Επιβεβαιώνονται και από την ανάρτηση της Μαρία Καρυστιανού οι πληροφορίες που έχει φέρει στο φως το Documento σχετικά με το έγκλημα στα Τέμπη

Το ερώτημα “γιατι κάηκε το παιδι μου κ. Μητσοτακη” απευθύνει ευθέως στον πρωθυπουργό, η Μαρία Καρυστιανού.

Με μακροσκελή ανάρτηση της στο Facebook, στην οποία αναφέρεται σε θέματα που έχει φέρει στο φως το Documento, υπογραμμίζει πως “όλα οσα αποκαλύπτονται είναι αλήθεια”.

Διαβάστε επίσης – Τέμπη: Στο Κουλούρι μεταφέρεται κοντέινερ πειστήριο της εμπορικής αμαξοστοιχίας που μέχρι σήμερα βρισκόταν σε οικόπεδο ιδιώτη!

Διαβάστε επίσης – ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ Νέα έκθεση-κόλαφος για Τέμπη: «Χημικά μετέτρεψαν το βαγόνι της επιβατικής σε βολίδα φωτιάς» (Photos)

Η ίδια αναφέρει: «Ο τεχνικός μας σύμβουλος , κ. Κοκοτσάκης και η ομάδα του , που δέχθηκαν άδικη επίθεση με σκοπό την αποδόμηση της μελέτης τους, δικαιώθηκαν ως προς τα αποτελέσματα της έρευνας τους. Ο «υποδειγματικός» ανακριτής οφείλει τώρα να εισακούσει τα αιτήματα μας περί διερεύνησης της έκρηξης…».

Ολόκληρη η ανάρτηση της:

Πηγή: documentonews.gr

Μια νέα ανάρτηση-καταπέλτη έκανε η Μαρία Καρυστιανού με αφορμή την εκλογή της Ελίζας Βόζεμπεργκ στην προεδρία της Επιτροπής Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Υπενθυμίζεται ότι σε προηγούμενη ανάρτησή της είχε στηλιτεύσει την κυβερνητική τακτική στις Βρυξέλλες, με στόχο να «θαφτούν» οι ευθύνες για το έγκλημα των Τεμπών, σημειώνοντας μεταξύ άλλων «καινούριοι συνεργοί στο έγκλημα θα εμφανίζονται… Αναμενόμενο. Όσο πλησιάζουμε στην αλήθεια, τόσο εσείς επιδίδεστε σε κινήσεις πανικού και συγκάλυψης. Με αυτόν τον τρόπο επιβεβαιώνετε διαρκώς την ενοχή και την ανασφάλεια μέσα στην οποία βρίσκεστε».

Αυτή τη φορά, επανέρχεται στο θέμα, σημειώνοντας ότι «μετά το φονικότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ευρώπη, μετά το μεγαλύτερο σκάνδαλο συγκάλυψης αναλαμβάνουν οι ΙΔΙΟΙ οι ΕΝΟΧΟΙ το σχετικό χαρτοφυλάκιο μεταφορών».

«Χωρίς να έχει αποδειχτεί εμπράκτως ούτε η ικανότητα ούτε η εντιμότητα ούτε και η γνώση που θα αποτελέσει την αρχή για την έρευνα και τη μελέτη, αναλαμβάνουν με το γνωστό δόλιο τρόπο το χαρτοφυλάκιο μεταφορών. Αστειότητες…» τονίζει και συμπληρώνει «Τους έχουμε στριμώξει για τα καλά!»

«Εσπευσμένα και βίαια αρπάζουν να ελέγξουν ο,τιδήποτε ΝΟΜΙΖΟΥΝ ότι προλαβαίνουν. Έχουμε εξοικειωθεί με την κάθε κίνηση του εγκληματία. Πριν από τον ίδιο γνωρίζουμε πια τι θα σκεφτεί. Αυτό που εξαρχής μας φαινόταν αδιανόητο είναι πλέον η κανονικότητα που ξεκάθαρα πια αντιλαμβανόμαστε..» σημειώνει η Μαρία Καρυστιανού και καταλήγει λέγοντας «Συνεχίζουμε απτόητοι μέχρι να αποκαλυφθούν όλα! Ως το δίκαιο τέλος!».

Αναλυτικά η ανάρτησή της

«Μετά το φονικότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ευρώπη, μετά το μεγαλύτερο σκάνδαλο συγκάλυψης αναλαμβάνουν οι ΙΔΙΟΙ οι ΕΝΟΧΟΙ το σχετικό χαρτοφυλάκιο μεταφορών.

Χωρίς να έχει αποδειχτεί εμπράκτως ούτε η ικανότητα ούτε η εντιμότητα ούτε και η γνώση που θα αποτελέσει την αρχή για την έρευνα και τη μελέτη , αναλαμβάνουν με το γνωστό δόλιο τρόπο το χαρτοφυλάκιο μεταφορών.

Αστειότητες….

Τους έχουμε στριμώξει για τα καλά !

Εσπευσμένα και βίαια αρπάζουν να ελέγξουν ο,τιδήποτε ΝΟΜΙΖΟΥΝ ότι προλαβαίνουν.

Έχουμε εξοικειωθεί με την κάθε κίνηση του εγκληματία . Πριν από τον ίδιο γνωρίζουμε πια τι θα σκεφτεί. Αυτό που εξαρχής μας φαινόταν αδιανόητο είναι πλέον η κανονικότητα που ξεκάθαρα πια αντιλαμβανόμαστε..

Συνεχίζουμε απτόητοι μέχρι να αποκαλυφθούν όλα!

Ως το δίκαιο τέλος!»

Τις υποψίες συγγενών θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών περί συγκάλυψης από την πλευρά του ΟΣΕ, ενισχύει η δικαστική εξέλιξη σε υπόθεση τροχαίου δυστυχήματος στη Λάρισα, όπου υπήρξε προσπάθεια πλαστογραφίας και νόθευσης εγγράφων με στόχο την ενοχοποίηση του οδηγού της αμαξοστοιχίας.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Ελευθερία πέντε πρόσωπα παραπέμπονται σε δίκη ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων της Λάρισας. Μεταξύ αυτών ο μέχρι και τον περασμένο Μάρτιο προφυλακισμένος για το δυστύχημα των Τεμπών, πρώην προϊστάμενος Επιθεώρησης του ΟΣΕ της Λάρισας Δημήτρης Νικολάου, ο σταθμάρχης που μετά την προφυλάκιση Νικολάου αναβαθμίστηκε σε προϊστάμενο Επιθεώρησης στη Λάρισας παρότι ερευνωμενος από τη Δικαιοσύνη, δύο σταθμάρχες της υπηρεσίας αλλά και ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας τον οποίο όπως καταγγέλλεται προσπάθησαν να ενοχοποιήσουν.

Την υπόθεση είχε αναδείξει το documentonews.gr από το καλοκαίρι του 2023.

Πιο αναλυτικά σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας Ελευθερία με τη σύμφωνη γνώμη της Προέδρου Εφετών Λάρισας και του Αντεισαγγελέα Εφετών Λάρισας και σε ημερομηνία που αναμένεται να προσδιορισθεί, παραπέμπονται πέντε συνολικά κατηγορούμενοι.

Ο πρώην Επιθεωρητής και κατηγορούμενος για τα Τέμπη παραπέμπεται για την πράξη της ηθικής αυτουργίας σε πλαστογραφία κατ’ εξακολούθηση, ο νυν Επιθεωρητής και πρώην σταθμάρχης για τις πράξεις, της διατάραξης με πρόθεση της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσου σταθερής τροχιάς με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις εξίσου επικίνδυνες με αυτές, της παραβίασης κανόνων τεχνικού ελέγχου με περαιτέρω από αμέλεια αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου, της ηθικής αυτουργίας σε πλαστογραφία κατ’ εξακολούθηση, ο σταθμάρχης την ώρα του τροχαίου δυστυχήματος για την πράξη της πλαστογραφίας κατ’ εξακολούθηση και ο βραδινός σταθμάρχης της ημέρας του δυστυχήματος για την πράξη της διατάραξης με πρόθεση της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσου σταθερής τροχιάς με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις εξίσου επικίνδυνες με αυτές της παραβίασης κανόνων τεχνικού ελέγχου με περαιτέρω από αμέλεια αποτέλεσμα το θάνατο άλλου.

Ο μηχανοδηγός

Σε ότι αφορά το μηχανοδηγο ο οποίος είχε καταθέσει μηνυτήρια αναφορά ενώπιον της Δικαιοσύνης, παραπέμπεται για διατάραξη με πρόθεση της ασφάλειας της συγκοινωνίας μέσου σταθερής τροχιάς με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις εξίσου επικίνδυνες με αυτές της παραβίασης κανόνων τεχνικού ελέγχου με περαιτέρω από αμέλεια αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου και για ανθρωποκτονία από αμέλεια. Πρόκειται για το μηχανοδηγό, στον οποίο προσπάθησαν να μεταθέσουν τις ευθύνες για το δυστύχημα του 2022 νοθεύοντας έγγραφα όπως είχε καταγγείλει σε επιστολή της προς τη Hellenic Train η Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού Έλξης τον Οκτώβριο του 2022.

Το τροχαίο δυστύχημα

Τον Ιούνιο του 2022 ένας 34χρονος οδηγός ΙΧ στη Λάρισα επιχείρησε να περάσει ισόπεδη διάβαση. Κατά την προσπάθεια το αυτοκίνητο που οδηγούσε παρασύρθηκε από αμαξοστοιχία της Hellenic Train που κινούνταν από τον Βόλο με κατεύθυνση προς τη Λάρισα. Οδηγός της αμαξοστοιχίας ήταν ένας έμπειρος μηχανοδηγός με περισσότερα από 30 χρόνια προϋπηρεσίας. Ο οδηγός του αυτοκινήτου τραυματίστηκε θανάσιμα και λίγο αργότερα άφησε την τελευταία του πνοή. Τον Οκτώβριο του 2022 η Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού Ελξης απέστειλε επιστολή προς τον διευθύνοντα σύμβουλο της Hellenic Train σχετικά με την πλαστογράφηση του φύλλου πορείας που είχε δοθεί στον μηχανοδηγό της αμαξοστοιχίας. Σε αυτήν οι μηχανοδηγοί περιέγραφαν όσα κατήγγειλε και ο οδηγός της αμαξοστοιχίας σχετικά με «πλαστογράφηση» του φύλλου πορείας. Σύμφωνα με την επιστολή, η οποία κοινοποιήθηκε στη δ/ντρια νομικών υπηρεσιών και στον δ/ντή εκμετάλλευσης της Hellenic Train, ο μηχανοδηγός του ΟΣΕ πραγματοποιούσε το δρομολόγιο Βόλος – Λάρισα.

Όταν ξεκίνησε το δρομολόγιο, ο σταθμάρχης του σιδηροδρομικού σταθμού Λάρισας (ο σιδηροδρομικός σταθμός του Βόλου ήταν κλειστός) παρέδωσε στον μηχανοδηγό ένα έντυπο φύλλο πορείας το οποίο περιλάμβανε υποδείξεις για βραδυπορίες που θα έπρεπε να τηρήσει στη σιδηροδρομική γραμμή. Συγκεκριμένα περιείχε ένα «δελτίο περιορισμού ταχύτητας» και ένα «δελτίο ειδοποίησης» όπως αποκαλούνται. Δεν περιείχε όμως καμία αναφορά περί ύπαρξης βλάβης στο Αυτόματο Σύστημα Ισόπεδης Διάβασης (ΑΣΙΔ) της επίμαχης διάβασης που έγινε το δυστύχημα. Με απλά λόγια, στη διάβαση δεν λειτουργούσαν οι μπάρες οι οποίες θα απέτρεπαν το δυστύχημα, ενώ παράλληλα δεν είχαν ληφθεί ούτε τα απαιτούμενα προσωρινά μέτρα προστασίας. Το φύλλο πορείας που παραδόθηκε στον μηχανοδηγό είχε φωτογραφήσει κατά την παράδοση, για καλή του τύχη, ο προϊστάμενος της αμαξοστοιχίας Αλέξανδρος Κοντογεωργίου.

Άλλαξε το φύλλο πορείας

Στη συνέχεια ο μηχανοδηγός διαπίστωσε κάτι που του προκάλεσε μεγάλη έκπληξη. Το τελικό φύλλο πορείας που παραδόθηκε υπηρεσιακά ήταν διαφορετικό από αυτό που του είχε παραδοθεί στο χέρι την ημέρα του δρομολογίου. Συγκεκριμένα, στο τελικό φύλλο πορείας είχε «εμφιλοχωρήσει και μια επιπλέον χειρόγραφη υπόδειξη για ύπαρξη βλάβης στην επίμαχη ΑΣΙΔ», όπως κατήγγειλαν στην επιστολή τους οι μηχανοδηγοί. Οπως υποστήριζαν, η «επιπρόσθετη καταγραφή» κάθε άλλο παρά τυχαία ήταν και φέρεται να είχε τεθεί «εκ των υστέρων από τρίτο πρόσωπο». Κάτι που, όπως ανέφεραν, αποδεικνυόταν και από τη διαφορά στον γραφικό χαρακτήρα. Σκοπός της πλαστογραφίας ήταν «να κατηγορηθεί ο μηχανοδηγός ως υπεύθυνος για το συγκεκριμένο δυστύχημα και να αποκλειστεί κάθε κίνδυνος (αστικός ή ποινικός) για άλλα εμπλεκόμενα πρόσωπα συνδεόμενα με την εταιρεία» σύμφωνα με το σωματείο των μηχανοδηγών.

Τα παραπάνω κατήγγειλε σε μηνυτήρια αναφορά που κατέθεσε αργότερα στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας και ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας.

«Κατά τη γνώμη μου η επιπρόσθετη καταγραφή που υποδεικνύει δήθεν εκ των προτέρων βλάβη στην επίμαχη ΑΣΙΔ κάθε άλλο παρά τυχαία εμφιλοχώρησε, αντιθέτως τέθηκε εκ των υστέρων από τρίτο κατά τα ως άνω προκειμένου να παραπλανηθούν οι αρμόδιες αρχές, να κατηγορηθώ αδίκως εγώ, ο μηχανοδηγός ως υπεύθυνος για το συγκεκριμένο δυστύχημα και να μην αποδοθούν ευθύνες (αστικές ή ποινικές) σε άλλους εργαζόμενους ή υπεύθυνου άλλων εταιρειών…» ανέφερε μεταξύ άλλων στη μηνυτήρια αναφορά ο μηχανοδηγός.

Πηγή: documentonews.gr

Ένα συγκλονιστικό ηχητικό ντοκουμέντο λίγα λεπτά μετά την τραγωδία στα Τέμπη, με τους 57 νεκρούς το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023, έρχεται στη δημοσιότητα.

Αφορά την τηλεφωνική επικοινωνία ενός από τους επιβαίνοντες στο τρένο με το 112. Στο ανατριχιαστικό ηχητικό έχουν καταγραφεί οι στιγμές ακριβώς μετά τη σύγκρουση της εμπορικής αμαξοστοιχίας με την επιβατική.

Στο ηχητικό, που έφερε στη δημοσιότητα ο ιστότοπος zougla.gr, ακούγεται ο καλών να δίνει στην τηλεφωνήτρια, μέσω αυτοματοποιημένου μηνύματος, τις συντεταγμένες του σημείου του δυστυχήματος, ενώ από μέσα σπαραχτικές φωνές καλούν σε βοήθεια.

Η τηλεφωνήτρια, που ακόμα δεν έχει πληροφορηθεί για την σύγκρουση των δύο τρένων, ρωτάει αν έχει γίνει κάποιο ατύχημα και αμέσως επικοινωνεί με την Πυροσβεστική Θεσσαλίας και το ΕΚΑΒ Λάρισας, ενημερώνοντας ότι έχει συμβεί κάτι σοβαρό, ενώ αναφέρει και τις συντεταγμένες του σημείου. Παράλληλα, τονίζει ότι ακούγονται εκκλήσεις για βοήθεια.

Το ηχητικό ντοκουμέντο

Τηλεφωνήτρια 112: Με ακούτε;

Καλών: (αυτοματοποιημένο μήνυμα) Και γεωγραφικό μήκος 22,4879 με εκτιμώμενη ακτίνα αναζήτησης 7.000 μέτρων.

Τηλεφωνήτρια 112: Με ακούτε;

Καλών: (φωνές στο βάθος «Βοήθεια, βοήθησε με.»)

Τηλεφωνήτρια 112: Ψυχραιμία, ψυχραιμία ειδοποιούμε τις Αρχές, έχει γίνει τροχαίο; Με ακούτε;

Καλών: (φωνές στο βάθος «Μην κουνιέστε, σας παρακαλώ»)

Τηλεφωνήτρια 112: Με ακούτε; Ψυχραιμία.

ΠΣ Θεσσαλίας: Παρακαλώ;

ΕΚΑΒ Λάρισας: Γεια σας.

Τηλεφωνήτρια 112: Γεια σας Πυροσβεστική, γεια σας ΕΚΑΒ, περιμένουμε να απαντήσει και η ΕΛΑΣ, πρέπει να έχει γίνει τροχαίο με την τοποθεσία που σας έχω σημειώσει, έχει βγει μόνο, ε, μας έχει βγει κλήση με συντεταγμένες και ακούω φωνές από μέσα που φωνάζουνε βοήθεια, βοήθεια.

ΕΚΑΒ Λάρισας: Πού ακριβώς βγαίνει παιδιά;

Τηλεφωνήτρια 112: Στο σημείο που σας έχω βάλει στο χάρτη, είναι ανάμεσα στον Παραπόταμο και Μακρυχώρι.

ΕΚΑΒ Λάρισας: Α, ωραία, εντάξει. Εμείς έχουμε κοντά σταθμό.

ΠΣ Θεσσαλίας: Ανάμεσα σε Παραπόταμο και Μακρυχώρι, με πόσα άτομα;

ΕΚΑΒ Λάρισας: Σε ποιο σημείο, όμως;

Τηλεφωνήτρια 112: Δεν γνωρίζω, είναι ηχογραφημένο, όπως ακούτε, μισό λεπτάκι. Με ακούτε;

ΕΚΑΒ Λάρισας: Φώναξε το Α13, τροχαίο ανάμεσα σε Παραπόταμο με Μακρυχώρι,  αναφέρεται, κλαίνε μέσα από αυτοκίνητο παιδάκια.

Νέες διώξεις για τα Τέμπη από την Εισαγγελία πρωτοδικών Λάρισας

Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο μήνα, η Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας, που διερευνά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, άσκησε εναντίον τεσσάρων υπηρεσιακών παραγόντων ποινική δίωξη για παράβαση καθήκοντος.

Οι διώξεις ήρθαν μετά την ολοκλήρωση της συμπληρωματικής έρευνας που ζήτησε η αντί εισαγγελέας Εφετών, μετά τις μηνύσεις συγγενών των θυμάτων.

Ο πρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός, έχει ήδη διωχθεί για παράβαση καθήκοντο

Η διάταξη (το αποτέλεσμα της έρευνας) θεωρείται συναφής με τη δικογραφία για τα Τέμπη και για το λόγο αυτό διαβιβάστηκε στην εισαγγελία Εφετών Λάρισας.

Οι διώξεις είναι πλημμεληματικού χαρακτήρα και αφορούν ενέργειες που έκαναν οι τέσσερις υπηρεσιακοί παράγοντες σε σχέση με την διαμόρφωση του χώρου (μπάζωμα), μετά το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Να σημειωθεί πως ο πρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός, έχει ήδη διωχθεί για παράβαση καθήκοντος, που αφορά τη μη ενημέρωση των δικαστικών αρχών για τους χειρισμούς στο σημείο.

Πέντε «καυτά» ερωτήματα

Θυμίζουμε πως τη Δευτέρα (15/07) συγγενείς των θυμάτων της πολύνεκρης τραγωδίας στα Τέμπη προσέφυγαν με υπόμνημα προς τις δικαστικές αρχές με πέντε «καυτά» ερωτήματα.

1. Ποιος εισαγγελέας έδωσε εντολή και επόπτευε την επιχείρηση μεταφοράς των υλικών από τον τόπο του εγκλήματος αλλοιώνοντας τις συνθήκες του εγκλήματος;
2. Υπήρξε αδήλωτη μεταφορά χημικών ουσιών που παίξανε ρόλο στην έκρηξη και στην πυρκαγιά;
3. Ποια η εμπλοκή της πολιτικής ηγεσίας και των αρμοδίων υπηρεσιών στην επιχείρηση ξεμπαζώματος και μπαζώματος;
4. Κρατήθηκαν πρακτικά για τον σχεδιασμό και την εκτέλεση της επιχείρησης, διότι επί ένα τριήμερο μεταφέρονταν υλικά στην θέση Κουλούρι και στην θέση Πηγάδια Λάρισας;
5. Τι εντολές έλαβαν οι επικεφαλής του τριχοτομημένου ΟΣΕ, από την πολιτική ηγεσία;

Ειδήσεις Σήμερα:

Οι συγγενείς των θυμάτων των Τεμπών αντιδρούν, μετά την αποφυλάκιση του σταθμάρχη της Λάρισας.

Μιλώντας στο enikos.gr, η μητέρα του Αναστάσιου Κουτσόπουλου, Βάσω Κούλπα, ο οποίος ήταν 21 ετών όταν έχασε τη ζωή του στο σιδηροδρομικό δυστύχημα, δήλωσε πως «η αποφυλάκιση και του τελευταίου που βρισκόταν στην φυλακή, για το έγκλημα των Τεμπών, δείχνει την “αξιοκρατία”, τη “δικαιοσύνη” και τον “σεβασμό” προς όλους όσους δολοφόνησαν. Το να επιστρέψει ο Τάσος μας στο σπίτι μας και στην αγκαλιά μας θα ήταν αυτό που θα θέλαμε, όμως από τη στιγμή που είναι αδύνατον, έστω η τιμωρία αυτών που προκάλεσαν τη δολοφονία του ίδιου και των υπολοίπων αθώων θα ήταν μία ελάχιστη ηθική ικανοποίηση για όλους μας. Δυστυχώς το έχω ξαναπεί στο τέλος θα βρεθούμε εμείς να απολογούμαστε για την δολοφονία των παιδιών μας».

Σχετικά με τον σταθμάρχη της Λάρισας, η Βάσω Κούλπα υποστήριξε πως τόσο ίδιος όσο και οι υπόλοιποι, θα αγκαλιάσουν τα παιδιά τους, και το σπίτι τους θα είναι γεμάτο. «Οπότε, όλα εντάξει, δεν έγινε και τίποτα; Εμάς όμως που μας στέρησαν αυτήν τη δυνατότητα, με το χειρότερο τρόπο, διότι γνώριζαν την όλη κατάσταση, δεν υπάρχει “κανένας” που να φέρει “καμία” ευθύνη με αποτέλεσμα να μην υπάρξει “καμία” τιμωρία… Συνεχίζουμε όλοι μας να παλεύουμε με δράκους όμως δεν απογοητευόμαστε όπως θα περίμεναν και όπως θα ήλπιζαν, συνεχίσουμε μέχρι τέλους μέχρι την τελευταία πνοή μας μέχρι το τελευταίο λεπτό της ζωής μας».

Ο Χρήστος Κωνσταντινίδης, που έχασε την σύζυγό του στο σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, επεσήμανε πως ο σταθμάρχης, είναι ο τελευταίος τροχός της αμάξης και ο αποδιοπομπαίος τράγος της υπόθεσης.

«Δεν είναι αυτός που έχει την κύρια ευθύνη, αλλά την στιγμιαία. Δυστυχώς, η Δικαιοσύνη δεν έχει καταφέρει, 17 μήνες μετά, να ασκήσει σοβαρές διώξεις σε υψηλά υφιστάμενα πρόσωπα, και αυτό είναι το κυριότερο λάθος της. Το δυστύχημα ήταν προδιαγεγραμμένο εδώ και πολλά χρόνια», σημείωσε. 

Ποινική δίωξη ασκήθηκε το μεσημέρι της Τρίτης (30/7) από τον Εισαγγελέα Εφετών Λάρισας στην πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) για το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών, και για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας, της βαριάς σωματικής βλάβης και ελαφράς σωματικής βλάβης από αμέλεια κατά συρροή, για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Όπως αναφέρει το larissanet.gr, η δίωξη έρχεται μετά την ερεύνα του εφέτη ανακριτή που χειρίζεται την υπόθεση και ο οποίος στην πολυσέλιδη διάταξή του διαπιστώνει ποινικές ευθύνες στο πρόσωπο της για ενέργειες και παραλείψεις σχετικά με την ασφαλή κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών στο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Ποινική δίωξη και σε 3 υπαλλήλους της Πυροσβεστικής

Επίσης ασκήθηκε ποινική δίωξη για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος σε τρεις προανακριτικούς υπαλλήλους της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, για την έρευνα τους μετά τη σύγκρουση αλλά και σε ένα υψηλόβαθμο στέλεχος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας επίσης για τη διαχείριση της έρευνας μετά την σύγκρουση.

Η δίωξη ασκήθηκε κατόπιν μήνυσής συγγενών θυμάτων. Στο ίδιο πλαίσιο ο Εισαγγελέας αποφάσισε την αρχειοθέτηση των πράξεων που αφορούν στους ιατροδικαστές και στους δικαστικούς πραγματογνώμονες.

Με την πρόεδρο της ΡΑΣ και τους πυροσβεστικούς υπαλλήλους, οι κατηγορούμενοι για το δυστύχημα ανέρχονται πλέον στους 41. Να σημειωθεί ότι στο υψηλόβαθμο στέλεχος της Πυροσβεστικής ασκήθηκε επίσης δίωξη πριν μερικές μέρες για τις ενέργειες στο χώρο μετά την σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.

Εκφράζοντας τη συλλογική οργή των συγγενών των θυμάτων στα Τέμπη, ο Παύλος Ασλανίδης πήρε θέση για την Κατερίνα Σακελλαροπούλου, η οποία δεν κάλεσε εκπροσώπους των οικογενειών στη γιορτή για την αποκατάσταση της Δημοκρατίας.

Μάλιστα για γιορτή της υποκρισίας και όχι της Δημοκρατίας έκανε συγκεκριμένα λόγο ο Π. Ασλανίδης που έχασε τον γιο του στα Τέμπη αναφερόμενος στη δεξίωση στο Προεδρικό Μέγαρο για τα 50 χρόνια από την αποκατάσταση της Δημοκρατίας.

«Δεν θα καλούσαν τους γονείς που έχουμε βγει μπροστά και κάνουμε αγώνα εδώ και 16 μήνες αλλά και να μας καλούσαν δεν θα πηγαίναμε», σημείωσε και αποκάλυψε  ένα άγνωστο μέχρι σήμερα γεγονός που συνέβη κατά την επίσκεψη της Κατερίνας Σακελλαροπούλου στον τόπο της τραγωδίας.

Ασλανίδης: «Βράζω από μέσα μου»

«Την κυρία Σακελλαροπούλου την χρησιμοποίησαν αμφιβάλω εάν το γνώριζε. Τη στιγμή που η  κ. Σακελλαροπούλου πετούσε τα λουλούδια στο καμένο κουπέ, στο σημείο που τα πέταξε από κάτω υπήρχε ένα διασώστης που μάζευε με μια σπάτουλα τα υπολείμματα των παιδιών μας. Φανταστείτε για μας πόσο υποκριτικό ήταν όλο αυτό. 

Στο συγκεκριμένο παράθυρο ήταν ό,τι απέμεινε από τον γιο μου».

Ξέσπασμα και από Καρυστιανού για Σακελλαροπούλου

Σημειώνεται πως και η Μαρία Καρυστιανού με ανάρτηση της, με αφορμή τη γιορτή της δημοκρατίας, αποφάσισε να στείλει ένα μήνυμα στην κυβέρνηση και στα όσα συμβαίνουν στις δικαστικές αίθουσες τις τελευταίες ημέρες.

Πιο συγκεκριμένα, η ίδια αναφερόμενη στο δικαστικό φιάσκο της δίκης Καραΐβάζ, όπου CD με περιεχόμενο από το κινητό του δημοσιογράφου καταστράφηκε από… συρραπτικό, επισήμανε ότι οι άνθρωποι που περιμένουν τη δικαίωση για τον θάνατο των παιδιών τους δεν μπορούν να νιώσουν ασφάλεια.

Μάλιστα ανέφερε ότι οι γονείς των παιδιών των Τεμπών δεν ανέχονται άλλο αυτή την κατάντια, λέγοντας προς την κυβέρνηση ότι η αλαζονεία την έχει τυφλώσει.

Πιο αναλυτικά η Μαρία Καρυστιανού έγραψε

«Σήμερα , η γιορτή της «δημοκρατίας».

Πριν ξεκινήσει η γιορτή ,

Πρωθυπουργέ,

Υπουργέ Δικαιοσύνης,

Κα. Κλάπα,

Κα Αδειλίνη,

Παρά τα τόσα αίσχη που βλέπουμε τόσους μήνες για τα Τέμπη, παρά την καταστροφή , στο έγκλημα Καραϊβάζ, στοιχείων με συραπτικό που καίνε τους άριστους γνωστούς- αγνώστους, παρά τα πλημμελήματα στο Μάτι,

συνεχίζετε και παρουσιάζεστε περήφανοι για την επάρκεια και ταχύτητα με την οποία έχετε φροντίσει να λειτουργεί η δικαιοσύνη .

Συνεχίζετε να υποδύεστε ότι ζούμε σε ένα Κράτος αξιοκρατίας και Δικαίου ενώ όλη η φροντίδα από μεριάς σας έχει εξαντληθεί στη συγκάλυψη και στην αδράνεια .

Παρόλο που κανένας από σας δε θα κάνει σχετικές δηλώσεις , δε θα παραιτηθεί ( που να βρεθεί τσίπα εκεί ψηλά) , γνωρίζω καλά , πως αντιλαμβάνεστε εν μέρει τη σήψη μέσα στη οποία ζείτε. Ειστε εξοικειωμένοι με αυτό , σαν το σπίτι σας.

Εμείς όμως δεν ανεχόμαστε άλλο αυτήν την κατάντια.

Οφείλουν ή όχι, οι δικαστικοί να διερευνήσουν την καταστροφή των στοιχείων;;

Οφείλουν ή όχι, να τιμήσουν τον όρκο και το Ιερό θεσμό που εκπροσωπούν;;

Πώς να νιώσουμε ασφάλεια εμείς που περιμένουμε δικαίωση για τον θάνατο των παιδιών μας;;;

Μέχρι πότε πιστεύετε θα κάνουμε υπομονή και θα δείχνουμε αξιοπρέπεια;;

Πιστεύετε ότι υπάρχει πιθανότητα ένας γονιός να ξεχάσει τον πόνο της ψυχής του; Να κουραστεί;; Να απελπιστεί;;

Πόσο μακριά είστε από το φυσιολογικό και την απόλυτη αγάπη…

Η αλαζονεία , σας έχει τυφλώσει .

Εμάς πάλι τα μάτια μας άνοιξαν για τα καλά! Επιτέλους πέφτουν οι μάσκες , όλα και όλοι αποκαλύπτονται».

Δίωξη για παράβαση καθήκοντος ασκήθηκε από την Εισαγγελία πρωτοδικών Λάρισας κατά 4 προσώπων για τους χειρισμούς στο σημείο της τραγωδίας, μετά το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, την 28η Φεβρουαρίου του 2023.

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, οι διώξεις έρχονται μετά την ολοκλήρωση της συμπληρωματικής έρευνας που ζήτησε η αντί εισαγγελέας Εφετών, μετά τις μηνύσεις συγγενών των θυμάτων.

Τα πρόσωπα που διώκονται είναι ο πρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Κώστας Αγοραστός, και στελέχη της Πυροσβεστικής, της Αστυνομίας και της Πολιτικής Προστασίας.

Οι διώξεις είναι πλημμεληματικού χαρακτήρα και αφορούν ενέργειες που έκαναν οι 4 υπηρεσιακοί παράγοντες σε σχέση με την διαμόρφωση του χώρου, μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα.

Η διάταξη (το αποτέλεσμα της έρευνας) θεωρείται συναφής με τη δικογραφία για τα Τέμπη και για το λόγο αυτό διαβιβάζεται στην εισαγγελία Εφετών Λάρισας.

Σημειώνεται πως ο πρώην περιφερειάρχης Θεσσαλίας έχει ήδη διωχθεί για παράβαση καθήκοντος, που αφορά τη μη ενημέρωση των δικαστικών αρχών για τους χειρισμούς στο σημείο.

Το σημαντικό κενό ασφαλείας που εξακολουθεί να υπάρχει 16 μήνες μετά την τραγωδία των Τεμπών στη λειτουργία του σιδηροδρόμου από την έλλειψη αξιόπιστου συστήματος ραδιοεπικοινωνιών, υπογράμμισε για ακόμα μία φορά ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων (ERA), ο οποίος ζήτησε την έκδοση κατεπείγουσας σύστασης από τον Εθνικό Οργανισμό Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων (ΕΟΔΑΣΑΑΜ).

Εξακολουθούν να ελλοχεύουν κίνδυνοι λόγω έλλειψης αξιόπιστου συστήματος ραδιοεπικοινωνιών στα τρένα

Η σύσταση εκδόθηκε την Παρασκευή 7 Ιουνίου  και όπως αναφέρεται σε σχετικό δελτίο Τύπου «έχουν συγκεντρωθεί στοιχεία που δικαιολογούν την έκδοση «Επείγουσας Σύστασης» με αποδέκτες τη ΡΑΣ, τον ΟΣΕ, τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, τη ΓΑΙΑΟΣΕ που διαχειρίζεται το τροχαίο υλικό και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών».

Κίνδυνοι

Ο Οργανισμός αναφέρει ότι «η ανάλυση της σχετικής με την ασφάλεια επικοινωνίας που προηγήθηκε του δυστυχήματος στα Τέμπη, η οποία εξακολουθεί να αποτελεί κοινή πρακτική μέχρι σήμερα, αποκάλυψε τους ακόλουθους κινδύνους:

● Η μετάδοση μηνυμάτων σχετικών με την ασφάλεια στερείται δομής (π.χ. σωστός προσδιορισμός των συνομιλητών και των τοποθεσιών), μεθοδολογίας (π.χ. ανάγνωσης, διόρθωσης λαθών) και χρήσης διεθνώς συμφωνημένης ορολογίας και κανόνων επικοινωνίας. Με τον τρόπο αυτό, δεν δημιουργείται καμία βεβαιότητα ότι ένα μήνυμα έχει μεταδοθεί με σαφήνεια και έχει κατανοηθεί σωστά, και ως εκ τούτου κρίσιμες πληροφορίες μπορεί να παρεξηγηθούν ή να παρερμηνευθούν λόγω ασαφών ή διφορούμενων εκφράσεων.

● Κρίσιμες πληροφορίες μπορεί να παρεξηγηθούν ή να παρερμηνευτούν λόγω ασαφών ή διφορούμενων εκφράσεων.

● Ο ασύρματος VHF χρησιμοποιείται ευρέως ως ανοιχτό κανάλι επικοινωνίας για την ανταλλαγή κάθε είδους πληροφοριών. Η χρήση του ίδιου ασυρμάτου VHF ως προτιμώμενου/μόνιμου μέσου επικοινωνίας για επικοινωνίες σχετικές με την ασφάλεια μεταξύ σταθμάρχη και οδηγών δημιουργεί μια κατάσταση στην οποία δεν είναι δυνατόν να δοθεί προτεραιότητα στις επικοινωνίες σχετικές με την ασφάλεια έναντι όλων των άλλων επικοινωνιών. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα να διακόπτονται σημαντικά μηνύματα στη συνομιλία ή να μην λαμβάνονται με σαφήνεια λόγω της έντονης ραδιοεπικοινωνίας, του στατικού θορύβου ή/και της παρεμβολής της ραδιοεπικοινωνίας.

Τι ζητά

Κατά συνέπεια ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ ζητά από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη «να συνεργαστούν χωρίς καθυστέρηση» για την εφαρμογή μιας μεθοδολογίας επικοινωνίας που σέβεται τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών κανονισμών και ενός μέσου επικοινωνίας «που επιτρέπει την άμεση επαφή ένας προς έναν μεταξύ των σταθμαρχών και των μηχανοδηγών για όλες τις επικοινωνίες που σχετίζονται με την ασφάλεια».

Υπενθυμίζεται ότι ο Οργανισμός διερευνά τις συνθήκες και τα αίτια του δυστυχήματος μόνο το τελευταίο τρίμηνο καθώς το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είχε καθυστερήσει επί μήνες τη σύστασή του με αποτέλεσμα ο καθ΄ύλην αρμόδιος κρατικός φορέας που θα έπρεπε να βρίσκεται από την πρώτη στιγμή στον τόπο της τραγωδίας να ήταν και ο μοναδικός που έλειπε με αποτέλεσμα να χαθούν δια παντός πολύτιμα στοιχεία.

Ποιους αφορά

Η επείγουσα σύσταση για την ασφάλεια αφορά:

«1) Τη Ρ.Α.Σ., ως εθνική αρχή ασφάλειας, για τα καθήκοντα που ορίζονται στα άρθρα 16 και 17 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

2) Τον O.Σ.Ε, ως διαχειριστή υποδομής, ο οποίος οφείλει να καταρτίσει – σύμφωνα με το παράρτημα II σημείο 5.1.1 του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2018/762 της Επιτροπής – την κατάλληλη μεθοδολογία επικοινωνίας και το Βιβλίο Εντύπων, καθώς και ένα σχέδιο εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένων των χρονοδιαγραμμάτων κατάρτισης, το οποίο ορίζει φιλόδοξες προθεσμίες για την εφαρμογή των τροποποιημένων επιχειρησιακών διαδικασιών και την εφαρμογή των κατάλληλων μέσων επικοινωνίας.

3) Όλες τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, που οφείλουν να παρέχουν εκπαίδευση στους μηχανοδηγούς και το σχετικό προσωπικό για τη λειτουργία των αμαξοστοιχιών σύμφωνα με τις τροποποιημένες επιχειρησιακές διαδικασίες και τα μέσα επικοινωνίας, σύμφωνα με τις προθεσμίες που ορίζει ο διαχειριστής υποδομής.

4) Τη ΓΑΙΟΣΕ, ως κάτοχο του μεγαλύτερου μέρους των σιδηροδρομικών οχημάτων που κυκλοφορούν στο ελληνικό δίκτυο, που καλείται να υποστηρίξει την εφαρμογή των κατάλληλων μέσων επικοινωνίας.

5) Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για τη διευκόλυνση των προτεινόμενων αλλαγών, οι οποίες μπορεί να περιλαμβάνουν την τροποποίηση ή την απόσυρση νομικών πράξεων, και για την κάλυψη της ευθύνης του κράτους μέλους σύμφωνα με το άρθρο 4 (α) της Οδηγίας (ΕΕ) 2016/798 για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων».

ΕΥΗ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ

Να εντοπιστεί η ταυτότητα των ατόμων που επιχειρούσαν στο πεδίο της σιδηροδρομικής σύγκρουσης και εμφανίζονται σε οπτικοακουστικό υλικό να συλλέγουν και να απομακρύνουν συγκεκριμένα αποδεικτικά στοιχεία ζητά συγγενής θύματος με νέο υπόμνημα που κατέθεσε χθες στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας.

Το αίτημα για ενδελεχέστερη διερεύνηση των συνθηκών του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη κατέθεσε στο Δικαστικό Μέγαρο Λάρισας ο Χρήστος Κωνσταντινίδης, σύζυγος θύματος των Τεμπών, και επικεντρώνεται ιδιαίτερα στην ανάγκη αναζήτησης ατόμων τα οποία καταγράφονται σε φωτογραφίες να εισέρχονται στον τόπο του δυστυχήματος ως εργαζόμενοι με κίτρινα γιλέκα και να απομακρύνουν μεταλλικά αντικείμενα που, σύμφωνα με το υπόμνημα, «είναι ανοξείδωτα δοχεία μεταφοράς των εύφλεκτων χημικών ουσιών που έχουν εντοπιστεί στο πεδίο από τη δειγματοληψία του Χημείου του Κράτους». Τα πρόσωπα αυτά δεν φαίνεται να είναι ούτε εργαζόμενοι της Τροχαίας ούτε πυροσβέστες και παραμένουν μέχρι σήμερα άγνωστα για τις ανακριτικές αρχές της Λάρισας.

«Χαμένο», σύμφωνα με το υπόμνημα, είναι και ένα καμένο κοντέινερ της εμπορικής αμαξοστοιχίας με τα διακριτικά «OCCL» που, αν και φαίνεται τα πρώτα εικοσιτετράωρα μετά το δυστύχημα να είναι ανάμεσα στα συντρίμμια, έκτοτε δεν έχει εντοπιστεί. Δεν βρίσκεται ούτε στη θέση «Πηγάδια», στο ιδιωτικό οικόπεδο, λίγα χιλιόμετρα από το σημείο της τραγωδίας, όπου εντοπίστηκε προ μηνών χώμα από τον τόπο της σύγκρουσης, ούτε και στον χώρο του ΟΣΕ στη Λάρισα όπου φυλάσσονται τα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών. Το γεγονός ότι άκριτα απομακρύνθηκαν προς άγνωστη κατεύθυνση χωρίς καταγραφή κρίσιμα στοιχεία, όπως το συγκεκριμένο κοντέινερ, έχει επισημανθεί στον ανακριτή από τον Μάρτιο, με ανάλογο υπόμνημα, χωρίς όμως να έχουν προσανατολιστεί οι έρευνες στην εύρεσή τους.

Το ζήτημα θίγεται από τον τεχνικό σύμβουλο κάποιων εκ των οικογενειών των θυμάτων, Βασίλη Κοκοτσάκη, ο οποίος με αίτημά του ζητά περαιτέρω διερεύνηση, αφού «έχει πάνω του, σύμφωνα με το φωτογραφικό υλικό επί του πεδίου και όχι μόνο, σημαντικά από τα σημάδια αλλά και τα αποτελέσματα της έκρηξης». Ο ίδιος υποστηρίζει, μάλιστα, πως η ανεμπόδιστη απομάκρυνση του κοντέινερ έγινε από εργαζόμενους της υπόλογης Hellenic Train, «στερώντας από την έρευνα ένα σημαντικό στοιχείο».

Πηγή: efsyn.gr