Στο ΦΕΚ το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στη «Fraport»
Φύλλο στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως πήρε το βράδυ της περασμένης Τρίτης η Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου (ΠΥΣ 39/2-11-15) για το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στη γερμανικών συμφερόντων κοινοπραξία «Fraport AG – Slentel Ltd».
Με την ΠΥΣ, παρέχεται εξουσιοδότηση στους υπουργούς Εθνικής Άμυνας, Οικονομικών και Υποδομών «για τη συνυπογραφή για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου των Συμβάσεων Παραχώρησης για την Αναβάθμιση, Συντήρηση, Διαχείριση και Λειτουργία περιφερειακών αεροδρομίων Κρήτης, Ηπειρωτικής Ελλάδας και Ιονίου (Ομάδα Α) και Αιγαίου (Ομάδα Β), καθώς και τυχόν άλλων συμβάσεων τροποποιητικών, παρακολουθηματικών ή εκτελεστικών των ως άνω συμβάσεων παραχώρησης σύμφωνα με τα προαναφερόμενα στην παράγραφο 1.».
Τα 14 αεροδρόμια που «αξιοποιούνται» είναι: της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.
Να σημειωθεί πως ένας από αυτούς που έχει δηλώσει την αντίθεσή του στην «αξιοποίηση» των περιφερειακών αεροδρομίων, ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης θα κληθεί τώρα να βάλει την υπογραφή του για την παραχώρηση άρον άρον των αεροδρομίων στη «Fraport» αντί πινακίου φακής, έχοντας -ίσως- ακόμη στα αφτιά του όλα όσα έλεγε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας από τη Ρόδο, στις 15 Γενάρη του τρέχοντος έτους, πριν από τις τότε εκλογές:
«Με το ξεπούλημα των υποδομών: λιμάνια, αεροδρόμια, βουνά και παραλίες, δεν έχετε σκοπό φεύγοντας να παραδώσετε κράτος» υποστήριξε και συνέχισε: «Παραλάβατε κράτος, θα παραδώσετε αποικία των μεγάλων συμφερόντων και της διαπλοκής που καιροφυλακτεί και βιάζεται να ξεκοκαλίσει έναντι πινακίου φακής, πριν αναλάβει ο ΣΥΡΙΖΑ τις δημόσιες επιχειρήσεις και υποδομές.
»Μην θεωρείτε ότι εμείς σε αυτή την ιστορία θα είμαστε οι χρήσιμοι ηλίθιοι και θα σπεύσουμε να επωμιστούμε το βάρος μιας κατεστραμμένης οικονομίας και χώρας, θεωρώντας αυτά τα εγκλήματα τετελεσμένα. Να σας αφήσουμε να παίξετε το τελευταίο χαρτί -όπως λένε τζιμάνια σύμβουλοι πρωθυπουργού- το χαρτί της αριστερής παρένθεσης».
Υπενθυμίζεται πως η «Fraport AG – Slentel Ltd», που... κέρδισε το διαγωνισμό για τα αεροδρόμια για 40+10 χρόνια, προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ' έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης. Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.
Αυτό που πρέπει να επισημανθεί τέλος πως:
ΦΕΚ 138Α/03-11-15
Δεν πάει... Μυτιλήνη το κλιμάκιο της «Fraport» - Φοβάται τη δημοσιοποίηση παγκοσμίως των αντιδράσεων, λέει η ΟΣΥΠΑ
Στο μεταξύ, τo κλιμάκιο της «Fraport», το οποίο θα επισκεπτόταν την Πέμπτη 5 Νοέμβρη τον Αερολιμένα Μυτιλήνης ανέβαλε την προγραμματισμένη επίσκεψή του.
«Οι γερμανοί αγοραστές και οι “σύμμαχοί” τους συνειδητοποίησαν ότι η δημοσιότητα που θα έπαιρνε το θέμα διεθνώς, σε συνδυασμό με την επίσκεψη του κ. Πρωθυπουργού και υψηλόβαθμου ευρωπαίου αξιωματούχου, θα επικοινωνούσε με το καλύτερο τρόπο την καθολική αντίδραση της κοινωνίας στην υποτιθέμενη ιδιωτικοποίηση και θα αποδείκνυε το “παραμύθι” της επένδυσης», σχολιάζει σχετικά η ΟΣΥΠΑ.
Μετά τα παραπάνω, η Ομοσπονδία ανέστειλε τη συμβολική κατάληψη των γραφείων του αεροδρομίου την Πέμπτη, ωστόσο, δηλώνει «ότι θα περιμένουμε το κλιμάκιο, όποτε αυτό επισκεφθεί το αεροδρόμιο, για να επαναλάβουμε και εμείς το ΟΧΙ των προγόνων μας».
πηγή: ergasianet.gr
Με την ΠΥΣ, παρέχεται εξουσιοδότηση στους υπουργούς Εθνικής Άμυνας, Οικονομικών και Υποδομών «για τη συνυπογραφή για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου των Συμβάσεων Παραχώρησης για την Αναβάθμιση, Συντήρηση, Διαχείριση και Λειτουργία περιφερειακών αεροδρομίων Κρήτης, Ηπειρωτικής Ελλάδας και Ιονίου (Ομάδα Α) και Αιγαίου (Ομάδα Β), καθώς και τυχόν άλλων συμβάσεων τροποποιητικών, παρακολουθηματικών ή εκτελεστικών των ως άνω συμβάσεων παραχώρησης σύμφωνα με τα προαναφερόμενα στην παράγραφο 1.».
Τα 14 αεροδρόμια που «αξιοποιούνται» είναι: της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.
Να σημειωθεί πως ένας από αυτούς που έχει δηλώσει την αντίθεσή του στην «αξιοποίηση» των περιφερειακών αεροδρομίων, ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης θα κληθεί τώρα να βάλει την υπογραφή του για την παραχώρηση άρον άρον των αεροδρομίων στη «Fraport» αντί πινακίου φακής, έχοντας -ίσως- ακόμη στα αφτιά του όλα όσα έλεγε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας από τη Ρόδο, στις 15 Γενάρη του τρέχοντος έτους, πριν από τις τότε εκλογές:
«Με το ξεπούλημα των υποδομών: λιμάνια, αεροδρόμια, βουνά και παραλίες, δεν έχετε σκοπό φεύγοντας να παραδώσετε κράτος» υποστήριξε και συνέχισε: «Παραλάβατε κράτος, θα παραδώσετε αποικία των μεγάλων συμφερόντων και της διαπλοκής που καιροφυλακτεί και βιάζεται να ξεκοκαλίσει έναντι πινακίου φακής, πριν αναλάβει ο ΣΥΡΙΖΑ τις δημόσιες επιχειρήσεις και υποδομές.
»Μην θεωρείτε ότι εμείς σε αυτή την ιστορία θα είμαστε οι χρήσιμοι ηλίθιοι και θα σπεύσουμε να επωμιστούμε το βάρος μιας κατεστραμμένης οικονομίας και χώρας, θεωρώντας αυτά τα εγκλήματα τετελεσμένα. Να σας αφήσουμε να παίξετε το τελευταίο χαρτί -όπως λένε τζιμάνια σύμβουλοι πρωθυπουργού- το χαρτί της αριστερής παρένθεσης».
Υπενθυμίζεται πως η «Fraport AG – Slentel Ltd», που... κέρδισε το διαγωνισμό για τα αεροδρόμια για 40+10 χρόνια, προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ' έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης. Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.
Αυτό που πρέπει να επισημανθεί τέλος πως:
ΦΕΚ 138Α/03-11-15
Δεν πάει... Μυτιλήνη το κλιμάκιο της «Fraport» - Φοβάται τη δημοσιοποίηση παγκοσμίως των αντιδράσεων, λέει η ΟΣΥΠΑ
Στο μεταξύ, τo κλιμάκιο της «Fraport», το οποίο θα επισκεπτόταν την Πέμπτη 5 Νοέμβρη τον Αερολιμένα Μυτιλήνης ανέβαλε την προγραμματισμένη επίσκεψή του.
«Οι γερμανοί αγοραστές και οι “σύμμαχοί” τους συνειδητοποίησαν ότι η δημοσιότητα που θα έπαιρνε το θέμα διεθνώς, σε συνδυασμό με την επίσκεψη του κ. Πρωθυπουργού και υψηλόβαθμου ευρωπαίου αξιωματούχου, θα επικοινωνούσε με το καλύτερο τρόπο την καθολική αντίδραση της κοινωνίας στην υποτιθέμενη ιδιωτικοποίηση και θα αποδείκνυε το “παραμύθι” της επένδυσης», σχολιάζει σχετικά η ΟΣΥΠΑ.
Μετά τα παραπάνω, η Ομοσπονδία ανέστειλε τη συμβολική κατάληψη των γραφείων του αεροδρομίου την Πέμπτη, ωστόσο, δηλώνει «ότι θα περιμένουμε το κλιμάκιο, όποτε αυτό επισκεφθεί το αεροδρόμιο, για να επαναλάβουμε και εμείς το ΟΧΙ των προγόνων μας».
πηγή: ergasianet.gr