Ολυμπία οδός άνευ Αρχαίας Ολυμπίας! Σκεπτικισμός και διαφωνίες
Με επιφυλακτικότητα και σκεπτικισμό υποδέχθηκαν οι αιρετοί του νομού Ηλείας, το σχέδιο επανεκκίνησης των εργασιών στην Ολυμπία Οδό, το οποίο δεν θα περιλαμβάνει το τμήμα Πάτρα-Πύργος και Καλό Νερό-Τσακώνα. Όπως ανακοινώθηκε το τμήμα αυτό, θα εξαιρεθεί από τη σύμβαση παραχώρησης και θα εκτελεστεί ως δημόσιο έργο, με ορίζοντα δημοπράτησης τον Απρίλιο του 2014 και παράδοσης μαζί με το αρχικό τμήμα Κόρινθος – Πάτρα της Ολυμπίας Οδού. Οι αιρετοί, δηλώνουν επιφυλακτικοί μέχρι να δουν την νομοθετική ρύθμιση που ο Μ. Χρυσοχοίδης δεσμεύθηκε ότι θα φέρει στη Βουλή. Μάλιστα, ο Αντιπεριφερειάρχης Χ. Καφύρας, δεν εξέφρασε μόνο σκεπτικισμό αλλά και την αντίθεσή του στις προτάσεις και δεσμεύσεις για εκτέλεση του έργου μέσω ΕΣΠΑ και συγκαλεί για σήμερα σύσκεψη φορέων στον Πύργο. Στάση αναμονής τηρούν οι βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ Έφη Γεωργοπούλου – Σαλτάρη και Θανάσης Πετράκος μέχρι να δούν την επόμενη Παρασκευή την πρόταση Χρυσοχοίδη για το πώς θα διασφαλιστεί η χρηματοδότηση από τους Κοινοτικούς Πόρους της Νέας Προγραμματικής Περιόδου 2014-2020 και σαφές χρονοδιάγραμμα.
Οι δυο βουλευτές σημειώνουν ότι ο υπουργός δεν απάντησε:
«Γιατί ενώ από τη μια χρηματοδότησε πλουσιοπάροχα την κοινοπραξία της Ολυμπίας Οδού από την άλλη της χάρισε και το 60% του έργου Πάτρα –Πύργος – Τσακώνα συνολικού μήκους 168 χιλιομέτρων; Σημειώνεται ότι το μόνο πρόβλημα που υπήρχε ήταν η απόφαση του ΣτΕ για την περιοχή του Καϊάφα»
«Επίσης δεν απάντησε για το τι θα γίνει με τα τμήματα του έργου Πύργος – Καλό Νερό για τα οποία δεν υπάρχει η ως άνω απαγόρευση του ΣτΕ»
Σαφέστατες ανησυχίες εξέφρασε και ο αντιπεριφερειάρχης Ηλείας Χ. Καφύρας
Δεν καθορίζονται, όπως σημειώνει οι πήγες και οι ρυθμοί χρηματοδότησης και η γενική αναφορά για χρηματοδότηση από τις Δημόσιες Επενδύσεις , στην περίοδο αυτή της βαθιάς οικονομικής κρίσης και της ραγδαίας μείωσης των δημοσιών επενδύσεων, όπως διαφαίνεται από τον κατατιθέμενο στη Βουλή Προϋπολογισμό του 2014(που σημειωτέον δεν υπαρχει καμία πρόβλεψη για αυτό το έργο), μόνο ως πομφόλυγες μπορούν να εκληφθούν.
Δεν υπάρχει σαφές και πλήρες χρονοδιάγραμμα για την όλη την διαγωνιστική διαδικασία ενώ παραμένει ανεξήγητο γιατί υπάρχει η εξαίρεση του εν λόγω τμήματος από τη σύμβαση παραχώρησης.
Δεν απαντήθηκε με πειστικό τρόπο, συμπληρώνει, ούτε η αναγκαιότητα σύνταξης νέων μελετών (περιβαλλοντικές, γεωλογικές κ.λ.π)και η δυνατότητα ένταξης στο νέο ΕΣΠΑ- ΣΕΣ 2014-2020 το οποίο σημειωτέον δεν χρηματοδότει μεγάλα έργα υποδομής και το οποίο εν τέλει δεν εχει ακόμη συγκροτηθεί και εγκριθεί από την χώρα μας και από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σύμφωνα με την πρόταση που παρουσίασε ο υπουργός:
* Το τμήμα Κόρινθος – Πάτρα θα εκτελεστεί με τη διαδικασία της σύμβασης παραχώρησης.
* Το τμήμα Πάτρα – Πύργος, που έχει ολοκληρωμένη τεχνική μελέτη, απαλλοτριώσεις και μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, θα εκτελεστεί από πόρους του ΕΣΠΑ. Η προκήρυξη της δημοπρασίας θα γίνει μέχρι το τέλος του Απριλίου 2014 και το χρονοδιάγραμμα κατασκευής θα είναι το ίδιο και ταυτόσημο με αυτό του τμήματος Κόρινθος – Πάτρα, δηλαδή της Ολυμπίας Οδού.
* Το τμήμα Πύργος – Καλό Νερό, το οποίο και έχει νομικές εμπλοκές, λόγω της απόρριψης των Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από το Συμβούλιο της Επικρατείας και μέχρι να ολοκληρωθούν οι τεχνικές και περιβαλλοντικές μελέτες για τη νέα χάραξη, θα συντηρηθεί και θα βελτιωθεί.
* Το Τμήμα Καλό Νερό – Τσακώνα, το οποίο έχει ώριμες τεχνικές μελέτες, θα εκτελεστεί από πόρους του ΕΣΠΑ, με χρονοδιάγραμμα, κατά το δυνατόν ίδιο με το τμήμα Πάτρα – Πύργος.