Μετά από 21 μήνες κατασχέθηκε από τον σιδηροδρομικό σταθμό Λάρισας, στο πλαίσιο της έρευνας για την τραγωδία των Τεμπών, το καταγραφικό των συνομιλιών λίγο πριν το δυστύχημα, με την αργοπορία να προκαλεί νέα  ερωτήματα, ενώ σημειώνεται ότι η οικογένεια του μηχανοδηγού είχε καταθέσει μηνυτήρια αναφορά καταγγέλλοντας «μονταζιέρα» αναφορικά με το κενό 11 λεπτών.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα «Ελευθερία» με τη συνδρομή αστυνομικών της υποδιεύθυνσης εγκληματολογικών ερευνών Βορείου Ελλάδας και του τμήματος τροχαίας Λάρισας ο ανακριτής επισκέφθηκε προχθές το πρωί τον Σ.Σ. Λάρισας στην πλατεία του ΟΣΕ και παρουσία επίσης στελεχών του Οργανισμού, κατέσχεσε το καταγραφικό που περιλαμβάνει όλες τις ασύρματες συνομιλίες (VHF) στον Σταθμό (μεταξύ του σταθμάρχη και μηχανοδηγών κλπ).

Το καταγραφικό κατασχέθηκε, σύμφωνα με πληροφορίες του ίδιου μέσου, στο πλαίσιο του σκέλους της έρευνας για τα «κενό» των 11 λεπτών στις συνομιλίες, μεταξύ του σταθμάρχη βάρδιας και του μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου και λίγο πριν την τραγωδία. Ειδικότερα για το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί από την αναχώρηση της επιβατικής από τον Σταθμό της Λάρισας μέχρι τη στάση της επιβατικής κάπου έξω από τη Λάρισα, όπου το τρένο σύμφωνα με μαρτυρίες επιβατών, ακινητοποιείται για λίγη ώρα.  

Υπενθυμίζεται ότι η οικογένεια του νεκρού μηχανοδηγού είχε καταθέσει μήνυση για «αλλοίωση αποδεικτικού υλικού», ζητώντας τον έλεγχο των ηχητικών, αναφορικά με το χρονικό διάστημα των 11 λεπτών, σημειώνοντας ότι η διαγραφή των συνομιλιών φέρεται να έγινε προκειμένου να ενοχοποιήσουν το νεκρό μηχανοδηγό.

Στη μήνυση αναφερόταν πως «από συγκεκριμένα αποδεικτικά στοιχεία (μηνύσεις επιβατών της μοιραίας αμαξοστοιχίας/πολυτραυματιών) τα οποία έχουν ήδη συμπεριληφθεί στη δικογραφία του εξεταζόμενου κύριου εγκλήματος και ενώπιον του Ειδικού Εφέτη Ανακριτή, καταδεικνύεται ότι ενώ η επιβατική αμαξοστοιχία σταμάτησε λίγα λεπτά μετά την αναχώρησή της από τον σταθμό Λάρισας με σκοπό ο μηχανοδηγός να λάβει νέες εντολές από τον σταθμάρχη, το ίδιο χρονικό αυτό σημείο, παρουσιάζεται “ανεξήγητη” 11λεπτη “σιωπή” στα ηχητικά αρχεία ραδιοτηλεφώνου και επομένως και στην απομαγνητοφώνηση αυτών, χωρίς αυτό να δικαιολογείται από το σύνολο των προηγούμενων και επόμενων συνομιλιών, οι οποίες λαμβάνουν χώρα ανά δευτερόλεπτα. Τη “σιωπή” αυτή την είχαμε ήδη επισημάνει, εγγράφως, στον κ. ειδικό εφέτη ανακριτή, ήδη, διά της από 21/9/23 αιτήσεώς μας, αιτούμενοι τον έλεγχο των ψηφιακών ηχητικών αρχείων».

Και προστιθόταν, μεταξύ άλλων, ότι «ο μηχανοδηγός σταμάτησε όταν αντιλήφθηκε ότι αλλάζει ξαφνικά γραμμή (από την άνοδο στην κάθοδο) και προφανέστατα σταμάτησε προκειμένου να ενημερώσει τον Σταθμάρχη Λάρισας και να λάβει σαφείς εντολές. Η συνομιλία όμως αυτή έχει εξαφανιστεί από τα ηχητικά ψηφιακά αρχεία που παραδόθηκαν με τον τρόπο που παραδόθηκαν και προσκομίστηκαν στην ποινική δικογραφία. Με τον ανωτέρω περιγραφόμενο τρόπο, κάποιοι προσπάθησαν να επιρρίψουν ευθύνες στον άτυχο μηχανοδηγό».

Σημειώνεται πως οι σκληροί δίσκοι με εντολή του εφέτη ανακριτή κατασχέθηκαν μετά από έφοδο της ΕΛΑΣ στα κτίρια του ΟΣΕ στην Αθήνα, ενώ κατά την εξέταση των αρχείων η Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών της ΕΛΑΣ είχε αποφανθεί ότι δεν υπήρξε «κενό» μεταξύ των ηχητικών αρχείων.

Μετά και τη μήνυση της οικογένειας του νεκρού μηχανοδηγού, τα αρχεία αποστάλθηκαν εκ νέου για έλεγχο και πλέον, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, θα αποσταλεί και το κατασχεθέν καταγραφικό προκειμένου να εξεταστεί και από καθηγητή του Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Εάν δηλαδή συμπίπτουν τα αρχεία του καταγραφικού με αυτά των σκληρών δίσκων, με δεδομένο ότι οι συνομιλίες αρχικά καταγράφονται στο καταγραφικό της Λάρισας και στη συνέχεια, με ελάχιστη χρονική καθυστέρηση, στους σκληρούς δίσκους σε κτίριο του ΟΣΕ στην Αθήνα.