Στην περιοχή Κουλούρι, όπου φυλάσσονται τα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών της Hellenic Train, βρέθηκαν τα τμήματα της καμπίνας της δεύτερης μηχανής της εμπορικής αμαξοστοιχίας δύο χρόνια μετά το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας «Ελευθερία».

Ο εντοπισμός αυτών των τμημάτων αποτελεί κρίσιμο στοιχείο στην έρευνα για τα αίτια της τραγωδίας, καθώς στο πρόσφατο πόρισμα του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ) αναφερόταν πως η συγκεκριμένη καμπίνα είχε «εξαφανιστεί» μετά τη σύγκρουση. Αυτό είχε ενισχύσει την υπόθεση ότι το καύσιμο που προκάλεσε τη φωτιά μπορεί να είχε τοποθετηθεί σε αυτή.

Το πρωί του Σαββάτου, πυροσβέστες της Διεύθυνσης Αντιμετώπισης Εγκλημάτων Εμπρησμού (ΔΑΕΕ) του Πυροσβεστικού Σώματος και δικαστικοί πραγματογνώμονες επισκέφθηκαν εκ νέου το Κουλούρι. Σύμφωνα με την εφημερίδα, εντόπισαν τμήματα της καμπίνας, όπως το κάθισμα, τα οποία επρόκειτο να «συναρμολογήσουν», προκειμένου να προσδιορίσουν αν η παραμόρφωση της δεύτερης μηχανής προκλήθηκε από τη σύγκρουση με το πρώτο βαγόνι που μετέφερε λαμαρίνες ή από τη φωτιά.

Η ανεύρεση των τμημάτων της καμπίνας αντικρούει την εκδοχή της «εξαφάνισής» της, και πλέον ο εφέτης-ανακριτής αναμένει την έκθεση της αυτοψίας από το κλιμάκιο της ΔΑΕΕ του Πυροσβεστικού Σώματος.

Τέμπη: Δείγματα από τα συντρίμμια στη Χημική Υπηρεσία Αθηνών

Από την αυτοψία που έγινε την Παρασκευή (7/3) παρουσία του εφέτη ανακριτή, μέλη του μικτού κλιμακίου της Χημικής Υπηρεσίας Λάρισας και Θεσσαλονίκης συγκέντρωσαν δείγματα από τα συντρίμμια της εμπορικής αμαξοστοιχίας, τα οποία θα αποσταλούν για εργαστηριακό έλεγχο στη Χημική Υπηρεσία Αθηνών.

Όταν ο χημικός έλεγχος ολοκληρωθεί, τότε το κλιμάκιο της ΔΑΕΕ θα παραδώσει την έκθεσή του στον εφέτη ανακριτή, για να απαντηθεί έτσι το κρίσιμο, για την πορεία της ανάκρισης, ερώτημα αν η πίσω καμπίνα της δεύτερης μηχανής διαλύθηκε λόγω της σύγκρουσης με τη φορτάμαξα που μετέφερε λαμαρίνες ή λόγω της φωτιάς που εκδηλώθηκε (σ.σ. από το «άγνωστο καύσιμο») μετά τη μετωπική σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.

Τέλος, συγγενείς των μηχανοδηγών της εμπορικής αμαξοστοιχίας και θυμάτων παράλληλα της σιδηροδρομικής τραγωδίας, όπως και οι συνδικαλιστές του κλάδου, έχουν αντιδράσει έντονα στην εκδοχή το «άγνωστο καύσιμο» να κρυβόταν στην καμπίνα της μηχανής, καταθέτοντας, μάλιστα, αίτημα για αυτοψία στο Κουλούρι.