το σύστημα Platts και η ελληνική «ιδιαιτερότητα»

Το ζήτημα με τα αποθέματα  δεν αποτελεί τη μόνη ελληνική «ιδιαιτερότητα». Πριν πάμε όμως εκεί, είναι αναγκαίο να εξηγήσουμε τον πάγιο τρόπο με τον οποίο διαμορφώνονται οι τιμές στα πετρελαιοειδή. Ψάχνοντας απαντήσεις, ζητήσαμε την συμβολή του διδάσκοντα Διεθνή Χρηματοοικονομική και Τραπεζική στο Πάντειο Πανεπιστήμιο, κου. Κώστα Μελά. 

Όπως εξηγεί στο NEWS 24/7: «Για να υπολογίσουμε την τιμή της βενζίνης και άλλων καυσίμων πρέπει πρώτα να ανατρέξουμε στην τιμή Platts. Περί τίνος πρόκειται; Η Platts είναι μια εξειδικευμένη εταιρεία που ιδρύθηκε το 1909 με έδρα το Λονδίνο και καθορίζει την αξία σε δολάρια ΗΠΑ στην οποία μπορεί να πωλείται η βενζίνη ανά τόνο από εταιρείες διύλισης. Αυτή η τιμή ονομάζεται τιμή Platts ή δείκτης Platts και υπολογίζεται ως σταθμισμένος μέσος όρος των τιμών των πετρελαιοειδών σε διαφορετικές γεωγραφικές τοποθεσίες. Ουσιαστικά, η εταιρεία αποτελεί σημαντικό σημείο αναφοράς για εκατοντάδες ενεργειακές εταιρείες, εμπόρους και επενδυτικές τράπεζες, διότι εκφράζει ποια είναι η πραγματική αξία των διυλισμένων προϊόντων με βάση τις φυσικές ανταλλαγές σε μια συγκεκριμένη ημέρα και σε ένα συγκεκριμένο μέρος. Στην πράξη, το 90% των 250 κορυφαίων ενεργειακών εταιρειών στον κόσμο και το 100% των 50 κορυφαίων φορέων εκμετάλλευσης ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου αναφέρονται στους δείκτες Platts, οι οποίοι ελέγχουν τις πάνω από 8.500 τιμές spot, δείκτες και τιμές συμβολαίου που δημοσιεύονται καθημερινά από το πρακτορείο. Για την περίπτωση της Ελλάδος, οι τιμές αναφοράς αναφέρονται στις αντίστοιχες τιμές Platts της γεωγραφικής περιοχής Ανατολικής Μεσογείου».

Παρ όλα αυτά, πρέπει να σημειωθεί ότι στην Ελλάδα αν και η τιμή της βενζίνης προσδιορίζεται με βάση αυτό το σύστημα, όλο και περισσότεροι μιλούν για τον κεντρικό ρόλο που παίζουν οι παράγοντες του κλάδου της διύλισης. 

Οι παράγοντες με τη μεγαλύτερη επίδραση στην τιμή

Από την άλλη, υπάρχουν αρκετοί που υποστηρίζουν ότι πρέπει μεταξύ άλλων να λάβουμε υπόψη πως η πρώτη ύλη συμβάλλει καθοριστικά στην διαμόρφωση της τελικής τιμής που θα πληρώσουμε. «Το κόστος του αργού πετρελαίου, ενός μη ανανεώσιμου πόρου, εξαρτάται άμεσα από τη ζήτηση. Όταν η ζήτηση αυξάνεται, αυξάνεται και η τιμή, ενώ όταν μειώνεται η ζήτηση, η τιμή καταλήγει να πέφτει», μου λέει κατά τη συνομιλία μας ο κύριος Μελάς. 

Επιπλέον, τονίζει ότι πρέπει να εισαχθεί στη σχετική συζήτηση κι ο ρόλος του κόστους διύλισης, «αφού το αργό πετρέλαιο δεν χρησιμοποιείται σε ‘’καθαρότητα’’, αλλά τροποποιείται για να μετατραπεί σε βενζίνη και άλλα καύσιμα», με τους διαφορετικούς τύπους του (ελαφρύ και αργό) να καθορίζουν τον βαθμό «απλότητας» της επεξεργασίας του και το τελικό κόστος .

Στο τελευταίο συνδράμουν και οι συνθήκες της αγοράς, αφού σύμφωνα με τον πεπειραμένο στη διεθνή χρηματοοικονομική και τραπεζική ακαδημαϊκό, όταν η ζήτηση καυσίμων είναι υψηλή και οι προμήθειες του αργού χαμηλές, τα διυλιστήρια μπορεί να αναγκαστούν να πληρώσουν ένα ασφάλιστρο για την απόκτηση πρώτων υλών. Αντίθετα, αυτό το κόστος θα είναι πολύ χαμηλό όταν η ζήτηση είναι χαμηλότερη με υψηλά αποθέματα.

Τεράστια έσοδα για το Δημόσιο, μεγάλος χαμένος ο καταναλωτής

Πάντως, για τον Πρόεδρο της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, κ. Μιχάλη Κιούση ο λόγος που οι τιμές παραμένουν στα ουράνια ακόμη και όταν υποχωρούν οι διεθνείς τιμές έγκειται στην υψηλή φορολογία. «Η Ελλάδα έχει την υψηλότερη τιμή βενζίνης στην Ευρώπη», έλεγε τον Φεβρουάριο του 2023, προσθέτοντας ότι πρόκειται για ένα γεγονός «δυσανάλογο με την αγοραστική μας δύναμη». 

Έναν χρόνο αργότερα λίγα πράγματα έχουν αλλάξει, καθώς ο ιδιαίτερα υψηλός ΦΠΑ και ο ΕΦΚ (και τα δύο κληροδοτήματα της μνημονιακής περιόδου) έχουν ως αποτέλεσμα κάθε φορά που η βενζίνη φτάνει στα 2€, 81 λεπτά να κατευθύνονται προς τα διυλιστήρια, 9 λεπτά αποτελούν το κέρδος του δικτύου εμπορίας και διανομής και 1,10  πηγαίνει προς το κράτος.

«Το κράτος είναι ο μεγάλος κερδισμένος της υπερφορολόγησης», μού απαντά σήμερα ο κύριος Βατικιώτης, όταν τον ρωτώ ποιο το αποτύπωμα της ακρίβειας στα καύσιμα στην οικονομική ζωή των πολιτών και κατ’ επέκταση στην οικονομία της χώρας. Ο ίδιος εξηγεί ότι λόγω «της ανελαστικότητας της ζήτησης, μιας και είναι απαραίτητο έξοδο για επιχειρήσεις και νοικοκυριά, κάθε παραπάνω λεπτό στην τελική τιμή της βενζίνης ή του πετρελαίου αυξάνει τα έσοδα και των ενεργειακών μονοπωλίων και του κράτους που είναι ο μεγάλος κερδισμένος λόγω της υπερφορολόγησης (Ειδικοί Φόροι Κατανάλωσης, ΦΠΑ, κ.λπ.)».

Πράγματι, βάσει των στοιχείων του εβδομαδιαίου δελτίου της Κομισιόν με στοιχεία από τις 08/04/2024, η Ελλάδα είχε την 3η ακριβότερη βενζίνη στην Ευρωπαϊκή Ένωση, μετά από την Ολλανδία και τη Δανία, όταν είναι 3η από το τέλος σε ό, τι αφορά την αγοραστική δύναμη των πολιτών της. Μια εβδομάδα αργότερα, η διεθνής πλατφόρμα Globalpetrolprices κατέτασσε τη χώρα μας στην 9η θέση παγκοσμίως με την ακριβότερη βενζίνη.

Το πράγμα γίνεται ακόμα πιο ενδιαφέρον αν σκεφτεί κανείς ότι στην Ιταλία- χώρα στην οποία οι τιμές διαμορφώνονται από το σύστημα Platts της Αν. Μεσογείου – η προ φόρων τιμή της βενζίνης είναι κατά 5% φθηνότερη συγκρινόμενη με αυτή που πληρώνουμε στην Ελλάδα.

Η έκθεση της Επιτροπής Ανταγωνισμού

Γιατί συμβαίνει αυτό; Μήπως η ευθύνη τελικά βαραίνει και τα πρατήρια υγρών καυσίμων; Ο υψηλός ανταγωνισμός (αν και τοπικός, άρα ενδέχεται να διαφέρει το επίπεδο συγκέντρωσης ανά περιοχή), το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους, αλλά και οι συνεχείς έλεγχοι του υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας μάς απομακρύνουν από αυτό ενδεχόμενο.

Για να βρούμε τις απαντήσεις που γυρεύουμε, πιθανά πρέπει να εστιάσουμε εκ νέου την προσοχή μας στην πορεία που ακολουθούν τα καύσιμα πριν φτάσουν στις αντλίες των πρατηρίων.

Η ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΠΟΡΕΙΑ ΤΩΝ ΤΙΜΩΝ ΔΕΙΧΝΕΙ ΟΤΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΟΤΑΝ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΔΙΕΘΝΩΣ ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ, ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΗΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΕΚΤΟΞΕΥΟΝΤΑΙ ΣΑΝ… ΠΥΡΑΥΛΟΙ. ΟΜΩΣ, ΟΤΑΝ ΑΥΤΕΣ ΥΠΟΧΩΡΟΥΝ, ΟΙ ΕΝ ΕΛΛΑΔΙ ΤΙΜΕΣ ΥΠΟΧΩΡΟΥΝ ΜΕΝ, ΜΕ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΑΡΓΟΥΣ ΡΥΘΜΟΥΣ ΔΕ· ΡΥΘΜΟΥΣ ΠΟΥ ΘΥΜΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΠΤΩΣΗ ΕΝΟΣ ΦΤΕΡΟΥ.

Κάπως έτσι φτάνουμε στον Αύγουστο του 2023, όταν η Επιτροπή Ανταγωνισμού (Τεύχος 7) δημοσίευσε τα πρώτα στοιχεία μιας έρευνας που απλωνόταν σε όλη την αγορά. Τότε, τα δεδομένα ανέφεραν υψηλό βαθμό συγκέντρωσης στη διύλιση, κατάσταση αντιστρόφως ανάλογη με τα πρατήρια λιανικής που ανέρχονται σε 5χιλ, διασφαλίζοντας καλύτερους όρους ανταγωνισμού.

Συγκεκριμένα η Επιτροπή Ανταγωνισμού (ΕΑ) τόνιζε ότι «η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις ακριβότερες ευρωπαϊκές χώρες στις τιμές των υγρών καυσίμων προ φόρων (…) σε συνδυασμό με την ύπαρξη ασυμμετρικής προσαρμογής στη διαμόρφωση των τελικών τιμών των καυσίμων (τιμές αντλίας), ιδιαίτερα για βενζίνη 95 και πετρέλαιο θέρμανσης, και αύξησης του περιθωρίου κέρδους στα διάφορα στάδια της αξιακής αλυσίδας».

Τι ήθελε να πει η Έκθεση;

Πιθανότατα ότι υπήρχαν λόγοι που έχριζαν βαθύτερης διερεύνησης σχετικά με τις συνθήκες ανταγωνισμού «στις οικείες αγορές προκειμένου να διευκρινιστούν αν η παρατηρούμενη ασυμμετρία, και γενικότερα η αύξηση της τιμής αυτών των προϊόντων την τελευταία διετία, οφείλονται στην απουσία συνθηκών αποτελεσματικού ανταγωνισμού, όσο και-σε- ζητήματα αναφορικά με τον μηχανισμό τιμολογιακής πολιτικής, την τήρηση αποθεμάτων ασφαλείας και άλλων πιθανών φραγμών εισόδου και ανάπτυξης της αγοράς και τη διατήρηση υψηλού περιθωρίου κέρδους από τις επιχειρήσεις του κλάδου».

Ίσως τα πράγματα να άλλαζαν αν γινόταν πράξη παλαιότερες εξαγγελίες σχετικά με το άνοιγμα της ελληνικής αγοράς πετρελαιοειδών, ταυτόχρονα με τον μετασχηματισμό των κανόνων για τα αποθέματα ασφαλείας που διαμορφώνουν σημαντικά την τιμή των καυσίμων, αλλά και τα περιθώρια κερδοφορίας.

Παρόλα αυτά, μέχρι τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές δεν υπήρξε κάποια ραγδαία εξέλιξη.

Πόσα λίτρα βενζίνης αγοράζουμε πλέον με τον βασικό μισθό;

Στις 22 Απριλίου 2024 ακριβότερη βενζίνη από την Ελλάδα (1,992 ευρώ) είχαν μόνο 4 από τις 42 χώρες της ευρύτερης περιοχής, λέει ο κ. Βατικιώτης. «Κάθε σύγκριση γίνεται πιο απογοητευτική αν λάβουμε υπόψη μας και τα εισοδήματα, δεδομένου ότι οι μισθοί στην Ελλάδα είναι από τους χαμηλότερους. Στην Ελλάδα λοιπόν ο μισθός αντιστοιχούσε σε 551 λίτρα βενζίνης, στην Πορτογαλία σε 670, σε Ιταλία 901, στην Ισπανία 1.133, στη Γαλλία 1.288 και στην Γερμανία σε 1.661 λίτρα! Δεν το λες και καταπληκτική ποιότητα ζωής….». 

Ομολογουμένως όχι. Ζούμε μια κατάσταση που φαντάζει αδιανόητη, αλλά όχι ακατανόητη. 

Η μέχρι τώρα πορεία των τιμών δείχνει ότι στην Ελλάδα όταν οι τιμές διεθνώς αυξάνονται, οι τιμές της εσωτερικής αγοράς εκτοξεύονται σαν… πύραυλοι. Όμως, όταν αυτές υποχωρούν, οι εν Ελλάδι τιμές υποχωρούν μεν, με πολύ πιο αργούς ρυθμούς δε· ρυθμούς που θυμίζουν την πτώση ενός φτερού. Η συνθήκη αυτή, γνωστή και ως φαινόμενο Rockets&Feathers, σύμφωνα με την ΕΑ, μπορεί «να οφείλεται σε διάφορα αίτια και ενδεχόμενες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού, τόσο από την πλευρά της ζήτησης όσο και από την πλευρά της προσφοράς, μεταξύ των οποίων η ύπαρξη ρητής ή σιωπηρής συμπαιγνίας, αποθηκευτικοί περιορισμοί, κόστος αναζήτησης (search costs) για τους καταναλωτές λόγω internalities κλπ».

Υπάρχει λύση;

Για να απαντήσουμε σ’ αυτό το κομβικής σημασίας ερώτημα, πρέπει πρώτα να γίνει κατανοητό ότι η σωστή αναφορά για την αξιολόγηση της τάσης των τιμών της βενζίνης (και των υπόλοιπων  καυσίμων) δεν είναι το αργό πετρέλαιο, αλλά η αξία των διυλισμένων προϊόντων που διακινούνται στη διεθνή αγορά που καταγράφει καθημερινά η Platts. Αυτό υποστηρίζει ο κύριος Μελάς, για τον οποίο «η συσχέτιση μεταξύ αργού πετρελαίου και καυσίμου δεν είναι επαρκής για να εξηγήσει την τάση στις τιμές της βενζίνης, αλλά εμπλέκεται η Platts που θα μπορούσε να ακολουθήσει διαφορετική δυναμική».

Ο μηχανισμός λειτουργίας θα μπορούσε να είναι παραμορφωτικός και να έχει κερδοσκοπικό αντίκτυπο στις τιμές πετρελαίου και των διυλισμένων προϊόντων; Η απάντηση μάλλον είναι θετική.  Ωστόσο, παράγοντες που επηρεάζουν την τιμή Platts σε συγκεκριμένη γεωγραφική περιοχή, οι οποίοι παραπέμπουν κυρίως στη δυναμική προσφοράς και ζήτησης ενεργειακών προϊόντων, καθώς και οι οικονομικές συνθήκες, οι παγκόσμιες πολιτικές, καιρικές συνθήκες και οι διακυμάνσεις των συναλλαγματικών ισοτιμιών είναι δύσκολο να φανερώσουν εμπράκτως περιπτώσεις κερδοσκοπίας, αναφέρει ο συνομιλητής μου.

Παρόλα αυτά, οι συνεχείς έλεγχοι από το κράτος μπορούν να μας δείξουν αν υπάρχουν πρακτικές ολιγοπωλιακές που κρατούν ψηλά το περιθώριο κέρδους. Στα χέρια της πολιτείας βρίσκεται και η μείωση των υπερβολικά υψηλών φόρων, που διατηρούνται για λόγους καθαρά δημοσιονομικούς. 

Εν ολίγοις, πρέπει να υπάρξει η πολιτική βούληση η οποία με στοχευμένες παρεμβάσεις θα εξασφαλίσει την εύρυθμη λειτουργία της εγχώριας αγοράς, θα σκύψει πάνω από τα πραγματικά προβλήματα και θα δώσει λύσεις. 

Γιατί, όπως λέει κι ο κύριος Μελάς: «Στην Ελλάδα υπάρχει κανονιστικό πλαίσιο, αλλά δεν τηρείται». 

Πηγή: news247.gr

Aκάθεκτος συνεχίζει την αποδόμηση τού δωρεάν χαρακτήρα του Εθνικού Συστήματος Υγείας ο αρμόδιος υπουργός Άδωνις Γεωργιάδης, που μεταξύ άλλων βάζει ιδιώτες στα δημόσια νοσοκομεία και ταυτόχρονα δρομολογεί συνεχώς νέα «χαράτσια», καλώντας τους ασφαλισμένους να πληρώσουν τις υπηρεσίες από την τσέπη τους. Σημειώνεται ότι ήδη ο υπουργός έχει δρομολογήσει τα (επί πληρωμή) απογευματινά χειρουργεία στα δημόσια νοσοκομεία, την αύξηση της συμμετοχής των ασθενών στα φάρμακά τους, καθώς και το «χαράτσι» που συνοδεύει κάθε παραπεμπτικό εργαστηριακών ή απεικονιστικών εξετάσεων.

Μιλώντας αυτή τη φορά σε εκδήλωση της Πανελλήνιας Ένωσης Φαρμακοβιομηχανίας, ο υπουργός προανήγγειλε αλλαγές στον τομέα των «φθηνών» φαρμάκων (που κοστίζουν μέχρι 15 ευρώ), επικαλούμενος τις ελλείψεις φαρμακευτικών σκευασμάτων που παρατηρούνται – ελλείψεις, για τις οποίες τη βασική ευθύνη έχει η κυβέρνηση Μητσοτάκη. 

Στο πλαίσιο αυτό, ο Άδ. Γεωργιάδης προανήγγειλε αυξήσεις της τιμής των «φτηνών» φαρμάκων, χρησιμοποιώντας το κυβερνητικό αφήγημα πως για το πρόβλημα των ελλείψεων ευθύνονται και οι «υπερβολικά χαμηλές» τιμές των φαρμάκων. Όπως δε ισχυρίστηκε, η αύξηση της τιμής θα γίνει προκειμένου να μη χαθούν από την αγορά παλιά, φθηνά, δοκιμασμένα φάρμακα. Μάλιστα, ανέφερε ότι τα φθηνά φάρμακα οι εταιρείες αρνούνται να τα φέρουν στην Ελλάδα ή τα αντικαθιστούν από ακριβά κι «αυτό δεν μπορεί να συνεχιστεί».

Υπενθυμίζεται ότι μόλις τον περασμένο Φεβρουάριο, ο υπουργός προχώρησε σε νέο «ληστρικό» τρόπο τιμολόγησης των φαρμάκων και δη των γενοσήμων, με τουλάχιστον 1.700 σκευάσματα να εμφανίζουν αυξήσεις έως και 80% από τη μία μέρα στην άλλη. Μετά τον σάλο των αντιδράσεων, ο κ. Γεωργιάδης περιορίστηκε απλώς στο να βάλει ένα πλαφόν 3 ευρών στην αύξηση.

Ο υπουργός είπε επίσης ότι σε 15 ημέρες θα πραγματοποιηθεί στο υπουργείο Υγείας ευρεία σύσκεψη εκπροσώπων της ελληνικής και ξένης φαρμακοβιομηχανίας για να συζητηθεί το clawback (πρόκειται για την επιστροφή χρημάτων λόγω υπέρβασης της δαπάνης που ορίζει ο κλειστός προϋπολογισμός), που –όπως υποστήριξε– έχει φτάσει σε δυσθεώρητα ύψη και το οποίο αν δεν ελεγχθεί ο ασθενής δεν θα βρίσκει το φάρμακό του. Υπενθυμίζεται ωστόσο, ότι η προηγούμενη αύξηση των τιμών στα φάρμακα που αποφάσισε ο κ. Γεωργιάδης, αποτέλεσε ακόμα ένα «δωράκι» στη φαρμακοβιομηχανία, καθώς μείωσε κατά πολλά εκατομμύρια ευρώ το clawback της βιομηχανίας, μεταφέροντας την υποχρέωση καταβολής αυτής της δαπάνης στους ασφαλισμένους.

Ογκολογικά Συμβούλια και «ψαλίδι» σε φάρμακα

Ο υπουργός προανήγγειλε και την ενεργοποίηση των Ογκολογικών Συμβουλίων στα νοσοκομεία με στόχο τον «εξορθολογισμό» της φαρμακευτικής δαπάνης. Υποστήριξε πως 3 στα 4 ογκολογικά φάρμακα που συνταγογραφούνται, οι ασθενείς δεν τα χρειάζονται, μεθοδεύοντας έτσι το κόψιμο της πλειονότητας των σκευασμάτων αυτών. Γι' αυτό, πρόσθεσε, η Ένωση Ογκολόγων Ελλάδας ζητάει να ενεργοποιηθούν τα Ογκολογικά Συμβούλια στα νοσοκομεία «και αυτό θα κάνουμε».

Η φαρμακευτική δαπάνη, είπε επίσης, συνεχώς αυξάνεται και οι καινοτόμες θεραπείες είναι εξαιρετικά ακριβές. «Εάν δεν μπορέσουμε να ρυθμίσουμε την φαρμακευτική δαπάνη, στο τέλος οι ασθενείς δεν θα έχουν φάρμακα», ανέφερε. 

►Όσον αφορά το θέμα των ελλείψεων σκευασμάτων που επικαλείται ο υπουργός αλλά και το «ψαλίδι» που επιχειρεί, υπενθυμίζεται ότι πριν από λίγες ημέρες, καρκινοπαθής στο Ηράκλειο έβαλε τέλος στη ζωή του, καθώς δεν άντεχε τους φριχτούς πόνους μέχρι να φτάσει το φάρμακο για τις χημειοθεραπείες του. Ο ασθενής αναζητούσε για δύο μήνες ένα φάρμακο σχετικά φτηνό αλλά εξειδικευμένο για τον καρκίνο του πνεύμονα. Μετά τη γνωστοποίηση της υπόθεσης, ο κ. Γεωργιάδης δεν δίστασε να διαψεύσει την αλήθεια των γεγονότων, ισχυριζόμενος πως το φάρμακο άργησε μόνο 24 ώρες και πως ήταν ο ίδιος ο ασθενής που δεν προσήλθε στην προγραμματισμένη εξέταση για την οποία είχαν κλειστεί όχι ένα αλλά δύο ραντεβού.

Μαργαρίτα Αργυροπούλου

Ξέφρενο ανοδικό ράλι κατέφραψε η τιμή του ελαιόλαδου τον τελευταίο χρόνο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και κανείς δεν μπορεί να προβλέψει πότε θα σταματήσει. Μάλιστα οι μεγαλύτερες ανατιμήσεις καταγράφονται στις χώρες παραγωγής ελαιολάδου, με την Ελλάδα να καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση με αύξηση που φθάνει το 67%. Τη μεγαλύτερη άνοδο είχε η τιμή στην Πορτογαλία με 69%, ενώ στην τρίτη θέση ήταν η Ισπανία με 63%.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ευρωπαϊκή στατιστική αρχή, Eurostat, τον Ιανουάριο του 2024, η τιμή του ελαιολάδου στην ΕΕ ήταν 50% υψηλότερη από ό,τι τον Ιανουάριο του 2023. 

Η τιμή του ελαιολάδου εκτινάχθηκε στα ύψη το δεύτερο εξάμηνο του 2023 με αύξηση 37% τον Αύγουστο (σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2022). Η τάση αυτή επιταχύνθηκε τον Σεπτέμβριο (+44%) και τον Οκτώβριο (+50%). Η κορύφωση του ετήσιου ρυθμού μεταβολής σημειώθηκε τον Νοέμβριο του 2023 (+51% σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2022). Τον Δεκέμβριο σημειώθηκε μικρή επιβράδυνση, καθώς οι τιμές ήταν υψηλότερες κατά 47% (σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2022).

Τον Ιανουάριο του 2024, όλες οι χώρες της ΕΕ ανέφεραν αύξηση του ετήσιου πληθωρισμού για το ελαιόλαδο. Η μεγαλύτερη αύξηση καταγράφηκε στην Πορτογαλία (+69% σε σύγκριση με τον Ιανουάριο του 2023), ακολουθούμενη από την Ελλάδα (+67%) και την Ισπανία (+63%).

Αντιθέτως, οι μικρότερες αυξήσεις τιμών καταγράφηκαν στη Ρουμανία (+13%), την Ιρλανδία (+16%) και την Ολλανδία (+18%).

Η βασική αιτία των ιλιγγιωδών αυξήσεων είναι η χαμηλή παραγωγή, απόρροια της κλιματικής αλλαγής.

Πηγή: imerisia.gr

• ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΛΕΞΑΚΗΣ

Νέες επιβαρύνσεις έρχονται στους λογαριασμούς ρεύματος καθώς, μετά την έγκριση που έδωσε η ΡΑΑΕΥ στο αναθεωρημένο WACC (μεσοσταθμικού κόστους κεφαλαίου) του ΑΔΜΗΕ, για την περίοδο 2023-2025, αναμένεται να ανοίξει ο δρόμος σε νέες αυξήσεις των τελών χρήσης δικτύου μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

Η αναθεώρηση ζητήθηκε από τον ΑΔΜΗΕ, καθώς τα νέα δεδομένα στη διεθνή αγορά έφεραν μεταβολές στα κόστη, που είχαν προϋπολογιστεί κατά την προηγούμενη έγκριση του επιτρεπόμενου εσόδου.

Έτσι, οι αυξήσεις στο επιτρεπόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ αναμένεται να κινηθούν γύρω στο 10% και συγκεκριμένα διαμορφώνονται σε 9,96% για το 2023, 10,51% για το 2024 και 10,64% για το 2025.

Σε απόλυτα νούμερα, σύμφωνα με την απόφαση της ΡΑΑΕΥ, το επιτρεπόμενο έσοδο του ΑΔΜΗΕ για το 2022 παραμένει στα 310.613.000 ευρώ, για το 2023 διαμορφώνεται σε 372.097.000 ευρώ, για το 2024 σε 427.714.000 ευρώ και για το 2025 σε 484.837.000 ευρώ.

Με βάση την απόφαση της ΡΑΑΕΥ, θα πρέπει ο ΑΔΜΗΕ να κατανείμει τα προς ανάκτηση ποσά στα έσοδα επόμενων ετών,  προκειμένου να είναι ομαλή η επιβάρυνση των καταναλωτών από την αύξηση των τελών χρήσης του συστήματος.

Ηλεκτρικό ρεύμα ISTOCK

Υπενθυμίζεται ότι η προηγούμενη έγκριση του WACC για την περίοδο 2022–2025 έφερνε αυξήσεις 6,10% με το  επιτρεπόμενο έσοδο να διαμορφώνεται για το 2022 σε 306.165.000 ευρώ, για το 2023 σε 332.344.000 ευρώ, για το 2024 σε 391.539.000 ευρώ και για το 2025 σε 436.928.000 ευρώ.

Με νέο αίτημα του ΑΔΜΗΕ αναθεωρήθηκε το Επιτρεπόμενο Έσοδο με μικρές διαφορές σε σχέση με την αρχική απόφαση και στη συνέχεια ο Διαχειριστής υπέβαλε στην Αρχή αίτημα έκτακτης αναθεώρησης για τα έτη 2023 έως 2025, ζητώντας αύξηση του επιτρεπόμενου εσόδου κατά 18,23% για το 2023, 20,24% για το 2024 και 21,50% για το 2025, προτείνοντας την αναθεώρηση του Κόστους δανειακών κεφαλαίων (rd), της Απόδοσης επένδυσης χωρίς κίνδυνο (rf), του Ασφάλιστρο κινδύνου της αγοράς (MRP) και του Ασφάλιστρο κινδύνου της χώρας (CRP), ζητώντας το WACC να διαμορφωθεί σε 8,79% για το 2023 σε 8,81% για το 2024 και σε 8,82% για το 2025.

Η ΡΑΑΕΥ αξιολόγησε την πρόταση του ΑΔΜΗΕ, αποδέχθηκε την εισήγησή του και ενέκρινε την αναθεώρηση της παραμέτρου Κόστος Δανειακών Κεφαλαίων (rd) προσδιορίζοντας τη ως εξής: για το 2023 σε 4,20%, για το 2024 σε 4,06% και για το 2025 σε 3,92%.

Ακόμη, αποφάσισε την αναθεώρηση της απόδοσης επί της Ρυθμιζόμενης Περιουσιακής Βάσης του ΑΔΜΗΕ σε 7,57% για το 2023, 7,51% για το 2024 και 7,45% για το 2025.

Πηγή: news247.gr

Αντιμέτωποι με νέες αυξήσεις σε περισσότερα από 1.700 γενόσημα φάρμακα βρίσκονται οι ασφαλισμένοι μετά τη νέα ασφαλιστική τιμολογιακή πολιτική που εφάρμοσε το υπουργείο Υγείας και τέθηκε σε εφαρμογή από τη Δευτέρα.

Οι τιμές των φαρμάκων αυτών τραβάνε την ανηφόρα, με τη συμμετοχή για τους ασφαλισμένους να είναι έως και τριπλάσια, καθώς η τιμή σε ορισμένες περιπτώσεις θα αυξηθεί έως και κατά 80% [Διαβάστε αναλυτικό ρεπορτάζ στην αυριανή έντυπη έκδοση της «Εφημερίδας των Συντακτών].

Η παρέμβαση του υπουργού Υγείας μειώνει πολλές ασφαλιστικές τιμές φαρμάκων, με τη διαφορά να μεταφέρεται στις τσέπες των ασφαλισμένων, οι οποίοι, πλέον, καλούνται να πληρώσουν τη συμμετοχή επί της ασφαλιστικής τιμής, αλλά και τη διαφορά μεταξύ ασφαλιστικής κα λιανικής τιμής. 

Σύμφωνα με τον Φαρμακευτικό Σύλλογο Αττικής οι αυξήσεις εκτιμώνται έως και 80%, ενώ στην ανακοίνωση υπογραμμίζεται πως οι φαρμακοποιοί «γίνονται δέκτες οργισμένων αντιδράσεων από πολλούς ασφαλισμένους», οι οποίοι καλούνται να πληρώσουν ξαφνικά πιο ακριβά τα φάρμακα που λαμβάνουν. 

«Οι φαρμακοποιοί δεν φέρουν καμία ευθύνη για τις νέες τιμές, ξεκαθαρίζοντας πως οι λιανικές και ασφαλιστικές τιμές των φαρμάκων καθορίζονται αποκλειστικά από το υπουργείο Υγείας» επισημαίνει με νόημα ο ΦΣΑ.

Οι ασφαλιστικές τιμές αναφέρονται στο μέρος της τιμής ενός φαρμάκου που καλύπτεται από τον ΕΟΠΥΥ. Με βάση αυτές τι τιμές υπολογίζεται μετέπειτα και η συμμετοχή στη δαπάνη από τους ασφαλισμένους και η τελική τιμή στη αγορά. 

Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΦΣΑ

«Από την Δευτέρα 12/2 που άρχισε να ισχύει το καινούριο δελτίο τιμών στα φάρμακα, οι φαρμακοποιοί γίνονται δέκτες οργισμένων αντιδράσεων από πολλούς ασφαλισμένους.

Ο Φαρμακευτικός Σύλλογος Αττικής συμμεριζόμενος την δίκαιη αγανάκτηση των πολιτών θέλει να διευκρινίσει ότι:

• Οι φαρμακοποιοί δεν φέρουν καμία ευθύνη για τον καθορισμό των τιμών των φαρμάκων.
• Οι αυξήσεις στις συμμέτοχες συγκεκριμένων, κυρίως γενοσήμων φαρμάκων, φθάνουν ακόμα και το 80%.
• Η επιβάρυνση αφορά σε πάνω από 1700 γενόσημα φάρμακα
• Οι λιανικές και ασφαλιστικές τιμές των φαρμάκων καθορίζονται από το Υπουργείο Υγείας και οι φαρμακοποιοί δεν έχουν οποιαδήποτε ευθύνη.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα η επιβάρυνση των ασφαλισμένων θα είναι της τάξης των 30 εκ. ευρώ. Αυτό θα είναι και το ποσό που θα ωφεληθούν οι φαρμακευτικές εταιρίες καταβάλλοντας αντίστοιχα λιγότερο claw back στον ΕΟΠΥΥ. Προφανώς και αυτό είναι κυβερνητική επιλογή, στην οποία και είμαστε κατηγορηματικά αντίθετοι». 

Το ζήτημα της ακρίβειας βρίσκεται σταθερά στην κορυφή των ανησυχιών των πολιτών.

Εξίσου σταθερά η κυβέρνηση δηλώνει πως η αντιμετώπιση του ζητήματος βρίσκεται στην κορυφή των προτεραιοτήτων της.

Η επιμονή της σταθερότητας ωστόσο δεν απομειώνεται από την επιμονή της προτεραιότητας.

Οι τιμές των προϊόντων εξακολουθούν να καλπάζουν παρά και τις δηλώσεις του Πρωθυπουργού πως η χώρα δεν είναι «μπανανία» ή τις αιφνιδιαστικές του επισκέψεις στα σούπερ μάρκετ.

Το ερώτημα κάτω από αυτό το πρίσμα είναι εάν ο πληθωρισμός, στον οποίο η χώρα μας καταγράφει από τις υψηλότερες επιδόσεις στην Ευρώπη, είναι μόνο αποτέλεσμα ανικανότητας ή και σκοπιμότητας.

Εάν, με άλλα λόγια, η κυβέρνηση όχι μόνο δεν μπορεί αλλά και δεν θέλει.

Μια απάντηση δίνουν δυο επιφανείς οικονομολόγοι του περασμένου αιώνα, οι οποίοι μολονότι εκπροσωπούσαν δυο εντελώς διαφορετικές σχολές, κατέληγαν στην ίδια ανάγνωση.

Ο Μίλτον Φρίντμαν έλεγε πως «ο πληθωρισμός είναι ένας φόρος χωρίς νόμο». Ενώ ο Τζον Κέινς σημείωνε πως «συντηρώντας τον πληθωρισμό, μια κυβέρνηση μπορεί να δημεύει, εν κρυπτώ και αθέατα, ένα σημαντικό μέρος του πλούτου των πολιτών της».

Αξίζει να θυμηθεί κανείς αυτές τις δυο καίριες διαπιστώσεις υπό το φως των χθεσινών δηλώσεων του Πρωθυπουργού στο Ελληνοαμερικανικό Επιμελητήριο.

Από το βήμα της εκδήλωσης ο κ. Μητσοτάκης κάλεσε τους πολίτες να «δουν τη δημοσιονομική συνέπεια που μας επιτρέπει να μειώνουμε το χρέος μας».

Κάτι που σημαίνει πως το όφελος για την κυβέρνηση είναι διπλό.

Αφενός, ο πληθωρισμός συντελεί στην αύξηση των φορολογικών εσόδων, γεγονός που επιτρέπει να διατηρείται ο προϋπολογισμός ισοσκελισμένος. Αφετέρου, μειώνονται το χρέος ως ποσοστό του ΑΕΠ, όπως και τα ελλείμματα, μέσω της ονομαστικής αύξησης του παραγόμενου πλούτου.

Μόνο που, όπως θα συμφωνούσαν ο Φρίντμαν με τον Κέινς, το διπλό αυτό όφελος επιτυγχάνεται «χωρίς νόμο», «εν κρυπτώ» και «σε βάρος του πλούτου των πολιτών».

Δεν οφείλεται επομένως στη «δημοσιονομική συνέπεια», όπως ισχυρίστηκε ο Πρωθυπουργός. Αλλά σε ένα περίπου «μεγάλο κόλπο» με τον πληθωρισμό και την ακρίβεια.

Πηγή: tovima.gr

Όπως φαίνεται στις τιμές των σούπερ μάρκετ, οι παραπλανητικές προσφορές δεν έχουν τέλος. Εάν δεν κάτσει κάποιος και υπολογίσει την προσφορά σε συνάρτηση με την μονή συσκευασία ενός προϊόντος εύκολα μπορεί να πέσει θύμα παραπλάνησης και τελικά να πληρώσει μέχρι και τα διπλά στο ταμείο.

Δείτε παραδείγματα:

Σε πολυεθνική εταιρεία, στην οποία έχει επιβληθεί 1 εκατομμύριο πρόστιμο πριν 3 μήνες και η οποία θα έπρεπε να είχε συμμορφωθεί και να προσαρμόσει τις τιμές της, ένα γνωστό απορρυπαντικό σήμερα κοστίζει 11,52 ευρώ, ενώ όταν έπεσε το πρόστιμο το ίδιο απορρυπαντικό κόστιζε 11,45 ευρώ! Όπως φαίνεται, η τιμή όχι μόνο δεν προσαρμόστηκε αλλά αυξήθηκε. Μάλιστα, το ίδιο απορρυπαντικό, στη μισή ποσότητα είναι ακόμη πιο ακριβό, και κοστίζει 12,36 ευρώ!

Σε άλλο παράδειγμα, ένα κρουασάν με γέμιση 110 γραμμαρίων που είχε συν 40% δωρεάν προϊόν κόστιζε 1 ευρώ. Η απλή συσκευασία των 98 γραμμαρίων είναι 1,50 ευρώ.

Σε μια γκοφρέτα η μονή συσκευασία έχει 0,34 λεπτά ενώ η οικονομική συσκευασία των 3 τεμαχίων έχει 1,28 ευρώ, με τα μαθηματικά επίσης να μην βγαίνουν…

Αντίστοιχα στα σπαγγέτι, η μονή συσκευασία έχει 0,78 λεπτά ενώ η συσκευασία 3+1 δώρο 3,09 λεπτά.

Και σε ταλιατέλες, η εικόνα είναι ίδια. 1,95 ευρώ η μια συσκευασία ενώ αυτή με τις δύο συσκευασίες που είναι και σε προσφορά -70 λεπτά έχει 3,90 ευρώ!

Ο κ. Απόστολος Ραυτόπουλος, πρόεδρος εργαζομένων καταναλωτών καλεί σε μποϊκοτάζ των προϊόντων και των εταιρειών που κερδοσκοπούν στις εποχές ακρίβειας που διανύουμε σε βάρος των καταναλωτών με τέτοιες πρακτικές.

Μπορεί η κυβέρνηση να δηλώνει ότι βρίσκεται πάνω από το πρόβλημα της ακρίβειας στα τρόφιμα, επαναπαυόμενη στα πρόστιμα στις μεγάλες εταιρείες, αλλά φαίνεται αδύναμη να ελέγξει και την τρελή κούρσα που κάνουν οι τιμές του ελαιολάδου τους τελευταίους 14 μήνες. 

Το ελαιόλαδο είναι βασικό προϊόν της διατροφής και ήδη η τιμή του λίτρου έχει φτάσει τα 17 ευρώ, ενώ σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Ένωσης Αγροτικού Συνεταιρισμού Ηρακλείου, Μύρωνα Χιλετζάκη, θα φτάσει ακόμη και τα 20 ευρώ. Το άλμα των τιμών του ελαιολάδου τους τελευταίους 14 μήνες έχει φτάσει το 212%.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του τηλεοπτικού σταθμού Mega, πρόκειται για ράλι τιμών που έχει ξεκινήσει από το 2022. Από το φθινόπωρο του 2022, οι τιμές ακολουθούν την εξής ανοδική πορεία:

• 5,45-5,75 ευρώ ανά λίτρο το φθινόπωρο του 2022
• 6-6,4 ευρώ ανά λίτρο τον Ιούλιο του 2023
• 9,5-12 ευρώ ανά λίτρο τον Αύγουστο του 2023
• 12-15 ευρώ ανά λίτρο τον Νοέμβριο του 2023
• 16-17 ευρώ ανά λίτρο τον Ιανουάριο του 2024

Οι αιτίες αύξησης της τιμής του ελαιολάδου είναι πολλές. Συνδέεται σαφώς και με τη μικρότερη παραγωγή σε όλη τη Μεσόγειο, για λόγους που συνδέονται τόσο με τη φύση της ίδιας της παραγωγής (υπάρχουν διακυμάνσεις από έτος σε έτος), αλλά και με τις καιρικές συνθήκες και τις φυσικές καταστροφές που έχουν πλήξει την Ελλάδα, αλλά και την Ιταλία και την Ισπανία.

Ωστόσο κανείς δεν πρέπει να παραγνωρίσει τα φαινόμενα κερδοσκοπίας, που είναι εμφανή σε όλο το φάσμα των βασικών προϊόντων διατροφής. 

Ειδικά για το ελαιόλαδο, η πορεία των τιμών μέσα στο 2023 αποδεικνύει του λόγου το αληθές: Συγκρίνοντας την τιμή του λίτρου τον Ιούλιο με την τιμή του Αυγούστου, η ανατίμηση φτάνει το 100% για το ελαιόλαδο παραγωγής φθινοπώρου 2022-χειμώνα 2023.

Όσοι διέθεταν ποσότητες ελαιολάδου αύξησαν τις τιμές για το ίδιο προϊόν, που είχε ήδη παραχθεί, χωρίς να υπάρξει κανένας έλεγχος από τις αρμόδιες αρχές.

Πλέον στην εξίσωση μπαίνει και η μειωμένη παραγωγή 2023-2024.

Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Ένωσης Αγροτικού Συνεταιρισμού Ηρακλείου, Μύρωνα Χιλετζάκη, που μίλησε στο Mega, αυτή είναι μία από τις χειρότερες χρονιές σε επίπεδο παραγωγής, συνεπώς η αγορά θα αντιμετωπίσει ελλείψεις που θα πιέσουν περαιτέρω ανοδικά τις τιμές.

Όπως είπε, στο ελαιόλαδο από την Κρήτη υπάρχουν πωλήσεις στα 9,5 ευρώ και στην υπόλοιπη Ελλάδα στα 11,2 ευρώ, άρα, αν συνυπολογιστούν ΦΠΑ και άλλα κόστη, «ο καταναλωτής θα πληρώσει 17 ευρώ».

Τόνισε δε η τιμή του ελαιόλαδου θα φτάσει στο ράφι κοντά στα 20 ευρώ το λίτρο, αναγκάζοντας τους καταναλωτές να περιορίσουν την κατανάλωσή του και να αλλάξουν τις συνήθειές τους. 

«Δυστυχώς αυτός είναι ο δικός μας μεγάλος προβληματισμός. Θα αλλάξουν οι διατροφικές συνήθειες. Οι καταναλωτές πλέον θα βγάλουν το λάδι από τη ζωή τους. Ήδη, είδαμε σε δημοσκόπηση στην Ισπανία ότι μειώθηκε η κατανάλωση κατά 85%», σύμφωνα με τον Μύρωνα Χιλετζάκη.